Honda NSF 250 Spek Moto3 Dijual Bebas Di Amrik 2012
Brader sekalian, motor sport kelas 1/4 liter untuk soek moto 3 ternyata mau di jual di Amrik, ya si NSF250R ini powered by an all-new liquid-cooled single-cylinder 249cc four-stroke engine specifically designed for racing. We mangstabf kan. Nee jauh lebih mangstabf kayaknya ketimbang CBR 250, pelototin potonya dulu yee:
Kabarnya si NSF250R sekitar $28,599. Wah harganyapun bersaing dengan CBR 250 600 di Indonesia, bukan di Luaran sana ya, karena kalau di USA CBR 1000 rr saja hanya $14,399.00, namun begitu nyampek di Indonesia bisa 370 jeti.
| Honda | CBR 600 | 265.000.000 |
| Honda | CBR 1000 | 370.000.000 |
Dan yang paling mengerikan adalah Specnya alias powerya, 2 kali lipat CBR 250. Ha bagi yang penaaran nee specnya:
|
Engine and transmission |
|
| Engine type: | 1 cylinders, 4-stroke, Single |
| Displacement: | 249 cc (15.21 cubic inches) |
| Bore × stroke: | 78 mm × 52.2 mm (oversquare – shortstroke) |
| Cooling system: | Water cooled |
| Power: | 48.27 HP (35.5 kW) @ 13000 rpm |
| Torque: | 28 Nm (2.86 kg-m) @ 10500 rpm |
| Throttle: | Ride by wire |
| Valves | |
| Valve train: | SOHC, non-variable |
| Valves per cylinder: | 4 |
| Fuel and ignition | |
| Sparks per cylinder: | 1 |
| Fuel supply system: | Fuel injection |
| Ignition type: | TCI (Transistor Controlled Ignition) |
| Engine mounting: | Transverse |
| Lubrication system: | Dry sump |
| Gear box: | Manual 6-speed |
| Clutch: | Wet, multiple discs, hydraulic operated |
| Final drive: | Chain |
| Starter: | Electric |
|
Dimensions
|
|
| Physical measures | |
| Length: | 1809 mm |
| Width: | 560 mm |
| Height: | 1037 mm |
| Wheel base: | 1219 mm |
| Ground clearance: | 107 mm |
| Seat height: | 729 mm |
| Weight | |
| Dry weight: | 84 kg |
|
Chassis and suspension
|
|
| Frame type: | aluminium, twin spar |
| Front | |
| Suspension: | Cartridge – upside-down |
| Brake: | Single Disk, Ø296 mm |
| Tire: | 90 / R17 |
| Rear | |
| Brake: | Disk, Ø186 mm |
| Tire: | 120 / R17 |
|
Other
|
|
| ABS available: | No |
| Fuel capacity: | 11 l |
| Number of riders: | 1 person |
Aha
Baca dulu
wotreh
SOHC kencangggggggggggggg
nah tu dia yang bikin ngiler masih SOHC tapi kuenceng
kalo DOHC mantatatp
tumbas pakde
http://bladeus.wordpress.com/2011/08/17/strategi-honda-salah/
😀
SOHC unicam… Mirip CRF250 yg jadi bulan2an di kejuaraan motocross dunia…
powernya itu lo yang 2 kali CBR r250 weee
Wowh
wow juga seep
d bawah 50 jt It’s OK
Bukannya nsf dohc? Mesinnya bukan dari crf.
http://world.honda.com/HRC/NRS/SPEC/
sumber dar i M bike demikian mas bro, tapi memang di webnya HRC DOHC sih, ya kitaa lihat nanti mas bro gimana kelanjutannya,
so thans fo sharenya
28rb dolar itu 250 juta, masa selevel ma cbr 250? Harganya 8x cbr thailand. 6x cbr usa, 2x yamaha r1 lbh mahal 8rb dolar dr multistrada, selevel atau lebih mahal dr mv agusta. Bs dapet 2 cbr 1000rr fireblade plus cbr 150. Haraga ini sama dengan harga RVF/rc seriesnya honda
harganya bersaing dengan cbr250 apa cbr600 😕
Kabarnya si NSF250R sekitar $28,599.
Lah harga cbr 250R kan $3499. 😆
gak perlu ngebanggain dohc secara berlebihan lagi kali ya………………….
harganya bersaing dengan ZX 6r ….. 245 juta !!!!!
Nek bersaing ama cbr 250 aku tuku 10
@all
tul mas bro, tuh diatas salah ketik, kamsudnya CBR 600 kalau di Indonesia bukan CBR 250 sorry.
di indonesia mendingan pake moriwaki cm 100jt, kl cbr di upgrade modal lima puluh juta dapet apa ya?
harusnya IMI coba bikin aturan kaya moto 2, balap 250, beberapa aturan pembatasan biar ga terlalu berat, misalnya motor yg menang boleh dibeli sama yg lain dari pabrikan yg sama maks 100juta.
ato bikin balap cbr 250 spek racing resmi taro harga 60 juta dah dapet knalpot, pigyback, ban, modified kompresi (samain kaya ninja 11,6 atau sekalian 12 : 1) ane kira dapet 32 hp. sisanya terserah mereka.
prinsipnya dibatasi agar biaya modifikasi ga terlalu mahal, modifikasi yg ga ngluarin biaya besar bebas.
Kita bikin artikel Buat besok mas bro, memang nih mongtor di amrik kan buat balap pemula, makanya kan harganyasegitu muahal, cuman kan di Indonesia bisa 2 kali lipat lebih muaal, tuh mungkin yang bikin kita nggak punya sembalap.
Thanks nais ingpoh
berat mirip fu tapi tenaganya 3 kali lipat..
yup
tapi ngak bisa di pake di jalan, ngak dapat STNK n TNKB jadi cuman bayar pajak pas beli aja, pajak tahunan ngak perlu kan racing use only.. 😀
heheheeh tul juga mas bro
larang temen mbah . . .
unicam memang jossssss tapi regane nggilani
keep brotherhood,
salam,
larang puoll!