Di Dyno RR Mono Labih Unggul Dari New CBR 250, Di Sentul New CBR Lebih Unggul

5 Juni 201419 Oktober 2017 Bonsaibiker

Hasil test dyno dan lapangan yang dilakukan tabloit Motorplus ternyata sedikit berbeda, dimana ketika di dyno Kawasaki Ninja RR Mono Lebih unggul dari CBR 250, sementara di Seentul justru CBR 250 lebih unggul 0,87 detik. Monggo lihat data dari tabloit otomotif Motor Plus berikut:

Berikut data hasil dyno test antara kedua motor ini!

Dari sisi power maupun torsi di dyno ternyata masih unggul RR mono. CBR 250 power puncaknnya di capai pada 26,17 Hp pada 10,291 Rpm, sedangkan RR Mono power puncaknya di capai pada 26,24 Hp pada 9,645 Rpm, beda tipis. Sedangkan Torsi, CBR 250 mencapai puncaknya pada 20,78 Nm pasa 7,675 Rpm, sedangkan RR mono pada 21,42 pada 8.032 Rpm, beda tipis juga. Demikian juga dari konsumsi BBM lebih irit RR Mono, CBR 250 menurut MPlus ini 1 liternya menempuh 31,3 liter, sementara RR mono sanggup menempuh 32 Liter.

Kemudian adu di sentul ternyata berbalik haluan, justru CBR 250 unggul tipis atas RR Mono yakni sekitar 0,87 detik. Ya, Ninja 250 RR mono best lapnya menyentuh waktu 2 menit 3,57 detik, dan top speed 152 KPH, sementara itu New CBR 250 2014 double keen Eyes best lapnya tembus 2 menit 2,70 detik dengan top speed 155 KPH.

Nah, kok bisa ya di Dyno RR Mono Unggul sementara di lintasan CBR 250 Unggul? Apa saja faktornya monggo bagaimana menurut agan sekalian!

107 komentar pada “Di Dyno RR Mono Labih Unggul Dari New CBR 250, Di Sentul New CBR Lebih Unggul”

Fitready

5 Juni 2014 pada 04:02

top power cbr didapat di rpm lebih rendah, tapi jgn lupa, handling blm dibahas nih 😀
Balas
- Bonsai Biker
  
  5 Juni 2014 pada 06:45
  
  tul gan, belum dibahas, dikit-dikit
  Balas
- ridermuda
  
  5 Juni 2014 pada 06:52
  
  ora percoyo dynosaurus tes koq mbah,kecuali yg tes ITB mungkin?? lek mek gur ngandalke mesin teko amerika ae wes ra percoyo…
  lagian buat apa beli mesin dyno, kurang pegawean toh??
  langsung geber ae josshhhh klo perlu sewa marquisa ame rossie ngunu ben adil ngoahahaha
  Balas
- ridermuda
  
  5 Juni 2014 pada 07:03
  
  aerodinamikir, yg tes dynosaurus irunge rodo gatel soale pengen nyeruput rokok (human), like & dislike mesti tarik pool jadi dilamakan, kontrol traksi, breaking sistem tidak dipakai, sistem close loop, model ban.
  —————————————————-
  dimana mana dyno pakai plat besi O yg mulus sementara tiap bike pakai alur & tipe ban berebeda > ngaruhe nang daya cengkram, begitu dites dijalan lain.
  
  aerodinamis, dynosaurus tidak menghitung krn kendaraan diem.
  breaking sytem sekencengnya motor klo breaking systemnya jelek akan menyulitkan rider di tikungan
  setingan close loop pelepasan gas tiap motor beda disini yamaha agak dibikin loose sedang honda rapet, begitu lepas yg satu ngloyor yg satu ngerem 😀
  Balas
  - Bonsai Biker
    
    5 Juni 2014 pada 07:13
    
    hehehe ya yaya 😛
    Balas
java36

5 Juni 2014 pada 04:43

waduh kok bisa. unggul diatas kertas di semua sisi tapi keok di sentul :v tanya kenapa
Balas
java36

5 Juni 2014 pada 04:45

mbah torsi cbr 20,78 bukan 220,78 :v
Balas
- Bonsai Biker
  
  5 Juni 2014 pada 06:46
  
  heheh iya gan makasih koreksinya, ngtik sambil ngatuk hehehe
  Balas
gondes

5 Juni 2014 pada 05:00

Yah namanya juga yang bawa orang tiap hembusan nafas kan udah beda filing saat pegang grip gas yo to
Balas
mas huda

5 Juni 2014 pada 05:05

Mungkin karena lebih aerodinamis atao yang naikin?
Balas
pitstopfby

5 Juni 2014 pada 05:18

Kasus dulu dah ada yg bahas, byson vs nmp. Diatas dyno byson lebih unggul, diatas aspal malah nmp yg unggul.
Jd ga bs ambil kesimpulan kl unggul cm krg lbh 1 HP trs harus unggul jg diatas aspal, harus liat grafik dl, apakah ditiap rpm unggul juga? atau cuma di peak power pd rpm tertentu?
Balas
- Bonsai Biker
  
  5 Juni 2014 pada 07:14
  
  yup
  Balas
- Dide Irvin
  
  5 Juni 2014 pada 07:55
  
  gak pernah denger Byson dan NMP pernah test dyno :/
  kapan yak 🙄
  Balas
brigade jalan raya

5 Juni 2014 pada 05:19

top speed beda 3 kilometer per jam. ya ibarat jalan kaki lama lama ya jauh juga.
Balas
lanangbagus

5 Juni 2014 pada 05:25

Nahh..lho.
Balas
Sukhoi-47 Berkut

5 Juni 2014 pada 06:19

Woh. .
Balas
prasetyo676

5 Juni 2014 pada 06:26

Ninja 250RR Mono ganas di akselerasi.

Nitip, Uji Performa YZF R25 vs New CBR 250R vs Ninja 250RR Mono Part 1 – Akselerasi Ninja 250RR Mono Tercepat | prasetyo676.wordpre…
http://prasetyo676.wordpress.com/2014/06/04/uji-performa-yzf-r25-vs-new-cbr-250r-vs-ninja-250rr-mono-part-1-akselerasi-ninja-250rr-mono-tercepat/
Balas
prasetyo676

5 Juni 2014 pada 06:27

Kesetabilan sasis dan suspensi juga berpengaruh.
Balas
baf

5 Juni 2014 pada 06:32

Om Bonsai, itu salah tulis kayaknya 0-100m 5.53dtk digapai di kec 115km/jam, monggo dibaca artikel dari Mplus yang lama. Tapi jdnya makin sulit dipercaya, artinya 0-100km/jam bs <5dtk (ini udh kayak MOGE aja), tabloid otomotif hasil 0-100km/jam rr Mono di 7.5dtk
Balas
- Bonsai Biker
  
  5 Juni 2014 pada 06:48
  
  oo itu gan yup trims
  Balas
Rideralam

5 Juni 2014 pada 06:43

Ora nduwe loro2ne, yo ra urus wakakakak

http://rideralam.com/2014/06/05/cristiano-ronaldo-kena-santet/
Balas
masshar2000

5 Juni 2014 pada 06:50

ridernya sama gak dulu ? pake dua rider diadu, apa satu rider ganti motor ?
http://masshar2000.com/2014/06/05/cara-membedakan-ponsel-asli-dan-supercopy/#
Balas
- Bonsai Biker
  
  5 Juni 2014 pada 07:03
  
  1 RIDER DNGAN 7 LAP MASING2 MOTOR
  Balas
abc

5 Juni 2014 pada 06:53

masih aja nge hoax…
201 m dpt 8 detik
gw borong se pabrik2 nya kalo memang bisa…
Balas
warungasep

5 Juni 2014 pada 06:55

Mantap kan si tanduk… Kereeen… 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/04/ini-asli-gan-ada-helm-merknya-ferrari/
Balas
mas bro

5 Juni 2014 pada 07:04

joki udah tukeran motor apa blm tuh bro?
biar adil 😀
Balas
- Bonsai Biker
  
  5 Juni 2014 pada 07:14
  
  itu hanya satu joki mas bro, diambil best lap
  Balas
edic

5 Juni 2014 pada 07:06

itu masih versi stock…kalo udah balap resmi bakal lain lagi… ingat slogan cbr, to know the unknown…konfigurasi esinnya dikorek dikit aja udah joss…. yg dua silinder aja lawan cbr old ngga sanggup sampe dua tahun berturut turut….
Balas
- Roy (Sempak Operpret)
  
  5 Juni 2014 pada 07:50
  
  masalah klep
  Balas
Joko

5 Juni 2014 pada 07:15

Powerband cbr lebih luas, lebih toleran bukaan gasnya.
Balas
- Roy (Sempak Operpret)
  
  5 Juni 2014 pada 13:04
  
  kok di jalanan sering di kepret sport 150cc 2 tak?
  Balas
  - Toejah
    
    5 Juni 2014 pada 13:34
    
    Ada bukti? Selama gw pake CBR250 old (2,5 tahun) ga ada satupun 150cc 2 tak yg kepretin gw…kalem2 aja mereka.
    Balas
  - Roy (Sempak Operpret)
    
    5 Juni 2014 pada 14:27
    
    ooo
    soalnya ente gak blayer2 x, coba di blayer…
    Balas
  - no name
    
    6 Juni 2014 pada 00:35
    
    bro,kdg ada yg slh persepsi krn CBR 150 ama yg 250 mirip..ga sll sprt yg ente blg bro,pnya 2 2 nya dl baru pikir kata “kepret” itu pantes ato ga..gw yg prnh pnya 2 2 nya ga ampe klr kaliamat sgitu nya apalgi yg cm liat,ckckck..
    Balas
  - Joko
    
    6 Juni 2014 pada 05:46
    
    Nggak usah ditanggapi, Roy sudah cukup menderita sbg fby, tapi harus sering sembunyi sbg fbs maupun fbk. Ini saja mono vs cbr lari lagi ke dua tak. Motor punah saja masih diomongin, nggak bisa ngikutin perkembangan jaman.
    Balas
aripitstop

5 Juni 2014 pada 07:17

nyimak
Balas
osin

5 Juni 2014 pada 07:22

nitip juragan

https://lightsin.wordpress.com/2014/06/05/lagi-lagi-yamaha-old-vixion-masih-dicari/
Balas
motobikerz

5 Juni 2014 pada 07:30

Video Yamaha R25: Teknologi Mesin, Chassis & Suspensi
http://motobikerz.com/archives/5248
Balas
Hermawan - 4G92Mivec

5 Juni 2014 pada 07:34

Nyimak aja… perang dingin ntar 😀

http://4g92mivec.wordpress.com/2014/06/04/first-impression-datsun-go-panca/
Balas
kudalumping

5 Juni 2014 pada 07:42

hemm. Faktor rider om..
Balas
broom

5 Juni 2014 pada 07:50

Ingat kompresi nya broo…. Cbr masih rendah…. Disamain kayak rr mono komprisanya…. Mau dimakan apa tuh ninja ma cbr. Hadeh
Balas
- bocah atlantis
  
  5 Juni 2014 pada 10:41
  
  versi stock mono, itu udah ampir maksimal kalo gak salah.. nanti gw korek2 info lagi masih bisa di upgrade sampe berapa si mono… kalo cbr lain cerita dah….
  Balas
  - Roy (Sempak Operpret)
    
    5 Juni 2014 pada 13:12
    
    ooo….
    CBR Jalanan ama CBR ART, kenapa CBR Spek Jalanan keok mulu ama Ninja 2 tak? padahal lap time di IRS lebih tinggi dari pada Ninja 2 tak FFA?
    
    O_o
    Balas
Arraymotorsblog!!

5 Juni 2014 pada 07:50

buat wil jabodetabek yg macet, seng penting angkatane cepet….
tp yoo selera masing” juga sih…

http://arraymotors.wordpress.com/2014/06/05/dijual-velg-tdr-ring-16-second-eks-old-honda-vario/
Balas
cahaya

5 Juni 2014 pada 07:54

Tergantung yg nunggangi kang..
Balas
Cuma penonton

5 Juni 2014 pada 07:55

Banyak faktor yg bikin berbeda hasil dyno dgn test langsung di sirkuit
Balas
gilaroda2

5 Juni 2014 pada 07:58

Mungkin krn beda design fairing dan berpengaruh pada koefisien drag, cmiirrw…:)
Balas
setia1heri

5 Juni 2014 pada 08:01

wow
http://setia1heri.com/2014/06/05/euforia-yamaha-akan-berlanjut-di-worlds-premiere-yzf-r25-revs-party-launching/
Balas
andhi_125

5 Juni 2014 pada 08:20

angin-nya bersahabat nih sama cbr
Balas
dentria

5 Juni 2014 pada 08:46

seperti kata mbah VR46.
Honda bisa membuat power delivery dari mesin ke roda lebih baik daripada kompetitor.
Balas
ndesoedisi

5 Juni 2014 pada 09:17

lha wong motor yang bermerk sama kalo dites dyno terus dipakai balapan juga hasilnya beda, apalgi yang merknya beda…

https://ndesoedisi.wordpress.com/2014/06/05/ketemu-anoa-di-kota/
Balas
kudo78dk

5 Juni 2014 pada 09:41

selisih dibawah 1 detik berarti unda-undi…11-12….
http://78deka.wordpress.com/2014/06/05/sport-250-cc-honda-pakai-mesin-v-twin-vtr-another-local-product-again/
Balas
dhanyfirdaus

5 Juni 2014 pada 09:41

Banyak faktor sih yang berperan di lapangan dibanding dengan test di dyno. Kl yang di dyno kan murni keluaran Output mesin di roda belakang yang di test.
Sementara kl dilapangan, suspensi, pengereman, chassis, turut berperan serta menentukan Hasil Lap.

lihat aja ducati di MotoGP…, Berapa hasil yang diperoleh bila di test du dyno…, dan lihat hasilnya di lap.
Balas
warungasep

5 Juni 2014 pada 09:49

Asyik… 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/06/05/★-bedah-jeroan-mesin-yamaha-yzf-r25-★/
Balas
ipanase

5 Juni 2014 pada 10:01

manggut2 saja
Balas
danisubject

5 Juni 2014 pada 10:15

pwtr ? berat mana sih ..
Balas
Mas Wiro

5 Juni 2014 pada 10:32

Belum punya motornya Bonsss…
—–
http://nyobamoto.com/2014/06/05/mungkinkah-marc-marquez-bentrok-dengan-casey-stoner-di-sirkuit/
Balas
Mas Wiro

5 Juni 2014 pada 10:47

Titip sajo
http://nyobamoto.com/2014/06/04/dari-catatan-waktu-motogp-mugello-apa-opini-anda-brosis/
Balas
monkeymotoblog

5 Juni 2014 pada 10:58

jossss
Harga Yamaha XJ900P Polisi
http://monkeymotoblog.com/2014/06/05/berapa-harga-njkb-yamaha-xj900p-intip-njkb-online/
Balas
nivikoko

5 Juni 2014 pada 11:52

oleh ae berita ngene mbah.. 😀

http://nivikoko.com/2014/06/05/stiker-pertamax7-dan-jatimotoblog-nempel-di-en-pe-el-vs-iklan-berjalan/
Balas
kang ealmee

5 Juni 2014 pada 12:28

sembalape FBH
Balas
josep

5 Juni 2014 pada 12:44

yang ane tanyain kenapa data bestlap keenam lap yang lain ga dimunculin?
kenapa harus sampe 7 lap coba?
kalo mau lebih adil dari total 7 lap itu dirata2in bestlapnya..
ada kemungkinan sebelum sampe 7 lap di lap2 sebelumnya cbr masih kalah kenceng dari rr mono sampe motorplus penasaran dan akhirnya di putaran ke 7 bestlap cbr bisa lebih kenceng walaupun kencengnya ga lebih dari 1 detik.. logikanya bestlap terkenceng aja cuma menang 0,87 detik, besar kemungkinan di lap2 yang lain malah cbr lebih lambat dari mono.. masuk akal kan..
Balas
- Toejah
  
  5 Juni 2014 pada 13:38
  
  Itu asumsi elo…kalau cuma asumsi gw juga bisa! kasi data real….
  Balas
- Anto
  
  5 Juni 2014 pada 13:44
  
  Metode uji tes memang gitu bro…klo di tongolin semua ya ga cukup dong halaman tabloidnya. Ga bs juga karena masih kalah kenceng ujug2 ente bilang di lap ke 7 terus cbr lbh kenceg..khan ga ada datanya? Bisa jadi CBR lapnya lbh cepet duluan, atao sebaliknya..makanya di bikin 7 lap biar komparasinya lbh adil.
  
  Gw lbh prefer komen yg bilang faktor lain seperti rem, suspensi, rangka aerodinamika, riding style joki dan yg terakhir….cuaca/suhu track,… klo di sirkuit beda sekian derajat aja bisa ngerubah kemampuan grip ban ke aspal.
  
  Tp krn hanya beda ga sampe sedetik, asumsi gw itu 2 motor ada di suhu track yg mirip, waktunya tesnya ga beda jauh.
  Balas
nivikoko

5 Juni 2014 pada 16:25

Neh data R25 ngasepin CBR, Ninja 250 Fi dan Ninja RR Mono
http://nivikoko.com/2014/06/05/hot-data-dan-fakta-yamaha-r25-ngasepin-ninja-250-fi-cbr250-dan-ninja-rr-mono/
Balas
- ridermuda
  
  5 Juni 2014 pada 20:49
  
  Orak mbela hondo, gaya jualan hondo beda dgn yamahmud,-hondo seneng kenyamanan semntara yamahmud seneng keunggulan kecepatan tetek bengek………..
  Jangankan R25, ninja 250 pun mikir panjang lawan cbr250 lawas di TREK sirkuit,gaya kenyamanan hondo yg dipake tes majalah2 kuwi belum kesentuh beringasnya oplosan hondo… jdi percuma cbr250 sport cruiser dites ala kadarnya sementara mono n R25 sdh maksi, lihat saja di IRS kedepan yakin dicuci bersih sm hondo begitu kenyamanan hondo kui dibuang abis… ngohahahhahaa
  Balas
- ridermuda
  
  5 Juni 2014 pada 21:40
  
  Onok maneh mbah bons yang paling Puenting BOBOT motor… R25 standar lebih ringan dari CBR 250, CBR anyar luwih ringan dari ninja mono……
  Begitu masuk IRS semua kejar keringanan bobot smp maksi aturane, disitu hondo kro Susuki menang adoh.. lek standaran pasti kalah!, mbok jokine gawe rosi markuez pdo ae lek standar pasti keok, baik di dyno apalagi di track tes standaran
  Balas
motor supeeerrrrrr

7 Juni 2014 pada 20:08

udahh pada tau semua,,, motor CBR lheeeeemoootd….
Balas
Slow_down

9 Juni 2014 pada 02:04

bisa juga spek ban, tekanan angin dll. 😀
Balas
hanying

12 Juni 2014 pada 21:01

ngeliat cbr ga wow gimana gitu….mukanya lucu, prestasi di irs jg cuma diuntungkan ma regulasi, di jalanan mengkeret ma ninja..blm tsunami r25 keluar gimana nasibnya tuh ceboker…
Balas
rider_gawat

14 Juni 2014 pada 00:08

kalo pas dilintasan berat badan pengendara juga harus dipertimbangkan,, karna kalo berat badan berbeda tentu mempengaruhi kecepatan ketika di lintasan ..
Balas
gak duwe jeneng

17 Juli 2014 pada 19:30

pokok.e salam 4 detik !

bhahaha 😀
Balas
最速入金で取引完了

11 Juni 2015 pada 14:09

優秀後しかし |あなたはこのた被験者？あなたは少し手の込んだことができれば、| 感謝感謝をさらに私は非常になるだろう。それを感謝！
最速入金で取引完了 http://hackingfamily.com
Balas
review

11 Juni 2016 pada 23:51

Hello, of couirse this piece of writing is truly
nice and I have learned lot of things from it about blogging.

thanks.
Balas
国产线播放免费人成视频播放

8 Desember 2023 pada 11:38

Thank you for great information. Hello Administ .
Balas
Diyarbet

8 Desember 2023 pada 12:00

Hi, just required you to know I he added your site to my Google bookmarks due to your layout. But seriously, I believe your internet site has 1 in the freshest theme I??ve came across.
Balas
Casibom

10 Desember 2023 pada 03:00

Thank you for great content. Hello Administ.
Balas
Casibom

10 Desember 2023 pada 07:21

After all, what a great site and informative posts, I will upload inbound link – bookmark this web site? Regards, Reader.
Balas
Cami Halıları

10 Desember 2023 pada 08:02

Thank you for great article. Hello Administ .Website : https://www.saricahali.com.tr/
Balas
Cami Halıları

10 Desember 2023 pada 12:29

After all, what a great site and informative posts, I will upload inbound link – bookmark this web site? Regards, Reader.
Balas
solana wallet

11 Desember 2023 pada 12:29

Hi, just required you to know I he added your site to my Google bookmarks due to your layout. But seriously, I believe your internet site has 1 in the freshest theme I??ve came across.
Balas
türkçe porno

11 Desember 2023 pada 14:46

Thank you for content. Area rugs and online home decor store. Hello Administ . hdxvipizle hdxvipizle
Balas
bahis forum

11 Desember 2023 pada 18:09

Everything is very open and very clear explanation of issues. was truly information. bahis forum bahis forum
Balas
venusbet giriş

15 Desember 2023 pada 13:36

Thank you for great article. Hello Administ . venusbet venusbet
Balas
国产线播放免费人成视频播放

22 Desember 2023 pada 02:48

Hello! I could have sworn I’ve been to this blog before but after browsing through some of the post I realized it’s new to me.
Balas
Casibom

22 Desember 2023 pada 03:32

Everything is very open and very clear explanation of issues. was truly information.
Balas
casibom

22 Desember 2023 pada 14:25

Great post thank you. Hello Administ .
Balas
Betandyou

23 Desember 2023 pada 09:11

Thank you for great information. Hello Administ . Website : https://www.saricahali.com.tr/
Balas
cami halısı

25 Desember 2023 pada 20:39

Nice article inspiring thanks. Hello Administ . Website : cami halısı
Balas
Onwin

27 Desember 2023 pada 00:04

I really love to read such an excellent article. Helpful article. Hello Administ . Onwin Giriş Website: onwin
Balas
国产线播放免费人成视频播放

27 Desember 2023 pada 04:21

Thank you great post. Hello Administ .
Balas
国产线播放免费人成视频播放

27 Desember 2023 pada 21:22

Thank you for content. Area rugs and online home decor store. Hello Administ .
Balas
casibom

28 Desember 2023 pada 03:55

Thank you great post. Hello Administ .
Balas
国产线播放免费人成视频播放

8 Januari 2024 pada 07:50

Hi, just required you to know I he added your site to my Google bookmarks due to your layout. But seriously, I believe your internet site has 1 in the freshest theme I??ve came across.
Balas
国产线播放免费人成视频播放

9 Januari 2024 pada 12:30

Hi, just required you to know I he added your site to my Google bookmarks due to your layout. But seriously, I believe your internet site has 1 in the freshest theme I??ve came across.
Balas
Sarica Halı

11 Januari 2024 pada 19:04

After all, what a great site and informative posts, I will upload inbound link – bookmark this web site? Regards, Reader. Website : cami halısı
Balas
Pingback: FiverrEarn
Tipobet

26 Januari 2024 pada 22:52

Good info. Lucky me I reach on your website by accident, I bookmarked it. Website Giriş için Tıklayın: tipobet
Balas
onwin

27 Januari 2024 pada 04:34

After all, what a great site and informative posts, I will upload inbound link – bookmark this web site? Regards, Reader. Onwin Giriş için Tıklayın onwin
Balas
Tipobet

27 Januari 2024 pada 06:32

Hi, just required you to know I he added your site to my Google bookmarks due to your layout. But seriously, I believe your internet site has 1 in the freshest theme I??ve came across.Website Giriş için Tıklayın: tipobet
Balas
Starzbet

27 Januari 2024 pada 22:56

Thank you for great content. Hello Administ. Website Giriş için Tıklayın. Starzbet
Balas
Starzbet

28 Januari 2024 pada 05:38

Thank you for great information. Hello Administ . Website Giriş için Tıklayın. Starzbet
Balas
Starzbet

28 Januari 2024 pada 08:09

Everything is very open and very clear explanation of issues. was truly information. Website Giriş için Tıklayın. Starzbet
Balas
Starzbet

29 Januari 2024 pada 03:16

Thank you for great content. Hello Administ. Website Giriş için Tıklayın. Starzbet
Balas
Pingback: Generator Repair near me Yorkshire
Pingback: glucoberry legit
Pingback: cheap sex cams