Bahkan Ninja 250 Pake Knalpot Racingpun Rontok di Bromo dan Harus Naik GL Pro

4 Oktober 20177 Maret 2019 Bonsaibiker

Bahkan Ninja 250 Pake Knalpot Racingpun Rontok di Bromo dan Harus Naik GL Pro. Yup mas bro sekalian keangkeran lautan pasir Bromo memang tak diragukan lagi. Sejarah mencatat sederetan motor sport baru hangus kopling dan harus ditandu pake motor lawas, macem GL pro atau motor bebek, mulai dari R 15, CBR150, V-ixion, CB150R, dan sebaginya. Kini yang James Bons temukan di FB, Ninja 250 yang masih karbu, ternyata rontok juga gan, harus ditandu. Padahal juga telah pake knalpot racing gan.

Mas bro sekalian, kejadian seperti ini, bukan mau mengatakan bahwa Ninja kalah sama GL Pro, tapi lebih pada ridernya gan. Ridernya GL Pro memang orang sana jadi memang udah gape main pasir di Bromo, sementara rider ninja, boleh jadi masih amatir untuk urusan berkendara di lautan pasir.

Satu pertanyaan menggelitik adalah kenapa ini rata-rata menimpa motor sport? Aihihihihi cekidot saja beberapa kejadian yang pernah James Bons ulas:

Bahkan KLXpun Kopling Angus di Bromo

R 15 Mesin Rompal di Bromo, Jangan Salahin Motornya Gan!

Ngintip Warung Rudysoul: Wah Ada R 15 Mogok Naik Ojek Di Bromo

Setelah Bulan Lalu NVL Naik Ojek di Bromo, Kini GIliran CB 150 SF, Kopling Kebakar!

Nah itu dia gan, kebiasaan main setengah kopling yang menjadi biangnya. Dalam kondisi jalan tidak rata, apalagi berpasir, para biker yang ke sana nafsu main setengah kopling, efeknya motor cepet angus bagian koplingnya dan harus ditandu oleh motor lain seperti gambar di atas. Sementara motor bebek ya cenderung lebih aman, wong gak usah ngopling dan jarang mau ngopling setengah.

Hal ini pernah James Bons bahas di artikel ini: