Konsep CBR 250 dan CBR 400 Sama, Eazy to Ride

Ketika James Bons posting komparasi CBR dan Ninja 250 banyak yang beropini bahwa si CBR 250 ini memang enak dikendarai dalam artian lebih gampang erutama bagi pemula, atau setidaknya lebih bersahabat dikota besar, labih nyaman buat stop n go. lain halnya dengan Ninja 250 yang memang teaga lebih besar dan top speed lebih kencang, api memang sedikit lebih sulit dikendarai, apalagi panas yang diakibatkan 2 silinder mesinnya wew mayan menyengat ketika macet. Disinyalir karena faktor inilah CBR 250 bisa laris dan memberikan perlawanan terhadap Ninja 250 meski si Ninin nggul dari banyak hal.

Nah belakangan Honda mau melaunch tiga moge kelas pemula di kelas 400 cc, CBR400R untuk versi sporty full fairing, secara desain hampir tidak ada bedanya dengan CBR500R. Paling hanya kombinasi warnanya yang lebih meriah. Lalu ada CB400F yang tampil naked tanpa fairing. Dan terakhir 400X, yang ini adalah versi crossover concept yang secara desain juga tidak jauh beda dari CB500X. Ketiga moge baru Honda ini rencananya baru akan dipamerkan untuk pertama kalinya di Osaka Motorcycle Show 2012 pada 15 hingga 17 Maret mendatang. Selain itu, juga akan jadi pencuri perhatian di Tokyo Motorcycle Show, 22-24 Maret 2013.

Ngutip dari otomotif, bahwa motor ini secara spesifikasi memiliki beberapa kemiripan dengan versi 500cc-nya. Tetap berkonfigurasi dua silinder segaris, mekanisme buka tutup katup-nya tipe DOHC dengan rocker arm.Meski mesin 500cc dan 400cc sama-sama  menggunakan piston berdiameter 67mm, tapi stroke versi 400cc lebih pendek. Versi 500cc stroke-nya 66,8 mm, sedang versi 400cc-nya 56,6 sehingga volume ruang bakarnya 399cc. “Kami fokus pada karakteristik putaran mesin rendah dan putaran mesin rata-rata yang sering digunakan. Sehingga mudah dikendalikan oleh pengguna entry level,” buka Yoshiki Nagahashi, head of the new engine development team Honda seperti dirilis Rushlane.
SO, ngejar pemula gaan!