Komparasi Spacy vs Mio, Diatas Kertas Seharusnya Menang Spacy, Butuh Pembuktian!
Brader sekalian, jika kita tengok 2 mingtor ini memang secara sekilas mirip sekali, untung saja namanya sekutik Honda ini bukan Dio, kalau sampai bener namanya Dio, tentu bakal heboh dunia persilatan. Karena kemiripan tersebut, nampaknya menjadi ketertarikan tersendiri untuk melakukan komparasi. Komparasi inibru seatas pada data diatas kertas, belum pembuktian di lapangan.
Power dan Mesin
Mesin Spacy adalah bertipe SOHC, 4-langkah sistem pendinginan kipas, diameter x langkah 50 x 50 mm, kapasitas 108 cc dengan perbandingan kompresi 9,2 : 1, daya maksimum 8,54 PS @ 8.000 rpm torsi maksimum 8 Nm @ 6.000 rpm.
Sementara Mio bertipe mesin 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara, diameter langkah : 50.0 x 57.9 mm, volume silinder: 113.7 cc, perbandingan kompresi : 8.8 : 1 power max : 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm torsi max : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm.
Terlihat Spacy meski bervolume mesin lebih kecil tetapi dengan kompressi lebih besar maka menghasilkan daya yang lebih besar pula.
Harga
spoke wheel Rp 11,750 juta, cast wheel Rp 12,550 juta sedangkan Yamaha Mio dibanderol mulai Rp 11,750 juta. Sebuah persaingan yang begitu kentara.
Konsumsi BBM
Klaim Honda, 1 liter bensin dibutuhkan Spacy untuk menjelajah hingga 41 km. Dengan kondisi tangki penuh, maka Spacy mengantarkan Anda hingga 205 km. Sementara itu berdasarkan data hasil pengetesan Mplus diketahui hasil pengetesan.
Honda Vario 1 liter : 39,4 km
Kymco Free LX 1 liter : 42 km
Suzuki Spin 125 1 liter : 32,5 km
Yamaha Mio 1 liter : 28,6 km
Namun ada yang bilang bahwa untuk Mio jarak tempuh yang didapat 44,4 km untuk pemakaian 1 liter bensin
Fitur
Spacy merupakan sepeda motor pertama dari AHM, yang mengaplikasikan teknologi auto headlight on (AHO) sesuai regulasi pemerintah.Seperti halnya skutik high-end, Spacy dilengkapi dengan peranti auto secure key shutter — berfungsi sebagai pengaman untuk mengurangi resiko pencurian. Terdapat pula sidestand otomatis — jika sidestand turun maka mesin secara otomatis mati. Spacy dibekali tuas pengunci rem (brake lock). Keunggulan utama Spacy adalah pada volume bagasi dan tangki bahan bakar. Bagasinya mampu diisi hingga 18 liter, bahkan diklaim mampu mengusung sebuah helm full-face. Selain itu volume tangki bahan bakar besar yakni hingga 5 liter — lebih besar dibanding BeAT (3,5 liter) dan Vario (3,6 liter).
Sementara fitur Mio diantaranya adalah speedometer dengan tampilan yang simpel dan sporty memudahkan Bikes untuk membacanya. Lampu Senja berbentuk seperti huruf “U” yang menyatu, menambah kesan elegan pada skuter matic ini. Dua box multifungsi yang berada di dek depan akan menjadi tempat penyimpanan yang mudah dijangkau Bikes. Footstep bagi boncenger kali ini tampil dengan bentuk baru dari bahan besi berwarna perak. Knalpot Knalpot anti panas dengan pelindung dari besi, Mio memiliki ukuran 3,7 liter.
Spesifikasi Honda Spacy 2011
Panjang x Lebar x Tinggi | 1.841 x 660 x 1.094 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | 128 mm |
Berat Kosong | 97 kg |
Tipe Rangka | Tulang Punggung |
Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal |
Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P |
Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P |
Rem Depan | Cakram |
Rem Balakang | Tromol |
Kapasitas Tangki BBM | 5,0 Liter |
Tipe Mesin | SOHC, 4-langkah |
Sistem Pendinginan | Pendinginan Dengan Kipas |
Diameter x langkah | 50 x 50 mm |
Kapasitas | 108 cc |
Perbandingan Kompresi | 9,2 : 1 |
Daya Maksimum | 8,54 PS @ 8.000 rpm |
Torsi maksimum | 8 Nm @ 6.000 rpm |
Kapasitas Oli Mesin | 0,7 liter |
Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
Transmisi | Otomatis, V-Matic |
Starter | Pedal dan Elektrik |
Aki | 12 V – 3 A.h (tipe MF) |
Busi | ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9 |
Sistem Pengapian | DC – CDI, Digital |
Karburator | VK22 x 1 |
Lampu Depan | 12V 32 W x 1 |
Lampu Senja | 12V 3,4 W x 2 |
Spek Mio
Machine
Chasis
Dimension
Spek komparasi di atas sungguh baru diatas kertas dan secara teoritis, untuk mengetahuo sepak terjang Spacy tentulah setelah mongtor ini banyak dipakai dan diapresiasi oleh publik sehingga komparasi lebih terasa lengkap. Monggo ditilik!
Satu . Ketuhanan yang maha esa
cuman satu sila
the world championship
woh,kalah di straight
coba inden di pekalongan ah*lagy butuh matic sih*
mau-mau-mau
mio ya 28km perliter, wong rasanya boros gituh…
http://kangmase.wordpress.com/2011/05/05/gak-suka-matic-tapi-suka-honda-spacy/
kekekekekeke
Awas dapet plat baru kaya gini..
http://www.kaskus.us/showpost.php?p=419802260&postcount=2705
http://rosso99.wordpress.com/2011/05/05/plat-nopol-baru-njebebeg/
waooow mantap bner spacy… 50 x 50… atas bawah menang…http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/05/06/motogp-starter-motor-tanfa-nih-alat-dijamin-mekanik-keringatan/
http://dewataspeedblog.wordpress.com/2011/05/06/ram-air-simpel-namun-sangat-penting/
honda keroyokan nih.he he he
kekekekekek
indon lagi demam skutik…// bebek wae lah luwih irit
tullll
raimu Indon !!
esia, mungkin kesuwe kerjo neng malesio
lha iku… digawe lok-lok’an tonggo sebelah kok seneng
iyo, kapan iku wes pernah dirubung di bloge kang opik
Filter udaranya wagu tur saru…untuk konsumen kelas bawah seperti saia
boleh jadi
bandingin aja dari power & Torsi….
yo gen ra diunyu-unyu
waktu yang akan menjawab 😆
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
yoi
mio jadi kelihatan sangat2 ketinggalan kalau di komper sama SPACY.
kita tunggu fakta penjualan di lapangan
wah mantap abis suzuki
😀
dari fitur jelas menang mutlak. apalgi model baru….
nggih pak de
sayangnya q kurang minat ma matic hehehehehee…
salam persahabatan selalu dr Menone
penonton aja
berarti intinya payu po ora ngono mas??
wong rung didol
Gimana pun so pasti selalu donk…
Produk yang dikeluarin Honda….
Pasti bermutu dan tak lupa dengan keunggulan yang lebih dari produk kompetitor toh….
Bravo to Honda….
One HEART 4EVER…..
wanhat
kenapa namanya bukan Dio? sebab pak Dio adalah petinggi yamaha ( Pak Dionisius Beti )
wakaakkakabetul-betul
KOMPARASInya good marsogood
tinggal menonton KOMPORASInya 😆
wakaka sapa yo jagonya komporasi kekkekkekekke
Di atas kertas kaya gitu bro..tapi di otak konsumen..kayaknya menang juga! Fitur2nya menang telak dibandingin Mio..
http://ngobrolmotor.wordpress.com/2011/05/06/inspirasi-dari-kegigihan-pembalap-motogp/
kekeek boleh jadi mas bro
sepertinya mio masih menang untuk beberapa waktu ke depan.. soalnya mio bukan sekedar skutik yang dibeli untuk stop n go.. tp juga dibeli alay buat diajak balapan… part racing mio bertebaran diamana2 mau blok bore-up sampe head DOHC… mungkin nantinya spacy juga bakal bgitu…
seep, kita tunggu saja kiprahnya
mio sbg firstmover memang cukup sulit dikalahkan
tapi kalau secara keroyokan yah sebenarnya skutik-nya pa Dio udah kalah …
mungkin buat pa Dio cs aga sulit untuk mengadakan diversifikasi karena takutnya jeruk makan jeruk …
tapi kalau hal ini dibiarkan ya lama-kelamaan jeruknya malah dimakan udien … so yamaha dalam keadaan dilematis … untuk mercon sudah gak dilematis
ya seperti warkop … maju kena mundur kena …
* ikut berkomporasi …
udien makan udien
analisa bagus pak bos
terimakasih masbon
padahal saya bukan komengtator analitif
tapi saya komengtator gendengatif
sama seperti si tukang gambar … xixixi
kekekekkeke gendengatif kabeh kkkkkkkkekkeek
sayang kok mirip susuki spin.
boleh jadi kalau dekat beda om, kalau sepintas ya
mio : “….power max : 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm torsi max : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm”
Power kok satuan’e Km… (kamar mandi ??)
wekekekek
waakakaka, kui spek resmi teko situse Yamaha je, kekekke,arep ngruah takut salah
spacy : motor atawa truk tangki, 5 liter gede emen, pantat bahenol dunk
wakakakkakakakakakak
wah iya… barusan cek ke situs Yamaha…
power max : 6.54 km
ha iyo to, kekekek arep ngrubah mundak kleru
Soal desain, jauh Mio kemana-mana, Gun!
Disinyalir AHM pengen “bunuh” mindset konsumen yang mencitrakan MATIC itu ya MIO! Makanya AHM ngotot 1 mesin dipakein 5 baju !
yup, nais share mas bro, lanjooot
Tenang aja. Mio masih aman kok. Soalnya ada satu kelebihan Mio yang ngga dimiliki Spacy, yaitu :
Mio ngga pake fitur AHO (ini serius loh pak bons)
aku juga gak suka AHO tapi suka bAsHO
ini serius juga lo
Idiiiihh….pak bons bikin ikke jadi tersipu malu. Nakal nakal nakal iiiiihhhh……. (cubit2 pak bons)
buakaaakkaakakakaka iso-iso ae sampean
8,54ps vs 8,9ps kok isa lebih powerful spacy to pakde mohon penjelasan…
torsine gedian spacy to pake, lek speed mungkin ae menag mio
lha beat di claim 73kpl nyatane ya paling 40an kpl… iki claim 41kpl ojo2 mung 11 kpl… wakakak…
*mblayu… wedhi disawat sarung… bonsai bar ngising soale… t*i-ne sok nyangkut ng sarung…
wakaaak
pake bletax g ya starternya…….?!?
kakaakk
Wah ne gratisan aq seneng karo-karo ne jek, ape ngelekno yamaha yo aq gak iso gawe sepeda dewe, ape ngapikno honda yoo mene ono sing apikan mene. wes.wes….binun gan. podo2 untunge ae lah…
WANI PIRO……??????????????????????????
Spacy kayak tai’ 😀
Muka lo tuh ky tai,,
power mio unggul
torsi spacy unggul
jd kesimpulannya
tarikan awal spacy yg menang krna torsi nya besar..
tp Top speed mio menang karena power/daya lebih besar..
salahnya spacy cuma satu.. agak protes kalo buat nikung ekstrim..alias gk stabil
Rüyada Araba Görmek Nedir?