Berburu Rondo Kawasaki Ninja 150

Mas bro sekalian, siapa yang tak tergiur dengan Ninja 150 R ini, tenaganya mak nyus, full sarungan, motor enteng dan nungging, dan sejauh ini belum ada satupun motor bikinan Indonesia yang bisa ngalahin speednya bila sama-sama standar. Nah bila dulu si Ninja RR barunya dilego hingga 27 jeti maka bagi kaum HOMOSEK KAPAK MERAH aka hobi motor seken kantong cepak mu murah meriah ya rondo ninja inilah solusinya. Namun sebelum berburu seperti biasa kita kenali dulu buruan kita ini.

Type-type Ninja 150
Untuk saat ini varian ninja ada Ninja 150 L dengan harga barunya 25.200.000, Ninja 150 N 25.000.000, dan Ninja 150 RR 33.000.000. Sebenarnya varian ini sagat banyak sejak pertama dijual di Indonesia tahun 1996. Nah lebih jelasnya silakan mas Bro sekalian baca di sini http://forum.otomotifnet.com/otoforum/archive/index.php/t-12214.html?s=37e6e694badcfea195cc6aea9faa64cc

Penyakit Ninja 150

1. Terutama type RR mengeluhkan tentang penyakit saat musim hujan tiba atau setelah dicuci, yaitu nyangkutnya gas/skep karburator saat dibejek agak dalam atau bahkan klo hujan suka ngegas sendiri.
2. Penyakit bunyi-bunyi di sekitar Super KIPS.
3. Bila sudah masa tertentu kalau oper gigi apalagi dari gigi 1 ke 2 atau sebaliknya suka ada suara keras breek & jedak.
4. Boros.
5. Spare part lumayn mahal.
6. Kata seorang Bro Di Ninja Cyber penyakit khas ninja 2 tak ya memang itu paling ga enak dibawa dibawah 6000 rpm kayak motor mau mati makanya jangan salahin kalo rider ninja 2tak rata-rata rajin ngebut, wakakkaak mosoook????

Perkiraan Harga Rondonya
Ninja R      2002 11.900.000
Ninja R      2003 12.700.000
Ninja R      2008 17.400.000
Ninja RR    2008 24.000.000
Ninja KRR  2010 28.000.000

Spesifikasi
Type Mesin : 2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIS, RIS
Diameter x Langkah : 59.0 x 54,4 mm
Jumlah & Isi Silinder : Satu Buah & 148 cc
Perbandingan Kompresi : 6,9 : 1
Daya Maksimum : 28,5 PS/ 9500 rpm/22,1 KW ( 30,1 PS ) / 10.500 RPM tegantung tipe
Torsi Maksimum : 2,09 kgfm/9000 rpm/21,6 Nm / 9.000 RPM
Karburator : KEIHIN PWL 26
Sistem starter : Kick starter
Rasio Reduksi : 3,0 (42/14)
Drive Ratio Keseluruhan : 8,479 @ top gear
Sistem Pengapian : CDI
Sistem Pelumasan : Oil Injection
Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan air/Radiator
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,2 Liter
Kapasitas Pelumas Transmisi : 0,87 Liter
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 10 Liter, termasuk cadangan 3,5 Liter
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.955 x 740 x 1.035 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 155 mm
Tinggi Tempat Duduk : 788 mm
Berat Kosong : 115 Kg
Tipe Rangka : Double Cradle Frame
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Unitrak Monoshock suspension
Ukuran Ban Depan : 2,75″ – 17″
Ukuran Ban Belakang : 3,00″ – 18″
Rem Depan : Cakram Twin Pot
Rem Belakang : Drum (Ninja-M); Rem Cakram (Ninja-L)
Pelek Roda : Spoke/Jari-jari (Ninja-M), Cast Wheel (Ninja-L)
Monggo silakan berburu!