Varian Ford Laser

Ternyata, ngobrolin Ford Laser tak berhenti begitu saja di beberapa artikel lau. So, lebih gayeng lagi, beberapa brader menanyakan tentanng tipe-tipe boil ini, dan kini come on kita menuju obrolan tentang Varian Ford Laser ini.

Ford Laser ini sejatinya diproduksi sejak 80-2003, yang sebenarnya merupakan aliansi dengan Maszda. “The Ford Laser was a restyled version of the Familia/323 models produced by Mazda in Japan from 1980 onwards. (Ford had acquired a 25% stake in Mazda in 1979.”

Nah bahasan kali ini adalah kita bagi dua, yakni yang produksi antara 1981-1989 lalu yang 1990-2003 sebagai berikut:

A. Untuk tipe 81-85 lalu 85-90 terdapat model sebagai berikut:

KA/KB (1981–1985)

Engine specifications:

• Mazda E1, 41 kW (55 hp) 1.1 L Carb 8V SOHC (‘Ritz’, ‘L’, and ‘GL’ New Zealand models)
• Mazda E3, 49 kW (66 hp) 1.3 L Carb 8V SOHC (‘L’ and ‘GL’ models)
• Mazda E5, 54 kW (72 hp) 1.5 L Carb 8V SOHC (‘L’, ‘GL’ and ‘GHIA’ models)
• Mazda E5, 59 kW (79 hp) 1.5 L Twin Carb 8V SOHC (‘Sports’ models)
• Mazda E5T, 78 kW (105 hp) 1.5 L Carb 8V SOHC Turbo (limited edition ‘Turbo’ models)
• Mazda E5T, 85 kW (114 hp) 1.5 L EFI 8V SOHC Turbo (‘Turbo’ Japan models)

KC/KE (1985–1990)

KC model range:

• Laser L
• Laser GL
• Laser Ghia
• Laser TX3
• Meteor L (wagon only)
• Meteor GL
• Meteor Ghia

KE model range;

• Laser L – Hatch or wagon
• Laser GL – Hatch, sedan or wagon
• Laser Ghia – Hatch, sedan or wagon
• Laser TX3
• Laser TX3 Turbo
• Laser TX3 Turbo 4WD

Engine specifications:

• Mazda E3, 49 kW (66 hp) 1.3 L Carb 8V SOHC (‘L’ and ‘GL’ models)
• Mazda E5T, 85 kW (114 hp) 1.5 L EFI 8V SOHC Turbo (‘Cabriolet’ Japan models)
• Mazda B6, 53 kW (71 hp) 1.6 L Carb 8V SOHC (‘GL’ and ‘GHIA’ models)
• Mazda B6, 62 kW (83 hp) 1.6 L EFI 8V SOHC (option on ‘GHIA’ models and standard on ‘TX3’ models)
• Mazda B6T, 100 kW (130 hp) 1.6 L EFI 16V DOHC Turbo (‘TX3 Turbo’ and ‘Turbo 4WD’ models)

B. Tahun 89-2003 khususnya di Indonesia kita bahas sebagai berikut:

1. Diawali Laser ‘Ghia’ GL yang pertama muncul di akhir ’89, kemudian dilanjut Ford Laser Champ yang beraura sport karena mesin 1.800 cc injeksi, DOHC. Ford Laser Champ memang memiliki aura performa diatas rata-rata. Berdimensi kecil karena semi hatchback, namun tenaga yang mampu disalurkan ke roda depan terbilang besar karena mesin injeksi dengan kapasitas 1.800 cc. Sesuai namanya yang berarti sang juara, Laser Champ menjadi salah satu dream car back to 90s. Pesaing keras Mazda Astina yang mengusung mesin sama persis, hahaha kayak toyota dan daihatsu, masih ada hubungan darah.
2. Pada tahun yang sama, Ford Indonesia juga merilis Ford Laser Sonic 1.300 cc dan Gala 1.600 cc yang masih mengusung pasokan karburator dan mesin SOHC (Single Over Head Camshaft).
3. Di tahun 90 muncul Ford Laser Sonic 1.3L
4. Pada 1996 meluncur varian Laser yang lebih modern dan dikenal dengan sebutan Lynx. Mengusung mesin BP5 dengan teknologi pasokan injeksi dan DOHC. Boil ini berwujud sedan saloon 4 pintu bermesin 1.600 cc yang terbilang sukses di belahan benua Australia, Afrika, Jepang dan Eropa. Bisa jadi karena dimensi yang kompak dan mengusung mesin powerful, namun konsumsi bahan bakar terbilang moderat alias tidak boros.
5. Pada tahun 2003 keluar Lynx yang mesinnya dibekali kapasitas 1.800 cc DOHC.

 sUMBER: Otomotifnet,Wikipedia,tokobagus

 MONGGO KALAU KURANG DITAMBAH, KALAU ADA YANG SALAH DI KRITISI!