Komparasi Akselerasi 2 Silinder 250 di Atas Dyno, Inazuma vs Ninja 250 FI
Menarik ketika membandingkan sama-sama 2 silinder 250cc yang sudah edar di Indonesia. Ya meski yang satu SHOC yang 1 DOHC, genrenyapun beda, tapi gak ada salahnya to di kompare. Dan hasilnya monggo di simak!
Terlihat torsi badak Inazuma menghentak di Awal, lalu HP ninja meraung di akhir, jozz tenan.
wiih. emang beda karakter ya.. Inazuma emang karakternya turing banget.. torsinya gede…. 😮
tapi powernya juga ga cupu2 amat. .
Joss inazuma, sayang harganya kurang sip, tipikal suzuki 🙁
———————————-
Seputar yamaha r15 di indoprix
http://lovemotobike.com/2014/03/14/yang-paling-tidak-diuntungkan-pada-balapan-ala-pasar-senggol-adalah-yamaha-r15/
nunut pertimix waelah..
🙂
kedupak…
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/03/14/detail-perubahan-pada-yamaha-r15-v3-o/
Inazuma untuk yg senang santai
Asem kok spam lagi sih….dodol
pilih inazuma mbah..
http://bintangjati.com/2014/03/13/rider-moto-gp-jagoan/
idem 😀
jozzz mbahh
Inazuma memang cocok buat jalan-jalan jauh 😉
http://potretbikers.com/2014/03/14/service-rutin-motor-itu-lebih-murahkawan/
Inazuma menang torsi
Ninja 250FI menang di power…
Sesuai dengan peruntukannya.. 😀
http://komputermotor.com/2014/03/14/joss-gandoss-vr46-riders-academy-sekarang-terbuka-untuk-pembalap-muda-italia/
aksel menang inazuma 😀
http://rpmsuper.wordpress.com/2014/03/14/trobosan-baru-rem-tromol-hidraulis/
Pilih semua 🙂 #kaloadaduit
Beda fungsi, yang satunya motor turing, yang ninja untuk……….
http://78deka.wordpress.com/2014/03/13/bom-napalm-itu-bernama-ninja-250-sl-mono/
absen pagi…
jossss
Koq data komparasi gak lengkap bro? Ninja diawali rpm 9000, inazuma 7 ribuan…
saat mesin muai teriak
beratnya itu gak nahan… gw mundurin aja gak kuat… wkwkwkwkwk…
kurang gizi sih lu…
banyak makan snack
ngoahahahahhaha
mungkin…
beda lah ama ente yang kebanyakan gizi
😆
ternyata inazuma liat d dunia nyata ga sejelek kaya d foto,kekar bos,1 yg ga enak d liat (selera ane) knalpot ada d kiri kanan 😆
berati inazuma jozz buat touring main di rpm rendah aja kang 🙂 mesin lebih awet
ninja 250 tanpa label R sport turing..
intinya mesin turing bodi sport..CMIIW
joozzz, mantap dah
Test dan Review CB1300, Plus Video
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/14/test-ride-dan-review-honda-cb1300-si-besar-yang-serius/
pas nyentuh 9500 rpm ke atas aja udah gak bisa ngapa-ngapain lagi si inazuma
tdk heran kl ninja 250 hanya unggul di putaran atas dan top speed. ane pake ninja 250 di jalan raya dijadikan bulan2nan sm ninja 150rr di rentang kec 0-140 km/jam. kl ketemu trek panjang lebih dari 1 km ganti rr gw asepin. tp jarang ada trek lurus sepi lebih dari 1 km jadinya kl race jalan raya ninja 150rr merasa yg paling kencang. tp top speed aslinya jauh dibawah ninja 250.
ane pernah ngasepin ninja 150rr di kec diatas 150 km/jam lewat jauh. habis tuh ninja 150rr cuma berani ngekor saja. pdhl sblmnya geber2 main akselerasi di kec 80-140, ane cm bisa ngekor aj.
masa sih bro? kok di laptime FFA malah RR yang paling kencang. so far di test dyno pun RR tenaga nya lebih besar dari pada N250.
menurut gw, joki n setelan motor nya ngaruh.
😉
wow inazuma lebih torquey ya,
nitip ya
http://penggemarmotor.wordpress.com/2014/03/14/enak-ga-enak-nya-naik-moge/
Başak Burcu Kadını Özellikleri