Sport Suzuki 150 Bakal Lahir 2014, FXR 150 Rebornkah?
Seebuah rumor datang dari Suzuki Indonesia bahwa tahun depan kira-kira 2014 bakal dilaunch motor sport Suzuki 150. Spekulasi ini disampaikan otomotifnet yang mengatakan bahwa terkuak sebuah kabar kalau motor sport anyar ini memang disiapkan untuk tahun 2014 mendatang. Meski belum bisa dipastikan kapan tepatnya, entah di awal atau akhir tahun, tapi dipastikan bisa jadi pesaing untuk Yamaha New V-Ixion atau Honda CB150R. Wew jozz!
Nah motor ini disiapkan bagi para rider FU yang mau naik ke kelas pure sport meski sama-sama 150. Namanya naik kelas so pasti lebih tinggi ggradenya dong, bukan saja dari bebek ke sport gitu, tapi yakni dibarengi dengan kemampuan yanglebih. Dengan kata lain motor 150 cc yang bakal lahir tentu saja akan lebih powerfull dari sekedar FU, padahal FU aja dah powerfull, weh! Mungkinkah FXR reborn?
Ya kalau FXR jelas bisa mudah melibas CBR 15o atau V-ixion wong beratnya cuma 118 kg, powernya 20 hp, wew jozz tenan. Nah berikut spec FXR gan!
| General information | |
|---|---|
| Model: | Suzuki FXR 150 |
| Year: | 2001 |
| Category: | Sport |
| Rating: | 63.1 out of 100. Show full rating and compare with other bikes |
| Engine and transmission | |
| Displacement: | 147.00 ccm (8.97 cubic inches) |
| Engine type: | Single cylinder, four-stroke |
| Power: | 20.11 HP (14.7 kW)) @ 13000 RPM |
| Top speed: | 150.0 km/h (93.2 mph) |
| Max RPM: | 15000 |
| Compression: | 10.7:1 |
| Bore x stroke: | 62.0 x 48.8 mm (2.4 x 1.9 inches) |
| Valves per cylinder: | 4 |
| Fuel system: | Carburettor. Mikuni BS2955 |
| Fuel control: | DOHC |
| Ignition: | CDI, 9 degree BTDC at 1500rpm |
| Lubrication system: | Wet sump |
| Cooling system: | Oil & air |
| Gearbox: | 6-speed |
| Transmission type, final drive: |
Chain |
| Clutch: | Wet multi-plate type |
| Fuel consumption: | 3.00 litres/100 km (33.3 km/l or 78.41 mpg) |
| Greenhouse gases: | 69.6 CO2 g/km. (CO2 – Carbon dioxide emission) |
| Chassis, suspension, brakes and wheels | |
| Rake (fork angle): | 24.0° |
| Trail: | 85 mm (3.3 inches) |
| Front suspension: | telescopic, coil spring, oil damped forks |
| Rear suspension: | swinging arm, coil spring, oil damped, spring pre-load 4-way adjustable |
| Front tyre dimensions: | 80/90-17 |
| Rear tyre dimensions: | 100/90-17 |
| Front brakes: | Single disc |
| Rear brakes: | Single disc |
| Physical measures and capacities | |
| Dry weight: | 118.0 kg (260.1 pounds) |
| Power/weight ratio: | 0.1704 HP/kg |
| Seat height: | 760 mm (29.9 inches) If adjustable, lowest setting. |
| Overall height: | 1,080 mm (42.5 inches) |
| Overall length: | 1,985 mm (78.1 inches) |
| Overall width: | 665 mm (26.2 inches) |
| Wheelbase: | 1,325 mm (52.2 inches) |
| Fuel capacity: | 15.00 litres (3.96 gallons) |
| Reserve fuel capacity: | 3.40 litres (0.90 gallons) |
Related articles
|
|
Perasaan walau diatas kertas power lebih besar tapi didapat di 13000 rpm apakah gak sayang menggeber motor tiap hari sampai mendekati limiter FXR? Sepertinya dari beberapa info yang saya baca dari mbah Google banyak testimoni yang mengatakan kalau diatas aspal CBR lebih kencang dibanding FXR karena banyak power yang loss dari mesin ke roda tidak seefisien CBR. Mudah2an suzuki menyiapkan mesin baru yang lebih mutakhir dibanding mesin FXR yang notabene teknologi jadul tahun 90-an
mungkin itulah kenapa penjualan kalah saing dengan cbr. yang jadi tanda tanya klo memang power lebih hebat napa kalah penjualan denga cbr. bukankah pemilik motor sport 150 cc ini lebih melek teknologi dan gak brand minded. intinya banyak kekurangan yang perlu disempurnakan yang menjadikannya kalah saing dengan produk tetengga. ini yang tidak dimengerti oleh fb fb di dunia maya. taunya kenceng ……….
penjualan kalah karena keluarnya ga pas, 23jt d masa krismon muahal, sanggup beli emang? IMO
23jt di era dimana dollar menyentuh angka 16rb.. ya ya.. coba ente jumlahkan dengan dollar sekarang 9800 an…
😉
setuju..
masak sih…
Mantabs
saur disik mbah…
saur disik mbah….
saur disik mbah….(email kliru yo iso comen jebule)
gambare salah 😀
hebat…
bbm.y ngocorrr…
ia lah suzuki harus berani bersaing sama yamaha-honda,sekarang udah ga ada lagi yg nama nya “fanatik merk”,sekarang konsumen udah pada melek kali,mana value yg lebih maka itu lah produk yg laris,masalah sizuki d design motor yg makin lama makin aneh (imho) sama d jaringan 3S yg koplak 😈
smoga y jgn 150cc jg,
d lebihin 30cc jd 180cc pasti JOOSS!!
Kangen suziku rgr,fxr, bbrapa langkah lbh maju dbandinh sejawatnya. Kini….hidup segan mati enggan
Iku gambar gxr 1000 bukan ce,??
mesinnya aj kecil 1 silinder
Oww iy, emang di luar dh da new fxr,, apa foto itu cuma modifan,,??
Bru ngeh klo ne gsx 150,,
maklum pengetahun motornya mash terbatas,, hehehe
ah palngan thunder facelift yg ky diindia
dulu fxr ga laku dan ga dilirik, kalah sama cbr gara2 bodi ga full fairing doang, padahal fxr atpm n cbr cuma via iu….sekarang banyak yg meratap2 minta fxr reborn
#meratap dulu fxr ga kebeli#
fxr dateng tahun 97-98 an untuk menggantikan RGR dimana dollar ketika itu nyentuh angka 16rb? bandingkan dengan CBR yang brojol dimari ketika dollar cuma nyentuh angka 9500 an?
😉
wah speknya mantep kuwi mbah bons 😀
sepertinya itu suzuki gs apagitu yg dari india, sudah lama si gosipnya mau masuk indo
http://awansanblog.wordpress.com/
alaah…, kalo head to head dg CB dan NVL berarti ni motor jenis NakedBike.. gak seru.
kalo perlu Sujuki ngeluarin Sport fairing GSX150R biar bersaing dg CBR150R.
lah foto diatas bukannya GSX series ya?
kok malah ditulis FXR?
#ngawur
ane bingung dg engine FXR ni..
Bore * Stroke sama persis dg FU, tapi kok bisa teriak 13.000rpm (peak power) dan 14.000rpm (limiter)
sedangkan peak power FU hanya di 9.500rpm jauh dr FXR..
ya memang sih.., karbu FXR gede = 29mm, sedangkan FU =26mm. tapi apa pengaruh juga dg limiter rpm?
#tanyakenapa?
lah mesinnya aja beda, fxr lebih identik dengan raider 125
Semoga ada upgrade teknologi dengan injeksi, radiator, dn peningkatan power jadi 23hp 😀
http://tanurblog.wordpress.com/2013/07/13/lorenzo-out-of-race-rossi-bakal-bangkit/
kan limiter rpm pada cdi antara fxr dan satria beda bro.
di Indonesia tho kui mbah??
yang penting harga & model http://yoyokefendi99.blogspot.com/2013/05/honda-cs-1-helm-in.html
kalo harganya setara dengan cbsf dan nvl pasti laris manis
Kren bnget spec Fxr,joss. .
lha ya iyalah, gmana mau laku wong jaman krismon duit segitu gede banget je (jaman obong2an). mau beli juga mikir, mending buat beli beras waktu itu.. btw penasaran nih, klo keluar pengen tuker tambah ama macan ompong gue……
kalau 20hp ++ kayanya suseh. Mungkin 18++ hp lbh masuk akal. Secara euro 3 bro.
bukannya yg lahir ketika dolar tinggi2nya itu TZM yamaha, 19jt an klo ga salah thn 98…..FXR start emang tinggi, tp sempet ketemu CBR dalam satu masa yg harga mirip2lah…harga fxr sempet naek ke 27jt an akhirnya turun ke 21-23jt lg tp ttp ga laku…sedang si old cbr harga makin membumbung tinggi (motor idaman saat itu)
dijalanan untuk cc yg sklas ttp jagoin suzuki,,buktinya new smash gw bs ngepretin mtor sklas revo,vega,blade jupz,,di trek lurus.kcuali jupf1,,blm pnh ktm,,kyanya sih kencengan jupf1.
bener bro…kemarin aku ngobrol sama orang dealer suzuki katanya FXR150 bakal keluar pertengahan 2014…wah bisa2x ane jual nih new vixion ganti ama FXR..hehehe
ini motor bengis bro. ane dulu ngga pernah tertarik ma produk suzuki, tp setelah test drive .. ajegile .. gw harus ngakuin sendiri kehebatan nya.
oh ya .. penyimpangan speedo nya paling kecil dibanding motor sekelas lain. pernah ada temen yg jalan bareng old cbr, gw lupa angka pastinya tp pada kecepatan yg sama di speedo cbr angkanya lebih tinggi. Jd bisa di bayangkan top speed 150kmh di fxr akan Jd berapa di cbr. apalagi dibandingkan dg speedo motor sport lokal yg terkenal penyimpangan speedo nya besar.
gw ngga bilang fxr akan selalu bisa melibas cbr, tp gw yakin masih sangat mampu berjaban sama cbr (untuk ukuran motor tua … mayan lah)
kesan gw.. fxr itu cakep, mesin sadis tp lumayan boros (pertamax lg) dan kelemahan yg paling bikin bete .. lampu depan redup kaya lilin .. haha
sayang Indonesia cuma dapat jatah 500 unit FXR,
B-)
aku menati fxr di indonesia dan kota ku