News Oto

Motor Di Thailand Hampir Semua Injeksi, Kenapa Di Indonesia Baru Dikit Ya?

Brader sekalian liat motor-motor di Thailand sudah banyak pakai injeksi bahkan hampir semua ternyata, nah sementara yang di Indonesia bisa di hitung dengan jari, coba yuk berhitung, mulai dari HSX 125, Vixion, hallah kok habis, coba cek ini daftar motor Honda di Thailand, semua udah injeksi, alias di injek makin sesksi tuh motor:data harga honda

Kenapa bisa begitu yah, apakah mekanik indonesia terlalu bodoh untuk injeksi, rasa-rasanya tidak lo, dulu ketika tahun sebelum tahun 2000 mobil jarang pakai injeksi, namun setelah th. 2000 semuaa mobil pakai injeksi, toh tidak terlalu rumit perubahan ini, juga tak terlalu berpengaruh besar pada mekanik, para mekanik Indonesia juga bisa mengatasi. Namun kok beda yah perlakuan terhadap motor, ada apa nih?

Beberapa alasan yang cukup masuk akal adalah:

1. Yang pasti adalah keuntungan, kalau dijual injeksi tentu harga tinggi maka keuntungan rendah, sementara di jual karburator, harga tetap tinggi tapi keuntungan tinggi.

2. Boleh jadi bahwa fenomena ini semacam menghabiskan stock karburator yang dulu banyak di produksi di Thailand ataupun jepang, kini karena banyak motor beraplikasi injeksi maka karburator nganggur, perlu di ketahui hingga kini kebanyakan motor karburatornya masih impor, kecuali motor murmer macem Astrea Legenda, yang kabarnya buatan Indonesia, atau Supra fit. Harga karurator Legenda dan Supra Fit berkisar 400-500 ribu Rupiah. Sementara karburator Prima atau GL Pro yang impor mencapai Rp.1,2 juta.

3. Fenomena bahwa harga karburator bisa ditekan karena mesin pencetak karburator tentu akan nganggur apabila tidak memproduksi lagi, maka mesin ini tetep bisa beroprasi dengan menyalurkan karburator ke negara macem Indonesia yang masih setia dengan karbu ini. Tentunya dengan harga menggiurkan.

4. Faktor pasar, bahwa yang membeli motor kebanyakan golongan m,enengah ke bawah, maka dirasa mungkin masih belum berfikir ke arath tehnologi. Akankah Indonesia mengalami fase injeksi semua motor? Biar waktu membuktikan.

60 komentar pada “Motor Di Thailand Hampir Semua Injeksi, Kenapa Di Indonesia Baru Dikit Ya?

  • isi maning. perlu pencerahan ke mapsyarakat umum bahwa injeksi itu perawatan motor lebih mudah

    Balas
  • wasem kedisikan pemburu pertamax aku……. 🙂

    Balas
  • mengko tigor ada part injeksinya mbah… berobat aja ke dokter pasti diinjeksi……….

    Balas
  • karena eh karena bengkel pinggir jalan
    eh
    karena eh karena bisa merusak pasaran
    eh
    karena eh karena orang ketakutan
    eh
    karena eh karena nanti merepotkan
    eh
    karena eh karena bensin masih rendah oktan
    eh
    karena eh karena banyak pedesaan
    eh
    karena eh karena khawatir kecanggihan
    eh
    karena eh karena sampeyan asli magetan
    eh
    kerena eh karena wetane sarangan
    eh
    kerena eh karena gunung lawu menyang ngisoran
    eh
    karena eh karena karang anyar ngetan
    eh
    karena eh karena ana perbatasan

    Balas
  • karena eh karena kita dapat sisaan
    karena eh karena kita dapet pembodohan
    karena eh karena kita dapet pembonsaian
    karena eh karena kita cuma jadi obyekan
    karena eh karena kita tidak dapat penghargaan
    karena eh karena kita pabrikan cuma nyari keuntungan

    Balas
  • Dani Ramadian

    Kok cuman HSX????
    CPD…

    Honda kan :
    – HSX125
    – PCX125
    – RevoAT

    Yamaha kan :
    Vixion

    Yok opo séh????

    Balas
  • sabdho guparman

    sepertinya kualitas BBM menjadi salah satu alasannya juga mbah. . .
    kalau 3 argumennya mbah juga masuk akal. . .

    keep brotherhood,

    salam,

    Balas
  • sijidewe aka snalpot99

    emmm.. kata bapak tebe.. para petinggi ATPM bilang wong dikasih karburator masih mau buat apa ngasih injeksi.. :mrgreen:

    “dukung motor berinjeksi”

    Balas
      • lah bukannya Yamaha Beat sama Honda Mio itu giginya sama ya…
        aku pengen njajal Kawasaki Xeon.. rung pernah je..

        Balas
      • asiiik….banyak temen gila….xixixiiii…..na…na…..na…..ni…ni….ni….aki mana ya?

        Balas
  • jelek ajah laris kok om…kenapa harus dibuat bagus!!! sama deh kayak pertamina..bensin jelek ajah laris kok…kenapa harus bikin yang bagus??….

    Balas
      • inget tiger revooo….t. dari tahun jebot sampe gosipnya mau di kill, masih teteeeep aja kabuuuuretor…..

        Balas
  • ^^ buang kotoran pada tempatnya… biar gak bau/

    Balas
  • NanaRed

    karena bikers sini,suka ngoprek mesin,bebek mo lari moge,ganti karbu lebih mudah disetting sendiri,nggak pke ribet,dibanding ganti ECU, i

    Balas
  • yahonsuwakanja

    Karena orang Indonesia suka lagu2 dangdut kaliiiii…..

    Balas
  • andai2 tambahannya adalah andai saja motor injeksi di kita semurah di thailand. contoh Abs Revo velg jari2 yg udah injeksi seharha 10,7jt saja…..mauuuuu…donk!

    Balas
  • iki cak tarom ambek cak heru jane karepe piye
    aneh tena wakkkakaka

    Balas
    • sak karepe dhewe paling kikikikikiki……….

      Balas
  • Maaf baru absen bro maklum lagi agak sibuk lagian hpku lagi ngadad jadi ya…. tidak bisa ol trus

    Balas
  • tigornya bang bosn disinyalir udah pakai injeksi…
    injeksi langsung dari sarungnya si Empu….wkwkkwkw :mrgreen:

    Balas
  • Sugar Defender’s prowess in managing blood sugar is deeply rooted in its exceptional blend of natural ingredients, each playing a distinct role that contributes to the overall success of the supplement. Here are some noteworthy positive impacts of the Sugar Defender Ingredients blend:

    Balas

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan, Isian Kolom 3 Pake http://www.... Bila Susah Kosongin

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.