Adu Balap V-ixion vs CS 1 aka Domba Garut Ala Kombokarno

Brader sekalian, adalah suatu guyonan menarik ketika terjadi komparasi antara V-ixion vs CS 1 aka Domba Garut. Hayalan ini bermula ketika ada beberapa statmen bahwa si Domba Garut itu sanggup mengasapi V-ixion bila track lurus panjang, sementara yang lain bilang bahwa di track lurus V-ixion sanggup mengasapi Tiger, lalu kemudian kata sekelompok brader yang lain Tiger terlalu tangguh kalau dibandingkan CS 1. Hasyah mana yang paling

kenceng sebetulnya?

Coba kita bandingkan ketika kita mengambil sampel misalkan sang Domba Garut Rider yang dari malang yaitu Mbah Wir aka Dani Ramadian Sesepuh Kumbokarno melawan Master Homosek Kang Arif  BJL Kombokarno Junior penunggang V-ixion. Dua-duanya aseli penunggang kedua motor tersebut, Mbah Wir peniunggang CS1 lalu BJL penunggang Vixion. Supaya fair kita komparasikan dengan wasit Mas Haji Opik calon Kumbokarno

Wahaha Kang Opik Menyatakan diri mau Jadi Kumbokarno

Lalu Speknya Berikut

A. Mbah Wir

Berat 80-5 KG

Spek motor:

  • : 1.923 x 682 x 1.042 mm
  • : 1.251 mm
  • : 130 mm
  • : 114 kg
  • : Twin Tube Frame
  • : Teleskopik
  • : Tunggal ( Monoshock )
  • : 70/90 – 17 M/C 38P
  • : 80/90 – 17 M/C 44P
  • : Cakram hidrolik dengan piston ganda
  • : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
  • : 4,1 liter
  • : 4 langkah, OHC, pendingin air
  • : 58 x 47,2 mm
  • : 124,7 cc
  • : 10,7 : 1
  • : 12,8 PS / 10.000 rpm
  • : 1.04 kgf.m / 7500 rpm
  • : 1,0 liter pada penggantian periodik
  • : Manual. multiplate wel clutch
  • : 5 kecepatan
  • : 1-N-2-3-4-5
  • : Electrik Starter & Kick Starter
  • : MF, 12 V – 3,5 A.h
  • : ND U24ESR-N / NGK CR8E
  • : DC – CDI

………………………………………………………………………………………………………………………………..

B. BJL

Berat 73+20 KG

Spek Motor

Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan
Diameter Langkah : 57,0 x 58,7 mm
Volume Silinder : 149,8 cc
Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak
Power Max : 14,88 PS / 8.500 rpm
Torsi Max : 13,1 N.m / 7.500 rpm
Sistem Pelumasan : Basah
Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Pergantian ; Berkala : 0,95 Liter
Karburator : (MIKUNI) AC28 x 1
Kopling : Basah, Kopling manual, Multiplat
Rasio Gigi : 1- N – 2 – 3 – 4 – 5
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starte
Tipe Rangka : Pressed Backbone (Delta Box)
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Suspensi Monocross
Rem Depan : Cakram
Rem Belakang : Tromol
Ban Depan : 2,75 – 17 41 P
Ban Belakang : 90/90 – 17 M/C
Baterai : YTZSS – MF (MF Baterry)
Busi : CRBE (INGK)
Sistem Pengapian : T.C.I / Transistorized Coil Ignition (Digital)

Panjang x Lebar x Tinggi : 2.000 m x 707 mm x 1.032 mm
Tinggi Tempat Duduk : 790 mm
Jarak Antar Roda : 1282 mm
Jarak Ke Tanah : 167 mm
Kapasitas Tangki : 12 Liter
Berat Isi : 125 Kg

Nah dengan pertimbangan berat Mbah Wir Yang 80-5kg +berat motor CS 1 114 Kg dengan daya 12,8 ps melawan BJL  dengan pertimbangan berat BJL yang 73+20Kg + berat motor V-xion 125Kg dengan daya p14,88 ps, maka dengan pertimbangan berat power dan rasio menurut brader sekalian menang mana mereka ini?

perhatikan racnya baik-baik, balapan digelar di sirkuit Sruntul:

Advertisements

70 Comments

  1. satu catatan bons,
    semua kemungkinan di atas itu bukan dalam satuan MUTLAK, semua masih RELATIF….
    lha aku dewe sak umur durung pernah numpa’i CS-1, meski pernah adu bagong karo CS 1…

  2. tergantung mas. . . .
    masing-masing habis berapa piring. . . ?

    wakakakkakakkakaka. . . .

    keep brotherhood,

    salam,

  3. Mbah Wir : 80 – 5 + CS1 114 Kg = 189 kg dengan daya 12,8 ps
    BJL : 73 + 20 + V-xion 125 Kg = 218 kg dengan daya p14,88 ps,

    ======
    Mbah wir = 12,8 ps/189 kg =0,067
    BJL = 14,88 ps/ 218 kg =0,068

    fakta menang Arief R….. Vote for Arief R. 😛

  4. ckckckck

    6 menu dihajar kang haji tuh…:xixixixixixi

    vote for Cs1 aja dah…..:)

    Keep Brotherhood & Keep Safety Riding

  5. Wahhh…
    Aq ndik blog kéné jan jadi bahan caci maki
    karo sing nduwé blog…

    dasar Bonsai gendhêng…

  6. wakakakakakak… garek nunggu bjl komen ndek kene…

    sak jane ojo diadu ndek sirkuit sentul, tapi trek’e dipindah ndek Gang ilod, wisma Barbara, sopo sing dhisik’an escape from ilod

  7. kulonuwun,
    pasti menang pak tuwek.
    :mrgreen: :mrgreen:
    *paktuwekbalapandewek………wkwkwkwkwk
    zwinggggggggghhhhhhhhhh………..

  8. Mbah Wiro sama Jomblo ngadunya disini saja..
    jangan lupa besok sabtu,09-April
    NGABRET BARENG yoooookkk…..
    Start ; Kebun Teh Panglejar-CIKALONG WETAN
    Finish : JONGGOL
    Jam : 07.00
    jalur speed-offroad 65%.

    brettt..brett..bretttttttttt………

  9. blpn jarak jauh apa cuma ngedrag ?
    kalo jarak jauh pilih cs1 coz yang terpenting Rpm cs1 tinggi sampai 11.500rpm…
    dgn Rpm tinggi cs1 bisa meraih top speed tertinggi.

  10. wuiih klo ane sih masi dukung cs1,,,selentingan sih top speednya cukup buat para rider vixi gerah,,meskipun akslerasinya menang vixi jauh,,,xixixi,,,oh ya knp new mx gak di ikutkan sekalian yak? 😛

  11. q ttp pegang cs…
    cs q drag lom prnah kalh ma vixi kcwli ma fu tanding 4x ma fu klah 3x…
    bagi penghuni vixi cobain cs dlu geh…

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan