Rumor Hot: AHM Bakal Ubah Konvigurasi Crankshaft Sport 250 VTR Untuk Mendongkrak Torsi, Menjadi R 25 Killer!!
Namanya juga romor gan, tapi ya siapa tahu benar. Pertama bahwa Honda bakal menghadirkan Sport 250 cc V twins SIlinder itu adalah rumor, namun ada yang berani berkata pada James Bons bahwa rumor ini 95% benar. Ke dua, bahwa kita semua tahu VTR yang di Jepang itu power sesungguhnya bisa tembus 40 HP, namun karena regulasi di sana mengharuskan type sport 250 cc itu powernya max 30 Hp karena untuk pemula, maka VTR di Jepun Powernya disunat hanya 30 Hp saja. Nah sehubungan dengan itu, ada rumor hot yang masuk ke redaksi Bonsai Biker bahwa Honda dalam hal Ini AHM bakal merubah Konvigurasi Crankshaftnya untuk mendongkrak torsinya. Jelasnya untuk melumat power R 25 yang sangar itu hahaha, pun kalau rumor ini benar.
Nah berikut statmen yang James Bons dapet dari perumor:
“& bocoran lagi yg paling menggemparkan ” akn ada peluang mengubah KONVIGURASI CRANKSAFT NYA, antara tetap bertahan dgn 2 top sejajar, atau berenovasi 2 pembakaran bergantian, untuk meningkatkan torque, dibanding 2pembakaran bersamaa
Cara kerjanya menurut Mr X perumor ini sebagai bberikut!
“seperti yg kita lihat pada gambar, A,(tampak depan)A1(tampak samping) :
itu adl model cranksaft yg ada pada vtr saat ini , saat pin cf (cranksaf) berada di titik paling atas center, ke dua connwcting rod(stang piston)menyodok piston pd bagian paling atas menjauhi cf, yaitu berada pada TMA kedua piston tsb, (A1) ,………..!
“B&B1klo memang Honda berniat akan mengkebiri kedua rival nya,konfigurasi inilah yg akan diterapkan”dua pembakaran secara periodik bergantian”sperti pada yg diterapkan mesin berkonfigurasi V4 atau lebih”jadi pada saat piston no.1(depan) berada pd TMB, piston no. 2(belakang) akan berada pada titik paling atas,” TMA”,dampak dari konfigurasi ini, ”akan memberikan torque merata pada setiap rpm”, & tentu juga mampu memberikan powerband yg lebih tinggi, yakni rpm lebih tinggi,”next….
Dah, segitu dulu, wong James Bons gak faham, bukan orang teknis je hahahaha. Jelasnya yang penting dongkrak TORQUE, nerangin system kerjanya juga belum tentu benar, naanya sekali lagi rumor, juozzzz V Twin 250 Honda, Right Here Waiting For You! Muah-muah!
Nah, mohon sarannya dari para suhu yang ahli teknik, Yakin James Bons gak faham!
jossss,, tabuh perang dimulai…
http://mansarpost.com/2014/11/22/kelebihan-jam-mati-dibanding-jam-hidup/
mantab boonsss…gini dooong
Wowww satu penampakan motor balap tua yang disinyalir sebagai Honda RC142 menjadi maskot AHASS Surabaya, is it for real?
http://kobayogas.com/2014/11/22/wow-sosok-motor-balap-tua-yang-disinyalir-sebagai-honda-rc142/
asekkk udah bebas spam, mamaci muaaahh
sahabat blog minta saran nih
http://kobayogas.com/2014/11/22/sharing-pengunjung-blog-bingung-memilih-motor-yang-cocok-vespa-atau-kawasaki/
berarti wis adus ngoahahahahhaa
cebok jangan lupa wkwkwkwk
ngoahahhaha disaci tuh ama pandra
Waaah bisa triple kill neeeh..
Cara ngedrift di need for speed wuakakakakaka
Waseeemb
Mantap mbah
========
Triumph Tiger 800 XC, Macan Adventure Buas dari Inggris http://klxadventure.com/2014/11/20/triumph-tiger-800-xc-macan-adventure-buas-dari-inggris/
woooow.. jadi ni motor bakal punya power dan torsi dewa nih? patut ditunggu..
————-
http://travelmotoblog.wordpress.com/2014/11/21/ini-yang-seharusnya-dilakukan-suzuki/
makin berdarah darah
https://atasaspal.wordpress.com/2014/11/22/mio-m3-125-blue-core-tembus-111-kmliter-beat-esp-berani-rilis-hasil-test/
joss gandos om
https://komikpendek.wordpress.com
jozzz
ngeriiii
http://motohits.com/2014/11/22/yamaha-mio-125-blue-core-skutik-125cc-harga-entry-level/
Waahh josss nih
Suara exhaust juga bakalan unik mbah
mangtabsss
http://bikershoot.com/2014/11/22/modus-baru-pencurian-sepeda-motor-di-salah-satu-bengkel-resmi-honda-waspadalah/
Agak2 mirip kinerja crossplane?mbuh ding aq yo ora mudheng…
Rumor apa humor kang?
sumor
Colek pakgokil mbah,dia tau keknya mslh ginian
iyo ya, meustinya, aku blas gak paham hehhee
Mbah Bonsai sama mbah Kobay udah inden jauh hari nih.. Ngoahahaha 😀
http://warungasep.wordpress.com/2014/11/22/motor-apa-ini-150cc-4-tak-dohc-naked-deltabox-kawasaki/
lebih tau dari para ingsinyure onda… juwozzz…
kalo gitu ubah stroke nya doang. atau dengan bore nya juga. insinyurnya aja yang ngertos 🙂
jozz… semoga mbah bons indent.. hehehe
http://traktordohc.com/2014/11/22/2-stroke-engine-replacement-of-kawasaki-ninja-150-rr-basic-mesinnya-gimana/
Josss gandosss
http://motohits.com/2014/11/22/yamaha-mio-125-blue-core-skutik-125cc-harga-entry-level/
FYI, ducati Panigale masih pakek model crankshaft yg gambar pertama, toh torsinya tetep gede. sayang aja yamaha ngga pake model ctankshaft 270° di R25, macam mesin Super Tenere atau MT-07.
geber dompetmu..lak wes rilis..
http://traktordohc.com/2014/11/22/kawasaki-ninja-h2-sudah-ada-di-indonesia/
jangam lupa montirnya juga siap… kalo setingan gak pas bisa ambrol…
Sumber e sopo iku??? mas ATM po?
dari kegelapan hahhhahaha, rumor gan
yo rumor seko mas ATM si arti grup CBSF lover.. wkwkkwkw
yo rumor seko mas ATM si artis seko grup CBSF lover po???.. wkwkkwkw
Mesin bagus,harga mahal,model biasa aja blum tentu diterima pasar……hehehehehehe
keren..
bukannya vtwin lebih ke torsi yah 😀 piyee jal
sebelah tahun ini silakan siap2 beli tikar
2 atau 3 tahun berikutnya
pemangkasan jumlah pegawai,
4 tahun berikutnya nitip perakitan
7 tahun kemudian tikarnya di gulung
semoga kasus yang terjadi sebelum nya g terjadi sama v-twin honda ini
vixion killer malah jadi vixion ngiler
skarang r25 killer
jangan sampe kejadian lagi y malah jadi r25 ngiler
wkwkwkwk
IMHO..
aq rasa gambar yg A dan A1 salah deh. mekanisme sperti itu tdk mungkin bisa bergerak. gambar A 1 crank dgn 2 connecting rod artinya gaya dari piston yg diteruskan oleh con rod akan diterima crank tsb. masalahnya kl konfigurasinya sperti itu, con rod silinder kiri akan meneruskan gaya kearah kanan bawah sedangkan con rod silinder kanan akan meneruskan gaya kearah kiri bawah. hasilnya kl kedua gaya itu sama besarnya,crank akan diam ditempat.. bahkan hancur kl tdk kuat.
CMIIW…
Posta Kodu