Nih JADUL aJA Udah Dua Silinder Loh!
Motuba gan, motor tua bangka!
Noh Dari depan!
Nah kalau bawah ini yang jadul BIKERNYA, hahaha!
Piye gan!
- Bajaj Masih Pake Gaya Lama, Satu Desain Untuk Semua Tipe! P 150 ns Mirip P 200 NS
- Penyebab Banjir Jakarta Bukan Kesalahan Jokowi atau Foke, Tapi Karena Dendam Kesumat!
wkwkwkwk, motor dewa
MotoGP 2014, siapa jagoanmu?
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/24/line-up-motogp-2014-siapa-jagoanmu/
Aseek
ijo
http://tegean.wordpress.com/2014/01/25/operasi-bedah-si-bebek-ijo/
weleh2..mantep mbah
http://aripitstop.wordpress.com/2014/01/24/sayangilah-motor-anda-cukup-teratur-ganti-oli-mesin-jangan-sampai-rontok-seperti-ini/
Biker ra oleh lawang kui
salam tromol 🙂 apalagi tromol made in pabrikan ini… ehh… sory motor lawas biasane kualitas oke… eh sori lagi motor iku dudu buatan AHM kan ? sampe sekarang aja ga bisa bikin 2 silinder…
mau kualitas sama spt made in japan?
brani brapa?
CB 200 twin th 70-an 2 silinder lho. Seangkatan sama motor diatas. Hehehehe
keren sekali . .
http://indomoto.com/2014/01/24/bajaj-pulsar-200ns-akan-punya-adik-150ns-dan-180ns/
Honda…
CBR250RR malah 4 kan silinder nya?
http://chozinahmad.wordpress.com/2014/01/23/dengan-aplikasi-vpay-lebih-praktis-mudah-aman/
Hm mantap itu montor
Ksimpulanya 2 sylnder si 250 itu ancient technology (tehnologi jadoel).. krna 2sylnder tu baru paresisi di kubikasi min 300cc. honda sdah meninggalkn technology itu sjak realesenya cbr 250 2011 silam..kawasaki berikutnya akan menyusul.. Nah klo r25 jg pke 2sylnder.. Bkal diasepin lg sma cbr250 d irs. But smga nnti releaseyg single sylndernya..ditugu deh yaa..
Nah klo r25 jg pke 2sylnder.. Bkal diasepin lg sma cbr250 d irs.
——————————————————————————-
kalo enggak gimana?
Klo gak..4 jempols deh..
Kepresisian mesin itu ga da hubungannya dg cc om… Cmiiw.. Nanti liat di irs ya…kalaupun nanti tetap unggul yg singlet pistun cuma 2-3 dtk di sirkuit… Kaga bgtu ngaruh kalo di jalan umum…Keunggulan singlet pistun yg nyata adl easy to peak torque,maintenance lbh murah, seting lbh gampang..kalo performance…msh debatable krn ada hubungannya dg technology..
Liat deh ducati..1000cc pun ga lebay pke 4 sylnder..ttp 2 sylnder..n biasanya mmg yg lbay itu yg kuno2..
Back then.. 250 was 4syls.. Now then.. Thats not neccesary.. They said “its to much”
Pmbuktian top sepit memang di sirkuit.. Dijalanan silahkan santai aj..hormati pengguna jln yg lain..maksimal 60kph aj..hehe
Berarti sepakat ya om, kalo di jalan umum, naik motor sport itu utk dinikmati sensasinya, bukan bertaruh sekian detik lbh kenceng.. Motor sport for fun.. Jumlah silinder di motor free market itu berhubungan dg nilai keekonomisan harga jual,bukan berarti 2 silinder adl tehnologi jadul.. Jumlah silinder tdk berhubungan tehnologi lagi,itu cuma pendekatan ke karakter basik mesin.. Tehnologi skrg lbh bnyk dikembangkn di sektor pendukung spt sistem pengapian, distribusi berat, aerodinamika,pengaturan buka tutup cam,efisiensi bbm,dll
2 pakat. Ngapain pnya mtor sport keren d jln raya ngebut?ga asyiik..gak bsa pamer..nguahahahah..
Hmm mmg bkn jmlah sylndernya yg dblg jdul…tp technologynya.. N 2syl di 250 itu yg sdg diobrolin.. They said “to much” modern d dunia otomotif tu kn gk jauh2 dr kta2 efisien, aerodinamis, symplyfy, handy, easy maintanance n price to performance.. Diluar itu ya jadul nmanya
Diakui juga akhirnya kalau 2 silinder itu gak jadul ?
2 syl di 250 ttp njadul tauuk…aplg pny si shiro..nguaaaahahahah.. Sun free style dlu baru bruuuuuum…193kpj
34 lum pernah nyemplak ducati, paling poto nampang doang
Nguaahahaha…
Bonsai panaaas..kabur ah…
Bruuuuuuum….193kpj
Nyimak endorser CBR cuap cuap ah… *nyeruput susu..
Kiiih….drtd ngajakin kayangbni org..
*rbut susunya baru bruuuuuum…193kpj
Nguaaaahahaaaha
Hahhahaa *kabur smbl wheelie 193/jam
cb200
jozzz 😀
Huahahahhahaa…
http://kobayogas.com/2014/01/24/pojok-tes-akselerasi-0-60kmjam-scoopy-fi-2013-7-atau-8-detik/
https://dogumgunumesajlarioku.blogspot.com