Berburu Rondo-rondo Bajaj Pulsar (XCD 125, P 135, P 180, P 200)
Brader sekalian, penetrasi Bajaj belakangan ini di negeri ini sungguh mulai terasa. Ya setiap kali mata mandang ke jalan nampaknya tak pernah absen seliweran si Bajaj ini baik yang 125, 135, 180 maupun yang 200. Nah kali ini coba kita intp bagaimana Rondo si Bajaj ini dari berbagai sisi.
- Sisi Menarik Bajaj
Si Pulsar ini tentu paling menarik adalah dari sisi harga dimana Rondonya sungguh murah meriah. Ya Pulsar 200 lansian 2008 cuman dihargai 8-10 jeti saja, manteb kan ? Bndinnn dengan Tagor yang masih nangkring di kisaran 12-14 Jeti. Sementara P 180 malah aneh, si mongtor yohud ini terkadang harganya malah lebih tinggi dari kakaknya yang 200 cc. Ya tentunya karena populasinya paling banyak diantara saudara-saudaranya, wajar bila harganya stabil. Memang terkadang P 180 ini hanya dihargai 7 jutaan tahun 2008, namun takjarang pula yang membanderoll kisaran 10 jetian dan laku. Sementara untuk XCD 125 dan P 135 relatif agak jarang ditemukan rondonya. Si XCD 125 memang kurang popular sehingga sulit dicari rondonya, dan si 135 masih relative baru dan jarang rondonya. Namun sesekali memang ada yang melego dan dengan harga yang menggiurkan yakni 7 jeti ke bawah.
Selain sisi harga yang murah, Bajaj ini juga lumayan lo performanya. Seekor P 180 pun bisa bejaban dengan Tiger atau V-ixion dari sisi Speed, namun untuk akselerasi jangan berharap banyak bisa bersaing dengan Tiger kecuali sudah modifan. Partnya jugalumayan bandel dan kuat. Berikut Spek beberapa Pulsar:
Specifications
| Pulsar 135 [5] | 2010 Pulsar 150 DTS-i | 2010 Pulsar 180 DTS-i | [Ceased in 2009] Pulsar 200 DTS-i | [Ceased in 2009] Pulsar 220 DTS-Fi | 2010 Pulsar 220F DTS-i | 2010 Pulsar 220S DTS-i | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Power (HP) | 13.5 | 15.06 | 17.02 | 18.2 | 20 | 21.04 | 21.04 |
| Torque (N·m) | 11.4 | 12.5 | 14.22 | 17.98 | 18.7 | 19.12 | 19.12 |
| Wheelbase (mm) | 1325 | 1320 | 1345 | 1345 | 1350 | 1350 | 1350 |
| Weight (kg) | 122 | 143 | 147 | 147 | 150 | 152 | 148 |
| Top Speed (km/h) | 115[6] | 116 | 118 | 120 | 127 | 142 | 142[7] |
2. Sisi Minus Bajaj
SI Bajaj ini mempunyai penyakit gampang meler olinya disebabkan packing atau seal karetnya gpang rusak. Hal ini nampaknya berlaku di semua model baik yang 125, 135, 180 dan 200. Selain itu partnya lumayan susah didapat, apalagi yang tinggal di daerah, juga terkadang harganya agak mahal, sementara dealer Bajaj juga tak sebanyak motor jepun.
Mu meminang monggo! Meriah lo! Kalu khawatir susah partnya si Pulsar ini bisa lo di substitusi dengan motor Jepun.
Sip
orange juss…
7 juataan…??!!
Piara kawasaki ajah wis MusMed onderdile opo maneh iki,, #abaikan saja#…
PISS..
seal oli cuma 2500 kok :D. jangan telen mentah2 informasi yang ada, ntar kaya kasus blogger yang cuma searching tanpa validasi foto helm simoncelli taun lalu yang kebetulan jatuh di sepang terus dipost sebagai artikel foto crash minggu kemarin
setidaknya apa yang terulas di as adalah rkan apa yang saya liehat dengan mata kepala sendiri, kalau sampean punya info yan lain ya monggo saja, ini sebuah diskusi bebas dan bukan pembodohan
abot motore
hot
http://hakimrodamas.wordpress.com/2011/10/29/salut-honda-gressini-tetap-datang-di-valencia/
Berharap bisa minang yang barunya aja deh..klo yg rondo nyonya kgk ngasih ijin
#curhat#
hmm,, di Beres harga Cap Chamsaft only 4500
hahaa
yang mahal ongkos masangnya,,, mending sekalian pas servis,,, :p
kampas rem belakang (drum) bisa pake suzuki thunder 125,
seal tuas persneling bisa pake honda supra 125,
piston mx bisa bwt pies (tambah enteng tarikannya)
kalau parkiran sempit kayak fitnes . . .
keep brotherhood,
salam,
wekekek biar langsing
punya ane kampas rem blakang punya NMP,, awet tuh,,, tapi minusnya ya bunyi ciiieeeeet2,, hahaha,
kalo parkiran fitnes,, apalagi kalo begelnya model baru,, yang udah pisah,, suseh,,,
nais ingpoh mas bro
5 juta,,,banyak
meler????wajar ,,kan kencangg
mantab ,menanti ktm duke aj deh..
masa akselerasi kalah sama tigor ?
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
emang,,, kalo ngoyo si bisa lah jabanin,, tapi ngapa juga ngoyo,,
ntar kalo udah >6000RPM bisa ngejar kok,, haha,,,
karakter gigi 1-2 nya ga begitu responsif kayak motor jepang macam scorpio(soale dulu naek scorpio, jadi kerasa bener beda tarikannya),,, namun satu keungulan yang ane rasain,, kalo nglibas tanjakan enak banget,enteng , ga usah ambil ancang2, ga ngoyo, ga sampe ngos2an, kayak naek Tiger ato Megi,,
Dapet rondo kembang… P200 red lansiran 2009 Km 2500 mesin msh seret
Kata mekanik Beres setelah 5000km Mesinx baru enteng n halus…agak mahal sih 10.5jt tapi puas dan mantab.
Kalo mau dapet akselerasinya ganti perkopling punya RX-Z,pasti putaran bawah maknyos…
sini tigor, vixi, scorpio gw jabanin pake pulsar 180………..
*loh, ini koq jadi bakar2an yak??? hihhihihi… damai ya semua, muach…..
sampe sekarang masih pengen minang XCD yang terkenal iritnya sampe masuk rekor muri, gimana enggak… 1 liter bisa 100 kilometer… uieedaaaaan!!!
bebek lewat semua kalo adu iritnya ^^
MOTOR PALING VALUE 4 MONEY!!
tigor 2008 berapaan??12-14 jt?? dulu barunya berapa mas bro??23jt?? hampir turun 10 jt ya?, berarti sama aja ama pulsar ya..jatoh2nya 8-10 jt
Јe voudrai vous dire que c’est constammnt de la joie de visiter νotre
site
Incroyable аrticle, contijuez comme ça
Рuis-je vous piqquer 2 ou 3 liognes surr un site personnel ?
Lokanta Türleri: Farklı Yemek Mekanları!
Eylül Online