Rumor Munculnya Yamaha YZF R 15! Tetep Saja Masih inferior Dibanding CBR 150 | Bonsaibiker

Rumor Munculnya Yamaha YZF R 15! Tetep Saja Masih inferior Dibanding CBR 150

Brader sekalian setelah beberapa hari ini dunia maya rame dengan gonjang-ganjing isu yang

dipicu beberapa hal yaitu:

  1. Munculnya CBR 150 Juni Nanti di PRJ.
  2. Pernyataan Petinggi YMKI Pak Paulus Firmanto bahwa YMKI konsen di 150-225 CC kelas sport.
  3. Sketsa  yang dirilis MCN Confirm yang disinyalir Keras adalah Desain Yamaha YZF R15 yang baru, MCN sama sekali tidak menyinggung-nyinggung nama YZF R250.

Dari beberapa rumor itu mari kita mencoba menganalisa beberapa hal, pertama Komparasi Antara CBR 150 dengan YZF R 150, kedua peluang Yamaha menggelontorkan motor ini di Indonesia.

A. Komparasi R 15 vs CBR 150

Yamaha R15 Technical Details and Specification

Honda CBR 150 Spec

Engine Displacement:149.4cc
Engine: 4-stroke, single cylinder, 4 valve, PGM-FI, DOHC, Liquid Cooled
Bore: 63.5
Stroke: 47.2
Maximum Power: 19.5bhp@10500rpm
Maximum Torque: 17NM@8500rpm
Gears: 6 speed manual
Clutch: Wet Multiple Disk
Lubrication: Wet sump

Frame: Twin Tube Diamond (Pentagon type)
Length: 1977mm
Width: 695mm
Height: 1130mm
Ground clearance: 185mm
Seat Height: 783mm
Wheelbase: 1310mm
Dry/Curb Weight: 138kg
Wheels: Alloy
Tyre size: front – 100/80-17, rear – 130/70-17
Tyres: Tubeless
Suspension(front): Telescopic Forks
Suspension(rear): Telescopic linked Mono shock
Brakes(front): 276mm Disk
Brakes(rear): 220mm Disk
Fuel Capacity: 13.1 litres
Ignition: Electric Start

Dari spek ini nampak bahwa secara  power R 15 lebih inferior dibanding CBR 150. CBR 150 memiliki daya 19,5 ps (10.500) sedangkan YZF-R15 16,7 (17) ps(8.500) demikian juga dengan torsinya CBR 150 17Nm(8500) sedangkan YZF-R15 15 Nm(7500), dari sini akan terlihat bahwa tenaga yang dihasilkan dari dua jenis  engine akan menghasilkan keluaran yang berbeda (DOHC vs SOHC ). CBR 150 berkompressi 11: 1   dengan top Speed up to 150 km/jam sementara R 15  ini yang memiliki berat 120 kg berkompressi 10,4: 1 dan top speed  hanya 85 mph (~136 km/jam). Ya, untuk alasan top speed ini nampaknya betul-betul sangat sensitif bagi kebanyakan biker Indonesia.

Peluang YMKI Membawa R 15 Ke Indonesia

Sebuah pertanyaan yang cukup menggelitik ketika YMKI akan melahirkan motor ini di Indonesia, Untuk Apa? Wong belum lahir saja sudah ketahuan kalah secara performa, padahal performa dalam kelas yang sama sungguh sangat diagungkan oleh para biker tanah air. Bebet Bibit Bobot boleh jadi walalu belum pasti sudah menjadi milik CBR 250, maka secara rasional akan berat untuk eksis bagi R 15 ini.

Kecuali YMKI berani bermain harga sehingga R 15 ini bisa berselisih minimal 5 juta, maka sekencang apapun CBR 150 bisa dijamin klepeg-klepeg. Untuk hal ini kita bisa melihat kasus CBR 250yang jelas-jelas kalah kencang dan kalah Silinder dengan Ninja 250, namun karena maslah Pricing yang tepat dan fitur yang mantab maka Ninja bisa ditaklukkan, bahkan Ninja 250 Australia umn harus turun harga.

Setidaknya bilang langkah main harga ini diambil, pasti berimbas kepada terlalu tipisnya selisih antara harga V-ixion dan harga R 15, namun apapun caranya pasti ada langkah smart yang bisa dilakukan YMKI bila mau, ingat bila mau! heheehe Welcomr R 15!

otreh

Advertisements
%d bloggers like this: