Dengan Hanya Rp. 6,5 Juta Anda Bisa Dapatkan Rondo Kawasaki Athlate 2009

Mas bro sekalian, bagi yang mau nampil nyentrik namun kantong terbatas, rondo Kawasaki Athlate bisa menjadi salah satu jawabannya. Ya, si ayago Kawasaki ini meski mesinnya ndlosor namun lumayan handal dan galak, serta modelnya yahud. Ya, cukup dengan uang sekitar 6,5 juta anda bisa bawa pulang mongtor keren lansiran 2009 yang barunya berharga Rp. 15.1 juta ini.

moped_athlete
moped_athlete

Lebih lengkapmnya monggo kita simak kelebihan dan kelemahan Athlalte ini!

A. Kelebihan

  1. Tangki bensin di depan, tak perlu turun kalau isi bensin.
  2. Bentuk unik dan sangar disertai disk brake depan belakang
  3. Perseneleng gigi empuk ditambah monoshock yang empuk pula
  4. Desain lampu depan belakang unik
  5. Tergolong irit dibanding FU dan MX
  6. Setang jepit, bisa adjusmen
  7. Harga body murah bisa gonta-ganti

B. Kekurangan

  1. Ban dan jok standar licin
  2. Tak ada indkator persneleng, tak ada penunjjuk bensin kecuali lampu saja.
  3. Tidak pakai kopling manual
  4. Mesin kecil dan ndlosor, sementara tenaganya kurang sangar, dan tarikan bawah lemot.
  5. Lampu kurang terang dan rante gampang kendor

Sementara itu Athlete keluaran 2011, stang racing telah berganti desain. Mengutip dari http://sekelumitinfo.wordpress.com/2011/09/20/kelemahan-kawasaki-athlete-baru-dibanding-pendahulunya/ Maksudnya?? Bisa terlihat dari pangkal lubang punggung atas yang dicangkokkan keshock braker kini tertutup rapat…..tidak ada celah. Dengan desain yang ditunjukkan, kita pasti teringat akan sistem yang diaplikasi Pulsar series. Jadi jangan harap dapat menurunkan suspensi guna mendapatkan kesan nungging tunggangan. Sebab material permanen satu kesatuan…..

Hal ini beda dengan versi lawas (lengan ayun pipih). Sampeyan bisa intip, stang menjepit disertai lubang atas. Jadi jika sewaktu-waktu ingin menurunkan shockbraker tinggal kendorin baut pengikat kiri kanan. Entah kenapa KMI memutuskan membikin mati sisi tersebut. Padahal varian sport Kawasaki baik Ninja 150…semua bisa diturunin. Ubahan minim namun hasilnya maksimal

Spek:

  • Type Mesin 4 langkah, SOHC 2 Katup Diameter x Langkah 56 x 50.6mm
  • Jumlah & Isi Silinder 1 buah & 124.6cc
  • Perbandingan Kompresi 9.8 : 1
  • Daya Maksimum 9.9 PS/8000 rpm Torsi Maksimum 8.6 Nm/6000 rpm
  • Karburator Keihin PB18 Sistem Starter Kick Starter & Elektrik Starter
  • Jumlah Transmisi 4 speed Pola Pengoperan Gigi N-1-2-3-4-N ( Rotary )

Beberapa iklan dari Pos Kota:

KAWASAKI ATHELETE CW DD TH 09 DKI Pjk Pnjng Knds Bdy Lngkp Msn Jmin Bgs Bu 6  ,850 Jt Jl  .PEMUDA II No  .23 Rt  .09  /02 RAWAMANGUN 0817-720016
KAWASAKI ATHELETE’09  /10  ,Ors Sgt Bgs=7  ,5Jt Hub  :Jl  .Budi II No  .1A Blk Rmh No  .2  (Sisi Tol Kebun Jeruk  )Blk BBS Jkb Ph  .92811131  .
KAWASAKI ATHLETE 2009 Biru Putih VR D  .DISK Hrg Nego Jl  .Duren III Selatan Dkt SMP 238 Rt9  /2 No15 Ph 99997144 – 08159854596
KAWASAKI ATHLETE Th  .09 Merah Hitam Full Orsinil H=6  ,9jt Jl  .Rawa Simprug 8 Gg  .Kubur Samping Kel  .Grogol Selatan Hp  .08161612553
KAWASAKI ATHLETE’2010 CW Asli  ,Dou ble Disk  ,Kond  .Gress  , full orsinil sptbaru B-Dki a  /n Sendiri dr baru Pemakai 7  ,9jt MANGGARAI  .9968 9482

Selamat berburu, kalau ada yang salah monggo dikoreksi!

Advertisements
Advertisements

20 Comments

  1. jangan salah om bonsai….biasanya klo harga miring bgitu di poskota pas disurvey, ancur lebur….pengalaman ane, biasanya kondisi mesin dah ngebul, habis jatuh, nabrak, pajak mati dua taon, plat nomor luar daerah, dsbnya….yg ujung2nya biayanya membengkak banyak. jd mnurut pndpt ane patokan motor lawas dgn kondisi baik jgn berpatokan mentah2 dgn iklan di poskota. 🙂

    • yup, trims sarannya, namun di iklan lain harganya juga tak jauh dari itu gan. Saya sering berurusan dengan para penjual yang giklan di pos kota, setidaknya tahu sedikit seluk beluknya

  2. ane kesengsem ma designnya..
    dulu dah ke diler buat mantebin hati ambil ni motor..
    batal karena waktu itu harganya pas naik..
    sampe rumah pikir2 lg, akhirnya putusin ambil cs1 seken saja..
    kalo ketemu di jalan, ane masih suka lirik2 ni motor..
    cakep!!!
    oh, athlete……
    andai mesinmu ngaceng, liquid cooled, plus kopling manual..

  3. ane udah pernah nyobain neh motor pak bons, tarikannya bru kerasa di putaran menengah ke atas. klo bawah emang lemot. coba klo pake kopling manual pasti lebih sip…

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan, Isian Kolom 3 Pake http://www.... Bila Susah Kosongin