GIle Ducati 795 di India Hanya 5.99 Lakh/103 Juta, Indonesia Nyampe 225 Juta Bro!
Weh sebuah harga fatnastis untuk Ducati 795 Monster di Indian market pada Auto Expo, Ducati India menjual mongtor ini hanya Rs. 5.99 lakh atau hanya dengan 103 juta Rupiah. Harga ini sebanding dengan harga ER 6 N yang 99 juta atau ER6F yang 104 juta di Indonesia. Harga Monster 795 di India ini jauh lebih murah dari di Indonesia dan Malaysia. Di Malaysia Monster 795 dihargai 62.120.000 ringgit (sekitar 178,5 juta) sementara di Indonesia dijual 225 juta “ciaa kayak Scorpio 225 ajeee” kekekekke, wee dua kali lipat lebih.
Bila dibandingkan dengan sama-sama Indian market yakni si ER6N dan Hyosung GT 650 nampaknya juga tak terlalu jauh pautannya. ER6N India dibanderoll 5 Lakh atau sekitar 86 juta Rupiah, sementara Hyosung GT 650 Di India dijual 4,39 lakhs, atau setara Rp 79,9 jutaan, sedangkan GT650R dilepas 5,05 lakh atau sekitar Rp 91 jutaan.
Jadi di India Selisih antara Monster 795 dengan ER6 baik F ataupun N juga dengan Hyosung Baik yang N ataupun R terntata tak lebih dari 14 juta, heheh di Indonesia 2 kali lipat lebih, ya mungkin faktor pajak kalee ya. Namun setidaknya ini menunjukkan bahwa mopnster 795 meski ccnya jauh lebih gede namun soalharga masih sekelas lah sama ER 6 dan G 650.
Bagi yang masih penasaran speknya monggo!
795 Specification
Chassis: Frame Tubular chrome moly steel trellis, casted aluminium subframe
Wheelbase: 1450 mm (57.1in)
Front suspension: Marzocchi 43mm upside-down forks
Front wheel: 3-spoke light alloy 3.50 x 17
Front tyre: 120/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
Rear suspension: Progressive linkage with preload and rebound Sachs adjustable monoshock
Rear wheel: 3-spoke light alloy 4.50 x 17
Rear tyre: 160/60 ZR 17 Pirelli Angel ST
Front brake: 2 x 320mm discs, 4-piston radial calliper
Rear brake: 245mm disc, 2-piston calliper
Fuel tank capacity: 15 L / 13.5 L ABS version
Dry weight: 167kg / 169 kg ABS version
Body colour (frame/wheel) Red (red / black) – Arctic white silk (red / black) – Diamond black silk (red / black)
Engine: Type L-Twin cylinder, 2 valve per cylinder Desmodromic, air cooled
Displacement: 803cc Bore x Stroke: 88 x 66mm
Compression Ratio: 11:01 Power: 85 hp @ 8250 rpm Torque: 78 Nm @ 6250 rpm
Fuel injection: Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body with stepper motor Exhaust: Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes Transmission: 6-speed Ratio: 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26
Primary drive Straight cut gears: Ratio 1.85:1 Final drive Chain: Front sprocket 15; Rear sprocket 39 Clutch APTC wet multiplate with hydraulic control
kasih smk biar dirakit disini pasti bisa murah..he he bercanda..lagian kasian mbah dukun
btw harga tiap negara ga bisa dijadikan satu2nya patokan, karena kebijakan masing2 atpm juga beda selain faktor pajak. Dan pastinya juga pengaruh dari banyaknya permintaan serta stock yg ada
yup, wotreh mas bro
wajar om… monster masih konvensional mesinnya.. SOHC 2 katup per silinder… Dengan pendingin udara… Hyosung dan er udah dohc pendingin cair..
Di UK juga selisihnya gak jauh…(GT, monster, er, gladius)
betul masih air cooled
uang rokoke GEDE mbah di sini..
kekekk iyo mas bro
itulah sebabnyaindonesia itu kaya…. lha wong motor bisa sampe segitu lho haganya…… ( analisa ngawur :mrgreen:)
yo kan gak papa pkek ilmu kiiralogi kekekek
Pusg membandgkn dgn india. .
Pi nice info. .
yeeaap
tetep gak ketuku mbah..
heheh podo
ulah pegawai exim atau permainan dealer mbah?
bisa jadi mas bro
Kalo harga segitu, insya Alloh saya mampu beli…
manteb lah
tetep kencang
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/09/riding-wear-gloves-sarung-tangan/
wotrehhhhh
asikkkk
http://blogbikers.wordpress.com/2012/01/09/new-jupiter-z-white-digunakan-di-pon-xviii2012-press-rilis/
oyeee
larang bener nyampe Indon…….pajek bbm nya edun…..sarang koruptor……xixixixi
mungkin ya itu dia pajek
Ducati Indonesia oper press…
heheheh detailnya gimana memang saya masih au-abu
pajak nya 100% dari harga kali bro
peraturan perpajakan di india sama disini beda, gw kenal kok sama owner ducati india,
yah kalo mau harga segitu ya beli aja di ducati india
entar urus sendiri pajaknya, pengen liat dapetnya berapa … gitu aja kok repot
*ngelirik daftar inden sampe bulan juli 2012* 🙄
santai mbah… 😳
hehehe otreh mbah dukun
btul…. Tapi er6 pajaknya kecil tho..? Dibanding monster… Perasaan sama2 dari thailand..CMIIW
iya, aturannya tu lo yang kita gak tahu ya mas bro
bukan bela mbah dukun sih, tapi coba check selisih harga ninja 250 dg cbr 250 di india dibanding dg indonesia sama atau tidak
ini hanya pemampran sebuah faktatak ada sedikitpun unsur menghkimi, kalau punya data fakta lain atau pencerahan monggo di keluarkan
Makanya tuh mbah dukun ducati bisa beli motor cbr600.
😀
Ngga moge, ngga mocil, ngga mobil di Indonesia kebanyakan konsumennya makan merk mbah. Brand image… brand image…. 😆
Lihat aja prosentase market share ngga motor, ngga mobil yg terlalu njomplang dengan kompetitor lainnya karna faktor BRAND IMAGE versi Indonesia.
yup, likendis
Ada fitur yang dihilangkan mbah untuk produk india…Fitur operprettt…
wassem kekek
memangnya situ mau beli ? ke india gih … tak kasih tiket sama tak kenalin sama ownernya
*itu jg kalo beli*
WEEEE hehe, santai mbah ini kan cuman komporasi eit komparasi harga mbah, macem cbr 150 juga kan sering dibandingin dimari ama di India, kan juga udah dikasih rambu2 :
“………..heheh di Indonesia 2 kali lipat lebih, ya mungkin faktor pajak kalee ya ……..”
cuma pajaknya itu itung-itungannya kite2 nggak tahu. Mohon pencerahannya mbah!
https://damarsozleroku.blogspot.com
Rüyada Araba Görmek Nedir?