Hanya Nanya Aja Gan, Mbandingin Yamaha WR 25 vs Viar Cross X 250 SE, Kira-kira Gimana ya?
Mbandingin Yamaha WR 25 dengan Viar Cross X 250 SE kalau dari sisi brand ya bak bumi dan langit, Yamaha yang udah tenar sejagat dibanding Viar yang baru merangkak. Namun kalau dari sisi keberanian ya bisa dibilang jempol deh buat Viar. Ya betapa tidak KLX 250 kan dibanderoll diatas 60 juta, lalau Yamaha WR 25o dibanderoll 93 juta dan ini Viar malah cuman 32,6 juta saja, emm sepertiga trail yamaha gan!
Yamaha WR250R di Indonesia, bermesin dengan liquid-cooled, 4-stroke DOHC, 4-valves, forward-inclined single cylinder 250 cc. Bore 77.0 mm dan stroke 53.6 mm, WR250R memiliki kompresi ratio 11.8 : 1. Hasilnya mesin ini pun mampu menyemburkan tenaga hingga 22.6 kW (30.7PS) @10,000 rpm, dan maksimum torsi 23.7 Nm (2.42 kg-m) @8,000 rpm. Harganya hehehe 93 juta gan.
Sedangkan Viarm bermesin 4 Langkah SOHC berkapasitas 249,6 cc, powernya 19 kW pada 9.000 RPM dan torsi 23 Nm pada 7.000 RPM. Viar Cross X 250 SE ini memiliki kopling manual multiple wet clutch. Jumlah percepatannya yaitu sebanyak 5 percepatan. Harganya 32,6 juta gan, ya kalau dah otr boleh jadi 35 jutaan mungkin.
Dilihat dari performa jelas menang Yamaha, dari 3 s menang Yamaha, tapi harganya kok cuman spertiganya itu lho1!!!!!!! Bikin Kegi!
yaaah…. kalo yang punya duit lebih milih yamaha
kalo yg duitnya nipis yaaa milih viar..
gitu aja mas..
hehe……..
hahahah boleh-boleh
Menurut ike, yamaha dan viar ya sekelas lah. yamaha cuma ngandalin penampilan begitu pula viar. kalo Honda kelasnya jauh lebih tinggi
Perbandingan 11/12 lah antara yamaha dan viar. secara mereka cuma mentingin penampilan doang. yamaha seharusnya jangan kemahalan, ya seharusnya harganya sebelas dua belas juga
Yaaah…. kalo yang punya duit lebih milih Viar
kalo yg duitnya boleh mungut dijalan, yaaa milih yamaha+ pajak 200%
gitu aja mas..
hehe……..
Nah ini artikel yg bikin panas, china vs jepang punya peta bisnis yg kuat di indonesia.
Kalo produk lain mana berani head to head yang ada ngumpetin spec mesin atau main entry level.
Kalo melihat harganya juga rada aneh 32,6jt termasuk mahal buat yg ngak ngerti spec, ngertinya cuma mesin china jelek, 3S ngak jelas.
Kayanya harga udah kesepakatan asosiasi produsen otomotif dgn alasan supaya jgn terlalu murahan dan tujuan memperbaiki infrastruktur 3S serta memperbaiki citra brand.
Bayangin aja mesin zongshen XZ250R 4V sama dgn yg dipake minerva megalli 250, harga 2nd terjun bebas cuma 15jt itu juga susah.
Penasaran sama njkbnya…..
ini dia gan gentlenya, gak ngumpetin speknya
yaa mas bons kurang lengkap tuh spek nya… bahan titanium ga di sebutin jgn hanya di liat cc nya aja yg sama… harus detail dong mas… barang import sama made in semarang jg trus pajak barang import jg dong sekalian pasti pengaruh ke harga… ngasih info jgn setengah2
sperti kasus bebek cina dulu, desain identik tp material beda jauh….. akhirnya pasar yg menentukan, mahal dikit gpp yg pnting awet
monggo ditambah lagi yang kurang
pasar sudah membuktikan zongshen rx3 laku terjual di pasar eropa dan amerika
membandingkan import dan bahan super ringan vs produk lokalan 🙁
ada harga ada kualitas.
apa yamaha yg overprice?
who knows, ga beli ini, hee…
pengen tuku sek ngenean… tapi gur nggo dolanan tok…
Performa Vario 150:
http://ardiantoyugo.com/2015/02/23/mencoba-merasakan-performa-honda-vario-150/
WR250R memiliki kompresi ratio 11.8 : 1. Hasilnya mesin ini pun mampu menyemburkan tenaga hingga 22.6 kW (30.7PS) @10,000 rpm –> kompresi ratio sadis bener, minimal oktan 95 tuh ..
tuku mbah ngko saya njajal
http://balimotorider.com/2015/02/23/siomay-dan-bakso-mas-bonex-monang-maning-denpasar/
Mas Bons,
berikut saya kasih breakdown harga material,ongkos produksi, pajak dari cross x250cc sbb :
1. mesin ZS 250cc : 8 jt
2. usd + arm + rangka + roda + body + asesoris : 14 jt
3. elektrikal komponen : 3 jt
4. ongkos produksi permotor : 3 jt
5. pajak + permit + register + transport dll : 2 jt
6. total sekitar 30 jt
7. sisa nya adalah margin untuk viar permotor nya
sekitar 2 jt an
asumsi diatas adalah harga material china kategori cheap, bila dibandingkan dengan material ex jepang tentunya bisa 2 x lipat (setara harga klx 250) untuk kasus wr 250 dimana harga nya sampai 3x lipat karena motor tsb adalah asli build up utuh dari luar sehingga harganya menggila karena pajak nya berbeda pula.
kira kira demikian semoga menambah wawasan rekan biker dalam menyikapi dunia permotoran di indonesia.
salam
@sketch51wanto
mahal dikit apanya? 300 % lebih mahal. seles yamaho cuma bisa ngeles “beda dikit” , coba cek harga sebelum pajak bro, motor build up cuma habis biaya di pajak!
kalau ngerti spek tehnis, ya mending zongshen kemana mana, jangan mentang mentang s3 yamaha ada dimana mana, trus ini motor bisa sembarangan servis. gila aja kalau semua dealer disuruh nyetok sparepart motor langkah seharga sparepart mobil (ini motor dibuat langsung dari jepang, bukan dari thailand atau indo) blum lagi hanya segelintir tehnisi dan tools khusus yang hanya tersedia di bengkel pusat.
yamaho sompret, jual motor kemahal, selisih 60 juta! emang pistonnya terbuat dari emas apa wkwkwkwk
gini aj dahh, lu pake viar gw pake wr buat nerabas hutan, sendirian ya ga pke temen..hehehe liat aj material, di dunia MX harga ga bohong dehhh..
gimana yamaho ga operpret. motor buildup dari jepang di bawa masuk ke indonesia. ya mahal di ongkos kerjanya, wong gaji montir di jepamg saja berkisar 40 juta rupiah perbulan