Pasca Lauch CBR 250 | Bonsaibiker

Pasca Lauch CBR 250

Seperti yang kita ketahui bersama PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya meluncurkan motor

sport terbaru mereka yakni CBR 250R ke pasar roda dua Indonesia. All-new Honda CBR250R Rp 39,9 juta untuk tipe non-ABS dan Rp 46,5 juta untuk tipe ABS. Harga yang ditawarkan adalah on the road Jakarta.

Pasca diluncurkannya CBR 250 tentu masih banyak hal yang harus dilakukan AHM dalam mempromsikannya dan menjaga kemungkinan-kemungkinan buruk yang menghalangi laju penjualannya. James Bons menilai bahwa AHM sungguh tepat mengambil momen kemunculan CBR 250 sehingga dari berbagai posisi terasa untung:

  • Berbarengan dengan tes Sepang sihingga bisa dikatakan sekalian mampir bagi Sang gladiator MotoGP atau trio macan eh Repsol ding.
  • Diluncurkan lebih awal guna persiapan lomba motorsport kelas 250 CC di sentul mulai April.
  • Lawan sedang puasa meluncurkan produk baru.

Namun 3 faktor diatas akan terasa berat jika ditengah perjalanan Honda menjumpai kendala-kendala diluar sistem yang suka ambil keuntungan. Tengoklah Byson yang mengalami inden panjang dan hampir tak terpecahkan, kemudian datang orang-orang yang suka memancing di air keruh seperti melakukan penambahan harga supaya inden dipercepat. Atau menganjurkan kredit bila barang ingin cepat di tangan. Nah konsumen CBR 250 ini tentu berbeda segmen dengan motor lain pada umumnya yang rata-rata mempunyai gengsi tinggi, sehingga apabila AHM salah urus mereka akan mengalami ketersinggungan sehingga pindah ke merek lain. Bayangkan jika misalnya seorang berkantong tebal datang ke dealer, kemudian harus disarankan kredit supaya barang cepat di tangan, apa mereka nggak marah??

Spek resmi copas dari TMC

Tipe Model Honda MC41
Panjang x Lebar x Tinggi 2.035 x 720 x 1.125 mm
Jarak Sumbu Roda 1.370 mm
Jarak Terendah ke Tanah 780 mm
Ketinggian Tempat Duduk
Berat Kosong 161 kg tipe STD | 165 kg tipe C-ABS
Kapasitas Penumpang 2 orang
Radius Putar Minimum 2.5 m
Tipe Rangka Pola Berlian (Diamond)
Tipe Suspensi Depan Teleskopik
Tipe Suspensi Belakang  Lengan Ayun (Sistem Suspensi Pro-Link)
Ukuran Ban Depan 110/70-17M/C (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang 140/70-17M/C (Tubeless)
Tipe Rem Depan Cakram Hidrolik
Tipe Rem Belakang Cakram Hidrolik
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 13 liter,
Tipe Mesin  CS250RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan (Radiator)
Sistem Suplai Bahan Bakar Programmed Fuel Injection (PGM-FI)
Diameter x Langkah 76.0 x 55.0 mm
Volume Langkah 249 cc
Perbandingan Kompresi 10.7 : 1
Tipe Pelumasan Wet Sump
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 1,8 liter
Tipe Kopling Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmisi Constant Mesh 6-Speed Return
Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5-6
Rasio Perpindahan Gigi 1 3.333
Rasio Perpindahan Gigi 2 2.118
Rasio Perpindahan Gigi 3 1.571
Rasio Perpindahan Gigi 4 1.304
Rasio Perpindahan Gigi 5 1.115
Rasio Perpindahan Gigi 6 0.963
Rasio Reduksi Gigi Primer 2.808
Rasio Reduksi Gigi Sekunder 2.714
Sudut Caster / Trail 25° 00` / 95 mm
Tipe Starter Starter Elektrik
Tipe Pengapian Full-Transistor Battery Ignition

%d bloggers like this: