Komparasi Motor

Kontruksi Rangka Melindungi Mesin (CB 150 R) vs Kontruksi Rangka Tidak Selubungi Mesin(NVL) Safetyan mana?

Bonsaibiker

Brader sekalian, kita melihat bentuk rangka motor ada yang rangkanya menyelbungi mesin, Macem CB 150 R, CBR 250, Scorpio, dan sebagainya, lalu juga ada yang rangkanya tak menyelubungi mesin macem V-ixion, CBR 250, Tiger, Ninja, dan sebagainya. Nah bagaimana dengan plus minus rangka ini? Mana yang lebih safety?

V-ixion vs CB 150 R
V-ixion vs CB 150 R

Nah dalam share kali ini ada beberapa poin penting yang mesti kita ulas:

  1. Yup, ketika kita punya motor yang paling dilindungi sebenarnya mesinkah? Mengingat mesin adalah nyawanya motor kayak jantung kita? Jadi mesin haruslah dilindungi. Namun beberapa kasus ternjadi bahwa ketika kita membeli Mobil atau motor, katanya lebih baik peag mesin daripada peang body, kabarnya peang body, biayanya lebih mahal daripada peang mesin, atau setidaknya peang body susah dikembalikan ke kondisi semula, sementara mesin  peang tinggal ganti seblok, rebes kan. So Bijimana menurut agan sekalian?
    Rangka Kebentur
    Rangka Kebentur
    MEsin CB 150 R
    Mesin CB 150 R

     

    Deltabox Penyok
    Deltabox Penyok
  2. Kasus lain adalah meski motor kelihatannya mesinnya tak ditutup rangka atau tak diselubungi rangka, namun kontruksi motor secara keseluruhan diramu agar ketika terjadi benturan mesin tidak gampang kena benturan. Contoh kasus nyata adalah pengalaman dulu merawat Tiger Revo, beberapa kali jatuh, ternyata yang terpelanting dan menyentuh tanah adalah bagian Stir dan pegangan boncenger belakang. Dua baian ini sering banget baret, penyuk bahkan stang sering tak berbentuk, karena didesai awl pertamakali mnyentuh tanah ketika motor jatu. Nampaknya demikian juga yang terjadi pada V-ixion. So, BIjimana menurut agan sekalina?

Oceh, jelasnya semua kemungkinan kecelakaan memang bisa saja terjadi, semua kemungkinan peyok baik rangka dan mesin juga bisa saja terjdi terlepas dari merek apapun itu motor, ya setidaknya ini kita share bagaimana pengalaman ketika motor kita mengalami sesuatu yang tidak kita inginkan.

Anda Juga Mungkin Suka

cb-150-vs-v-ixion

V-ixion vs CB 150 R, Mana Yang Lebih Dilirik Cewek Saat Anda Bawa Nih Motor?

Bonsaibiker

Top Speed CBR 250 dan Megeli 250 DI Sentul Nggak Jauh Beda

Bonsaibiker

Mbah Wir Bertanya, Kenapa Test Ride GSX R 150 dan R 15 Pake Ban Slick Sedangkan CBR 150 Tidak?

Bonsaibiker

53 komentar pada “Kontruksi Rangka Melindungi Mesin (CB 150 R) vs Kontruksi Rangka Tidak Selubungi Mesin(NVL) Safetyan mana?”

  • yang teralis itu sotosop alias palsu seperti kasus mika meleleh
    yang deltabok itu baru asli kaleng krupuk 😆

    *bloger detektif mode :mrgreen:

    Balas
  • old blade
    2 Agustus 2013 pada 03:42
    Permalink

    tergantung jadi fanboy yg mana sih,fbh jelas lebih baik trus frame (teralis),fby deltabox 😆

    Balas
    • permen karet
      2 Agustus 2013 pada 12:22
      Permalink

      Biasanya kalo jatuh,yang kena ya tangki,setang,body plastik,lampu depan

      kalo rangka sih jarang,kecuali kepentok benda keras,kalo ditabrak yang ada hancur motornya,ga cuman rangka

      g

      Balas

  • 2 2 nya ga masalah.. Yg masalah gmana kalo yang penyok orangnya

    Balas

    • Nahhh ini baru betul..! bukan anya setuju lagi. se ratus buat lu

      Balas

  • kli mbl mending mesin penyok,klu motor mending rangka yg penyok…

    Balas
  • pak tarno
    2 Agustus 2013 pada 04:50
    Permalink

    ducati panigale gimana?
    mesin total menggantung, bahkan rangka aja ikut mesin, radiator juga nggantung di depan bawah 😀

    Balas

    • ni sales maho dimana2 nyampah aja.. Kejar setoran ya jeng??

      Balas
      • pak tarno
        2 Agustus 2013 pada 05:42
        Permalink

        wkwkwk perhatian banget ente ama ane..
        naksir ya? hahaha….sori ane normal, kalo ente naksir silakan sama ben**** pinggiran

        Balas

  • klo semprot di tahan stang, step sama sein jika jatuh, klo bebek biasanya ditahan sayap sama stang, footstep.
    jadi secara tidak langsung pengaruh rangka cuma sedikit, menurut ane mbah

    Balas
  • Honda selalu terdepan yakampret slalu ketinggalan
    2 Agustus 2013 pada 05:23
    Permalink

    mau mobil,mau motor pokoknya klo ada merk H insyaallah bagus. dan gak usah diragukan lagi. dunia sudah membuktikannya.

    Balas
    • pak tarno
      2 Agustus 2013 pada 05:43
      Permalink

      joss bagus, malahan supra fit s lebih bagus dari ninja :p

      Balas
  • Honda selalu terdepan yakampret slalu ketinggalan
    2 Agustus 2013 pada 05:26
    Permalink

    Riset HONDA slalu lebih maju dr pada tetangga yang cm bs riset stiker

    Balas
  • Honda selalu terdepan yakampret slalu ketinggalan
    2 Agustus 2013 pada 05:30
    Permalink

    motor2 dr th 70 an yang msh sering wara wiri ya motor Honda mcm CB,C70, prima dll. jd motor yang awet dan bandel ya HONDA

    Balas

  • ane dulu kecelakaan bawa vixi.. dlosor brng rider kampret yg belok kanan mendadak tanpa sein. kecepatan lmyn, 80-70 kpjan..
    spido pecah, stang bengkok, pelindung knalpot baret parah, body bocel2 dikit.. rangka ma mesin aman, tp makin lama rangka g center lg, minta dipress..

    Balas

  • klo vixion bla jtuh yg sring kna bag stir n footstep, body n mesin ckp aman..

    Balas
  • Ki demang kiyer kiyer
    2 Agustus 2013 pada 07:30
    Permalink

    Inyong gak naik 22nya. Inyong naik vespa px150. Mesinnya dibungkus rapih. Jdnya aman2 aja… 😀

    Balas

  • deltabox penyok ala FBH emang bener… tapi FBH mw terima gak trellis truss frame nya juga ikut2an penyok?

    jangan2 besi nya besi jelek neh, kek aluminium abal2 delta box sebelah?

    mudah2an bacotnya FBH sama kek waktu mereka jelek2in deltabox abal2 pigson…

    😆

    Balas

  • vote deltabox.
    hrusnya cb pk casis cbr pego biar sm2 deltabox drpd trelis abal2 ..msh cakepan trelisny megelli

    Balas
  • tukang beling
    2 Agustus 2013 pada 11:19
    Permalink

    kalw aku pilih ga jatuh lebih aman

    Balas

  • mika lampu honda gk ada yg bener , saya punya beat f-i dan gk tau knp mika nya itu meleleh , dan itu terjadi juga pada motor cb 150 saya .

    Balas
  • Soeharto Jooss
    2 Agustus 2013 pada 13:14
    Permalink

    artikel bikin panas knp ga cb vs tigor/megapro/versa…
    ane dua kali jatuh pake vixion..pertama di senggol truk yg tiba2 belok,stang bengkong,footstep,tangki lecet,lutut lecet,boncenger ane dahi benjol. kedua dihantam ninja sakau dari depan,lampu pecah,stang bengkong,speedo pecah,body lecet,siku lecet, kaki ane pecah,beberapa tulang telapak kaki patah..
    dari semua kejadian itu mesin g ada lecet sedikitpun..dimensi stang,tangki,footstep udah melindungi mesin dari motor jatuh.mgkn klo ganti stang racing,footstep racing beda lg hasilnya.dan beda lagi klo ditabrak dari samping. lebih baik mesin penyok drpd rangka,klo mesin bisa diganti,klo rangka bakal mempengaruhi stabilitas motor.

    Balas

    • kalo rangka patah/penyok ya tinggal ganti aja… klx ane patah di bagian komstir ..beli rangka baru cuma 900an ribu tinggal bawa copyan stnk sama rangka yang penyok beres. Gitu aja kok repot

      Balas
  • Honda selalu terdepan yakampret slalu ketinggalan
    2 Agustus 2013 pada 13:32
    Permalink

    pigson tambah titel : lemot. velg peyang, rangka penyok

    Balas

  • Artikel pembelaan….wkwkwkwkwk

    Balas

  • Rangka juga penting lho mbah. Geser 1mm saja, jalan tdk akan nyaman. Bahasa kerennya: sinkronisity nya akan terganggu.

    Balas

    • halah, agi teko to iki sampean, aku mau liat di sumber pas maccet sebelum polres hahah

      Balas

      • Wow betul mbah gara2 rombongan bis pulisi bikin macet. Kemaren sore mau aku pamerin jupi mx gress kinyis2 baru turun diler malah ngga ada di rumah ya….

        Balas
  • achmad grand pacul
    2 Agustus 2013 pada 22:07
    Permalink

    Kalau mau uji real, buat pda melek para sales2 drpda adu argumen gk jelas, pembuktiannya :

    Copot rangka deltabox nvl atau vixi lama sma teralis cb, keduanya dibentur2in, mana yg ancur atau penyok duluan :mrgreen:

    Nah yg merasa jago ngeles silahken argumen 😀

    Balas

Tinggalkan Balasan ke bika Batalkan balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.