Kalau Ada Pertanyaan, “Kok logam yamaha mudah cuil ya…??” Itu Fakta, Mitos, Atau Kebetulan!
Sebuah produk pasti ada kurangnya, terlepas apapun mereknya, apapun tipenya, namanya juga buatan manusia yang memang tak sempura. Dalam hal ini biasanya pabrik selalu mencari kabar tentang bagaimana produknya untuk kemudian hari diteliti dan diperbaiki. Yup sehubungan dengan hal ini ada sebuah pernyataan temen yang sungguh menggugah pertanyaan seputar kwalitas sebuah produk khususnya motor. Di akhir pernyataannya disoroti bahwa kenapa logam yamaha mudah cuil? Nah loh! Brikut statmennya:
XXXXXXXX
Tadi liat new vixion yang udah terparkir di pos polisi gara gara kecelakaan… Shock depan patah… Lah, sampe jogja liat mbak mbak pake jupiter burhan nyrempet ibuk ibuk pakai vario… Ibuknya ga papa… Mbaknya ngelus elus kaki… Eh… ternyata footstep boncengernya patah, jatoh… Kok logam yamaha mudah cuil ya…??
Parahnya abarnya kecelakaan ini terjadi pelan di kitaran 30 kph tapi footstepnya patah mak kluthek! Gitu!
Kalau James Bons sendiri pernah memang nabarak MX yang nylonong nyeberang jalan, memang footstepnya langsung pecah menjadi beberapa bagian, a wong nabarkanya aja kenceng pake Tiger pas di pangkal footstep. Wajar kalau patah, wong Akhirnya James Bons habis 2 juta ngganti shock depan, home steer dan segitiga serta benerin pelk, lampu dll. Ya rusaknya tiger emang ga parah, namun bagian segi tiga dan shock kalau gak presisi banget suka ngeri kalau kecepatan tinggi.
Ingat lho apapun motornya kalau ditabrak ya bakalan rusak!!!!!!
Nah menurut agan sekalian statmen bahwa “logam yamaha mudah cuil” itu fakta, mitos, atau kebetulan aja, monggo!
kunyah kunyah mbah bon..
kepala juga mudah pecah ndase
http://roda2blog.com/2014/01/30/2014-masih-belum-ada-aturan-safety-di-balapan-dragrace/
nggonku ovi ne yo ngunu kang taoi lagi retak thok hehehehe
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/01/30/hero-motocorp-mengenalkan-hx250r-di-auto-expo-2014-india/
mitos tapi fakta mbah,ingat byson dulu..
http://mumet-ndhase.com/2014/01/29/wahternyata-secara-penjualanyamaha-no-1-di-perancishondamumet-ndhase/#comment-574
Aku g tahu.. mari kita buktikan
pake bahan emas biar gak patah 😀
baru tau
nah itulah isu yg berusaha dikampanyekan Fbh belakangan ini wkk
Berarti James Bons fbh dong…
hua-hua-hua
ente yg bilang loh bukan ane wkkk
cuma 7500rpm kok brot…
😆
kalo footstep belakang motor jaman sekarang yg bahannya dari besi cor memang mudah patah kok, bukan hanya yamaha semua juga gitu baik honda atau suzuki, malah paling sering denger footstep NMP patah gara2 motor rebah 🙄
footstep depan sebelah kiri honda supra yg jadi satu dengan standar samping juga gampang patah loh
kalo motor sering diduduki waktu di standar samping, footstep gampang bengkok ke atas tapi gampang juga diluruskan dengan di injak mengandalkan berat badan, tapi kalo keseringan ya bisa patah… pengalaman dirumah ada honda supra punya bokap footstep nya harus di las 😀
woh gitu ya mas bro
mgkn cm kebetulan
velg mio mbah bons…geol geol geol geol
emang bener….kalo pengalaman pribadi jaman dulu, f1zr ane sampe gepeng, maklum masuk kolong taft gt plus keseret hehe…
babet….
http://aripitstop.wordpress.com/2014/01/30/alasan-kenapa-rangka-new-megapro-fi-tidak-coak-lagi/
Tergantung kali ya. Dulu waktu masih punya nouvo, velgnya kuat, malah rangkanya yg kalah. Tapi yg sekarang, sampai matik keluaran yg terbaru jaman injeksi ini, velgnya hampir semua goyang.
mungkin karena 7500rpm x brot…
😆
Mungkin aja 7500RPM & Pertamax expired alias basi ! 😆
Ternyata aku punya banyak penggemar. Cuma sayangnya bukan dari kalangan yg suka berbagi ilmu, tapi dari kalangan yg suka menutup mata dari kenyataan.
Strategi biaya produksi, ada yg kuat ada yg dikurangi kualitas
wajar. ongkos produksi kan. gak apa NVL saya patah. hati-hati makanya.
Kalo kecelakaan ya belum pasti mudah cuil siapa tau ketabrak langsung patah merupakan desain yg disengaja…..:-)
Ngga tahu mbah.. Taunya logamnya bajaj pulsar atos kemlothak… Aku ikhlas kok nek tankinya mbah pukuli…pake tangan kosong tapi…wkwkwkwk
Mungkin karena motornya boreup 250cc, kwkwkkwkwkw
Miris, Test ride matic kok turing?
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/29/miris-test-ride-skutik-kok-touring/
Mitos mbah…..tapi fakta yang membuktikan bahwa itu bukan mitos sudah banyak…..
Silahkan dikunyah kunyah saja….tapi jangan ditelan soale cuilan logam itu keras buanget…..
suka goyang vatah2 mungkin
http://setia1heri.com/2014/01/30/daftar-harga-motor-ducati-2014/
Kebetulan wkwkwkwk
http://kobayogas.com/2014/01/29/pojok-info-inikah-komponen-swing-arm-yamaha-r25/
ane 2008 pake supriX 100 senggolan sama ban mobil foot stepnya sbelah kiri, speed kr2 20-30km/h, tapi alhamdulillah gak jatoh, eh tahu2 besi batang foot step kiri juga patah, segera aja ke tukang las, 15 rb dah kelar…
tapi mmg rata2 bahan motor jaman sekrg kualitasnya rendah, mudah karatan, patah, getas…. mau motor yg bagus bahanya? beli aja motor thn 70-80an yg original asli buatan japan, dijamin logamnya badak….
motor harian jaman sekarang tu murah bgt, cuman seharga 30-40gr emas (14-20an jt), lha motor ayah ane dulu cuman Ymh L2G 100cc two stroke (1979) aja harganya 200gr emas, alias 100jt utk jaman sekarang, tp emang kualitas logamnya joss…
motor skrg tu ngejar harga murah, so kualitas materialnya ya begitulah…
beli montor CBU.. kualitas jelas
Nggak juga, beli click 125i cbu kualitasnya sama saja dgn vario 125.
Kebetulan saja.
Saya pernah kepleset jatuh pakai mio smile dan nabrak angkot pakai vega, ga patah lho.
defect
http://maskurmambang.com/2014/01/30/install-bbm-di-galaxy-ace-s5830-bisa/
Kalo kasus nya kecelakaan sih no komen, kecuali bagian tertentu rompal karena pemakaian, itu baru abal-abal bahan nya.
Jaman nya leher kuning old vixy jadi bahan sering di ulas di sini, sekarang kalung mas udah di warisi cebong, kok gak ada kabar nya? Apa “si codot” belum email gambar cebong pakai kalung mas
artikel sumbu 🙂
Standard quality besi yang di patok di foostep sama bagian lain beda. di foostep hanya dilakukan test menerima beban batas upper berat badan orang di indonesia. cuman ini ya terlalu masak 30 km/j udah sobek sobek
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/29/most-hot-polling-apakah-mayoritas-pembaca-percaya-hasil-trial-race-antara-nvl-dan-cbsf-dari-banyak-pemberitaan-media/
logam kok kaya tempe mudah dicuil,hehe . . .
wah iki
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/01/30/pembalap-moto-gp-yang-setia-dengan-tim-nya/
kebetulan paling :v
wkwkwkwkw material tepung wajar getas :v
fakta. tanya kenapa? kualitas abal2.:D
woles
Fakta…kalo nggak gitu nggak bisa dijual murah…alesannya cost down di yamaha kalo bisa crp…merupakan point yang luar biasa…itungan penghitungannya berdasarkan cost per part…gak ngaruh bahannya kaleng susu kalo masih lulus tes standar jepang pasti itu crp…
crp…? istilah orang dalam ya mas. hehe
kalo diperusahaan tempatku namanya CI aka cost inovation.
maksudnya sama.
sama2 reduse cost
Tergantung situasi dan kondisi…hehehehehe…
atau kita ujikan saja ke IPB dan ITB..hehehehehe
coba di bakar, mana yang cpt gosong…
😛
kurang beruntung dapat yang out std
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/30/hot-issue-berapakah-price-list-yang-ideal-untuk-gen-suzuki-gixxer-150/
kalau produk y patah, harap dimaklumi, namanya buatan manusia. kalo produk sbelah yg patah atau plastiknya pecah. itu produk cacat 😀
kalo produk y patah + ngebul padahal 4 tak namanya inovasi baru
kalo produk h catnya pudar produk cacat gak layak
FBY
Fakta, vixion abang ane jatuh footstepnya patah
Bukan BC lho
kayanya cuma kebetulan. jupi mx kakak saya 3,5 tahun knalpot keropos, tapi yang punya temennya udah 5 tahun aman aja
postep depan cb150 jg mudah patah…
Rüyada Araba Görmek Nedir?
I am absolutely thrilled to introduce you to the incredible Sumatra Slim Belly Tonic! This powdered weight loss formula is like no other, featuring a powerful blend of eight natural ingredients that are scientifically linked to fat burning, weight management, and overall weight loss. Just imagine the possibilities! With Sumatra Slim Belly Tonic, you have the opportunity to finally achieve your weight loss goals and transform your body into the best version of yourself.