GIle Ducati 795 di India Hanya 5.99 Lakh/103 Juta, Indonesia Nyampe 225 Juta Bro! | Bonsaibiker

GIle Ducati 795 di India Hanya 5.99 Lakh/103 Juta, Indonesia Nyampe 225 Juta Bro!

Weh sebuah harga fatnastis untuk Ducati 795 Monster di Indian market pada Auto Expo, Ducati India menjual mongtor ini hanya Rs. 5.99 lakh atau hanya dengan 103 juta Rupiah. Harga ini sebanding dengan harga ER 6 N yang 99 juta atau ER6F yang 104 juta di Indonesia. Harga Monster 795 di India ini jauh lebih murah dari di Indonesia dan Malaysia. Di Malaysia Monster 795 dihargai 62.120.000 ringgit (sekitar 178,5 juta) sementara di Indonesia dijual 225 juta “ciaa kayak Scorpio 225 ajeee” kekekekke, wee dua kali lipat lebih.

2011_Ducati-Monster-795

2011_Ducati-Monster-795

Bila dibandingkan dengan sama-sama Indian market yakni si ER6N dan Hyosung GT 650 nampaknya juga tak terlalu jauh pautannya. ER6N India dibanderoll 5 Lakh atau sekitar 86 juta Rupiah, sementara Hyosung GT 650 Di India dijual 4,39 lakhs, atau setara Rp 79,9 jutaan, sedangkan GT650R dilepas 5,05 lakh atau sekitar Rp 91 jutaan.

Jadi di India Selisih antara Monster 795 dengan ER6 baik F ataupun N juga dengan Hyosung Baik yang N ataupun R terntata tak lebih dari 14 juta, heheh di Indonesia 2 kali lipat lebih, ya mungkin faktor pajak kalee ya. Namun setidaknya ini menunjukkan bahwa mopnster 795 meski ccnya jauh lebih gede namun soalharga masih sekelas lah sama ER 6 dan G 650.

Bagi yang masih penasaran speknya monggo!

795 Specification

Chassis: Frame Tubular chrome moly steel trellis, casted aluminium subframe
Wheelbase: 1450 mm (57.1in)
Front suspension: Marzocchi 43mm upside-down forks
Front wheel: 3-spoke light alloy 3.50 x 17
Front tyre: 120/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
Rear suspension: Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
Rear wheel: 3-spoke light alloy 4.50 x 17
Rear tyre: 160/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
Front brake: 2 x 320mm discs, 4-piston radial calliper
Rear brake: 245mm disc, 2-piston calliper
Fuel tank capacity: 15 L / 13.5 L ABS version
Dry weight: 167kg / 169 kg ABS version
Body colour (frame/wheel) Red (red / black) – Arctic white silk (red / black) – Diamond black silk (red / black)

Engine: Type L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled

Displacement: 803cc Bore x Stroke: 88 x 66mm

Compression Ratio: 11:01 Power: 85 hp @ 8250 rpm Torque: 78 Nm @ 6250 rpm

Fuel injection: Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body with stepper motor Exhaust: Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes Transmission: 6-speed Ratio: 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26

Primary drive Straight cut gears: Ratio 1.85:1 Final drive Chain: Front sprocket 15; Rear sprocket 39 Clutch APTC wet multiplate with hydraulic control

Advertisements
%d bloggers like this: