Kawasaki ER 6 Keren Tapi Nampaknya Rawan Banjir
Jadi teringat tulisan kang Haji Taufik dedengkot warung Ijo TMC,bahwa sebuah tulisannya menganlisa tentang KTM Duke 200 yang knalpotnya pendek dan berada dibawah arm sehingga kalu banjir terancam mbelebeg alias airnya masuk snalpot. Cuman James Bone lupa artikel terbit kapan yang jelas masih tergolong baru.
Nah kini James Bon teringat juga pada wak Haji ini kabarnya juga beli si ER 6 entah yang N atau F. Kalau sepintas dua pintas hingga seribu pintas tetep aja mongtor ini keren dan memang keren, tapi sistem snalpotnya itulo mirip Duke 200, pendek dan berakhir di bawah swing arm, jelas ini berpotensi mblebeg alias kemasukan air ketika banjir. Cuman bedanya kalu Duke bolah jadi akan dipakek harian, makanya bisa saja kena banjir, namun kalu ER 6 ini nampaknya gak bakalan deh dipakek harian kecuali nyang punya emang mampu dan mau mengoprasikannya sebagai mongtor harian.
Satu hal yang menarik belakangan tak banyak lo mongtor yang snalpotnya dibawah arm, ya itu tadi rawan kena banjir.Maslahnya kalau dulu banjir hanya milik Jakarta atau Indonesia, kini negara maju mcem Italy pun tak luput dari banjir, bahkan Jepunpun juga kena, makanya mongtor dengan type snalpot demikian rawan. Nah apakah desainer Kawaski nggak kepikiran sampek ke situ ya?
ngeri 🙁
nggak koq.. sudah ada yg membuktikan tahan banjir.. yg penting genangan air tidak setinggi lubang udara filter..
gak cocok buat jalanan ibukota
sudah ada video di youtube, test ktm di genangan air setinggi roda, mesin tetap hidup.
ini mbah, link nya
http://m.youtube.com/watch?gl=US&hl=en-GB&client=mv-google&v=oqMc1q_dEGc
Malu banget kalo ampe ndorong moge gara-gara macet. 😀
kalau duke aman, masak er6 g? jajal
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/22/honda-tralis-diisyukan-muncul-oktober-suzuki-inazuma-dikabarkan-nongol-agustus-so/
asal putaran mesin konstan, kayaknya gak masalah kok…
si duke gak konstan jg gpp kok…macam2 kondisi pula dicobanya
mantab donk..
😀
Selamesin nyala pan ada tendangan udara dari ruang bakar, air gak bakal masuk. Soal banjir, yang penting lubang air inletnya setinggi apa ?
silahkan tonton si duke, itu semua kondisi di coba, mau mati…idup…, terbukti semua gak ada masalah kcuali masuh filter udara
lebih rawan menguras dompet oomm
http://sociusrider.wordpress.com/2012/06/22/bocorrrr-besarrrr-lebih-dahsyat-ketimbang-teralis-produk-terbaru-honda-yang-siap-meluncur-duluan/
hoax itu air bisa masuk lewat kenalpot…secara mekanisme knalpot fungsinya gak buat narik udara…. imposible..
kyknya aman2 aja kang.. masak Duke200 aman yg ini gk aman.. 😀
http://boerhunt.wordpress.com/2012/05/14/ragu-dengan-knalpot-kolong-duke200-lihat-video-ini/
jiahh, malahan knalpot bebek yg menjulang ke atas bisa lebih rawan terserang banjir ketimbang duke atau er6,
udah banyak video duke ternendam air dalam kondisi mesin mati lalu distart nyala normal, melibas air setinggi ban oke2 aja, stasioner di banjir juga lancar, diparkir di tempat banjir juga gak bikin mesin kemasukan air…start langsung nyalaaaa
kalo er 6 dipake harian udah pada shock,gimana kalo sampe liat mbah dukun yang make superbike ducati buat harian,pasti langsung pada semaput
Apalagi kalau ngliat sampeyan pakai moge buat harian… Semaput ra tangi-tangi… 😛
bukan hanya kalau lg banjir aja ….. lbh takut melewati polkis tidur …… bs legok tuh pipa knalpot ….. wkwkwkwkwkwkwk
sbnernya mtr yg knalpotnya under arm bgtu kl lewat banjir gpp, krn dbawah jok dkasih tool selang seukuran lobang knalpot sm klem untuk ngikat slang tsb,dan ujung slang satunya di ikat di ujung motor,jd aman lewat gnangan bnjir,kl ga dimasukin mulut jg bs untuk pernapasan buatan wat jaga2 kl si rider kejebur dlm banjir tsb