Kapan Ya Honda Mepersembahkan Motor Tidak Growong?
Unik memang ketika kebanyakan motor sport Khususnya Honda terlihat growong alias mlompong di sektor mesinnya khusunya genrasi GL yang agak baru. Monggo di amati Tiger dan Megapro bodynya bongsor tapi mesinnya sak uprit. Lihat gan tahun baru 2013 honda langsung kasih produk baru…. http:// www.dapurpacu.com / sportbike – murah – honda – siap – menggelinding/ Menurut James Bons sih mending yang generasi GL awal macem GL Pro atau GL cepek dan CB yang mesing gak terlelu gede, namun budy juga gak terlalu gede jadi imbang gitu gan. Nah generasi mesin growong ini nampaknya terus berlanjut gan,motor batangan baru dari Honda yang kabarnya bakal ngaspal awal tahun 2013 ini ternyata lebih nampak growong mesinnya,body mayan besar, namun mesin sak uprit. Nah kita bisa bandingkan dengan model yang dibawa yamaha, seperti Scorpio ynag mesinnya mayan besar,bodynya gak terlalu gede sihingga lebih terlihat proporsional. demikian juga dengan Thuder 125 yang mesinnya sk uprti ternyata ditambahi sirip mesin yang besar sehingga mesing terlihat bngsor sesuai body, meski performa ya loyo wong cuman 125. Nah lain pula dengan Byson yang bongsor, mesinnya lumayan terlihat besar gan meski juga performanya agak loyo. SO bagamana menurut sampean?!
yups….
setuju…
cungkring…
Karna yg growong growong itu lebih … (gak jadi)
😛
Menurut saya sich mesin kecil tanpa radiator berguna untuk melepas panas lebih cepat.
growong di nggo angin-angin mbah. . . . ben ora gerah
well come back mbah
keep brotherhood,
salam,
otreh mas bro
we digawe dolin ndek sawah enteng kui..
lah vixion opo ora growong?
Kloningan Bajaj
kurus………….
ben kepenak sing ndandani mas 🙂
hahaha..istilahe lucu kang.. motor tidak growong…kekeke.. tp bener kang.. estetika no 2 mungkin bagi honda, yg penting ergonomi dan performa.. 😀
http://boerhunt.wordpress.com/2012/12/13/intermezzo-salah-rumah/
growong <— Satu HATI nya diambil Honda 😀
kenapa nggak pakai akal2an honda tiger 2000, ditutup bodi krom di sektor bolongnya….
http://yudakuzuma.wordpress.com/2012/12/13/tebak-tebakan-apa-yang-berbeda-dari-mobil-ini/
CS1 padet banget mbah.nganti uangele pol nyopot karbune
hehehe iya lek
tuh CB 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/13/confirmed-klaim-power-honda-cb150r-17-ps-spesifikasi-di-welovehonda-sudah-direvisi/
pict yg atas nggrowong bgt ya…itu baru ilustrasi ya om ? hehe http://freaxies.wordpress.com/2012/12/09/setel-karbu-brebet-hilang/
yg penting cicilan motor ora growong..
otreh
di pake org tua patut, d pake anak muda y wangun.. slm FBH, hahay.
yap..jaman dulu proporsional..
ketikannya perlu pemikiran buat baca ini.. 😆
sik penting iso nggo nyambut gawe
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/12/bikin-kencang-thundie-125-part-2-final.html
sing growong kui luwih enak pak bons hi ,,hi,
mesin growong, kabel-kabel pating pecotot … itu katanya SENI, bung? Kayak ini mesin punya Vario125 ini http://ninja250r.files.wordpress.com/2012/03/radiator_vario125.jpg
Bandingin sama desain bagian mesin SoulGT yang terlihat lebih rapi http://ninja250r.files.wordpress.com/2012/04/soulgt35.jpg
Kliatan “building quality” H di bawah rivalnya …
pabrikan Honda emang gitu, dari CBR 1000RR ampe yang bebek2nya itu desain gada yg keren, bagi Honda tu yg penting jual, selesai, masalah tampilan biarlah pembeli yg modif, ujung2nya keluar duit lagi
ngirit bahan=cost rendah=untung gedhe 🙂
klo mau yang mesinnya gak gerowong ad brooooooo…….
mesin kereta api….. liat ja tuh lokonya penuh dengan mesin… sampai2 untuk sopirnya kebagian sedikit…..
kesalahan dari orang2 kita sendiri gan, mesin 150cc njaluk body ducati monster 😛 mestinya klo dari awal nyadar klo mesin kecil ya body kecil kayak di thailand (satria fu, sonic, cbr150 lawas, dll) tentu gak akan seperti ini kejadiannya. lihat byson, badan segedhe gaban power lan mesin cmn sak uprit, cocok e nek byson or NMP itu minimal 250cc atau lebih.
gak masalah masio 250cc tp power e 15ps, penting body lan mesin sepadan… tak iye…
udah jd budaya..
tampang keren, harga murah, produsen untung.
https://agrikesici360.blogspot.com/
Ben Aldırma