Sentul Mampu Jungkirbalikkan Fakta Dan Mitos 1 vs 2 Silinder, 2 vs 4 Tak, SOHC vs DOHC!
Di dunia otomotif memang banyak bertebaran beberapa doktrin yang mengendap dalam hati para biker, diantaranya bahwa SOHC kalah dari DOHC, 4 tak kalah dari 2 tak, 1 silinder kalah dari 2 silinder. Ya sejatinya entah itu semua hanya mitos atau memang bener-bener iya, hampir dipastikan susah untuk mencari tolak ukurnya. Ya, Ninja 150 RR yang 2 tak di beritakan gampang menaklukkan Ninja 250 yang 4 tak, lalu V-ixion yang SOHC kabarnya lebih inferior dari CB 150 yang DOHC, kemudian CBR 250 yang 1 silinder digemborkan kalah dari Ninja 250 yang 2 silinder.

Yup seperti terlihat pada gambar di atas di sentul, FU yang 150 cc 4 tak ternyata bisa mengalahkan Ninja 150 rr yang 2 tak. Gambar tersebut james Bons cantumkan pada artikel lalu : https://expire.bonsaibiker/2012/03/07/owww-ninja-150-rr-diasapin-fu-di-drag-bike-sentul/
Kemudian Sentul pula yang mengocok keyakinan kita bahwa 2 silinder lebih unggul dari 1 silinder. Ketika ada kejurnas kelas 250 cc ternyata justru CBR 20 yang merajai dan menaklukkan Ninja 250 yang 2 silinder, wew. Pada pertengahan tahun 2013 lalu hal ini booming dan menjadi hot artikel hampir di semua dunia maya yang membahas tentang otomotif. Salah satunya adalah di artikel wak Haji TMC verikut : http://tmcblog.com/2013/03/31/honda-cbr-250r-merajai-kejurnas-250-cc-irs-seri-1-sentul-2013/250_race1/
Kemudian asumsi bahwa DOHC mengalahkan SOHC nampaknya diuji dengan even nyentul bareng yang James Bons tulis kemarin di artikel : https://expire.bonsaibiker/2014/01/27/nyentul-bareng-kelas-150-cc-4-tak-vixie-karbu-ungguli-cbr-ultraspeed-racing-moncer-bersama-cb-150-r/ bahwa V-ixion mampu menungguli CBR 150 Karbu, CBR 150 Injeksi dan CB 150 R.
“LAGI-LAGI SEMUA ITU DEBATABLE” TAK BISA dijadikan patokan untuk membenarkan atau menyalahkan asumsi-asumsi di atas, karena banyak sekali faktor yang andil di Sentul ini. So, monggo bagaimana menurut agan sekalian!
josss sentul
jas hujan axio
Tergantung mekanik dan rider juga
http://mariodevan.com/2014/01/29/pulsar-200ns-injeksi-telah-disiapkan-untuk-pasar-indonesia/
jossss….
http://enakansmotoshop.wordpress.com
Sirkuitnya yg jelek, enggak standar internasional makanya hasilnya juga melawan kodrat alam
Joooss tenan,mbah 😀
tergantung regulasi..
Juaranya tetep sentul dong
sebelum ada blog motor kan dulu sudah rame forum otomotif bahas mesin mobil, salah satunya bahas tentang SOHC dan DOHC
dan DOHC memang selalu dielu elukan karena powernya lebih besar dari SOHC… dan munculah doktrin kalo DOHC itu lebih superior dari SOHC
tapi jaman dulu kan yg selalu di compare dengan DOHC itu mesin SOHC yg cuma pakai 2 klep tiap silinder yg campuran udara dan BBMnya lebih sedikit….. otomatis power juga kecil
bandingkan dengan sekarang SOHC ada yg 3 klep, ada yg 4 klep ada yg 2 busi dan 3 busi 😀
yup perkembangan teknologi akin makin inovatif
kalau mau sama sama standar pabrikan…. ketauan siapa yg unggul. kalau balapan semua trgantung joki, tangan dingin mekanik dan trek yg dilalui
Maaf klo pendapat saya salah tp setahu saya DOHC powernya jauh lebih besar.
Silahkan dicoba dan buktikan power antara DOHC dan SOHC lalu mana yg lebih unggul baik itu trek pendek atau panjang:
1). Dangan DOHC VS SOHC
2). Evo GTi (DOHC) VS Evo SOHC
3). TwinCam GTi VS TwinCam karbu
4). Swift GTi VS Amenity
5). B 18 VS D 16
6). DLL
monggo
Mudah2an artikel spt ini tidak membuat penasaran….diterima aja n jangan di praktekan dijalan dengan motor kita….nyawa taruhannya….kalau ada yg mw kenceng ya biar lewat dulan mungkin ada keperluan mendesak…..monggo kula aturi rumiyin….
aiihihi nggih mas bero 😛
3). TwinCam GTi VS TwinCam karbu
Twin Cam itu ya DOHC versi Toyota dan Nissan, kalimat di atas ini lebih cocok FI vs Karbu bukan DOHC vs SOHC.
Sebelum melangkah jauh ke aspal, spek awal di atas kertas aja dulu deh yang bicara karena lebih mudah dan ga usah mobil dengan kapasitas tinggi, cukup 1500cc aja.
Power SOHC L15A i-VTEC milik Honda Jazz belum ada yang ngalahin, 120PS. Mangga dibandingkan dengan mesin 1500cc DOHC lain di kelasnya.
http://kobayogas.com/2014/01/29/mesin-new-mega-pro-lebih-inferior-dari-kompetitor-masbuloh/
Fiesta jg cm bisa mbuntuti kl ngedrag vs Jazz
Fiesta yang sama 120PS cuma yang 1600cc
langsung nongol penboys r4nya.. 😆
buantaiii!!!!!!! 😆
ah sohc jazz ga bakal bisa ngejer dohc colt ralliart #eh..
Wkwkkwkk… Curangggg gak N/A
beneran kalau ini Jazz vs Yaris buktinya
toyota yaris (dohc) vs honda jazz (sohc) ?? udh di coba?? 😀
sip
Hayo siapa yang bisa kalahin lemotnya byson!!!!!!!
motorku mas, astrea grand 95 !!!!
yg pasti ga bisa dikunyah kunyah dgn otak yg masih standard,,, 😛
jungkir balik kabeh…ngamuk mbah
http://aripitstop.wordpress.com/2014/01/29/rangka-honda-new-megapro-fi-tidak-coak-lagi-bro/
Tergantung regulasi ……. joki dan mekanik serta dana riset …….
CBR pekgo bisa sejajar N2cyl gak dibahas mas bhon?
n2tak ga bsa ngelawan
harga CBR pekgo juga sejajar sama N2cyl 😀
wah iya mas bro
jaua: yup, ketinggalan info ya?
harga terpaut jauh…
terpaut jauh baru ma sekennya ya mbah
Mantep pak bon. Ijin pinjam gambarnya ya…
monggo kang Iwan
Hehehee.. Satria FUnya Bro Pahla blogger Indomotoblog, posisi blognya di ujung bawah kanan. Ada penjelasannya kok Bang Bons spek lawan Ninja RRnya.
tergantung jokinya :p
kobong rak yo…. ta sangu bensin ah wakakakakak
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/01/29/perubahan-yang-mesti-dilakukan-jika-memang-sis-berniat-memboyong-suzuki-gixxer-ke-tanah-air/
nyimak aja
itu vixion yang menang bore upnya udah edan, sementara cb150 r ultras speed cuma blok 170cc dan ecu aja yang lain standar dar…no porting no cam shaft racing
yup
edan ya….?
coba speknya dipaparkan disini beserta sumbernya…
jangan cuma ngomong edan tapi gak jelas edannya dimana….
terus apa tanggepan lu soal cbr pekgo sejajar dgn n 2cyl?
bahkan n 2tak ga ngelawan?
makanya pnya internet gabung ma grup motor di facebook,.. vixi karbu yg menang tuh udah di bore up 250cc.. smntara yg lain msh under 200cc.. balapan di sentul yg bukan kejuaran resmi,itu namanya fun race,yg tidak ada regulasi resmi yang jelas.. jadi balapan fun race,itu yg paking besar peluang menang adalah yg pnya buget besar.. tanya aja deh di grup cbr,itu yg kalah cbr standar.. kalo msh ngotot vixi standar hebat,kalo di baca mekanik pasti di ketawain..
wow vixi 250, geser tusuk sate dong
Mufler New Blade, mesin CS1 kemana?
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/29/new-muffler-honda-blade-bukan-mesin-cs1-dong/
Wah, Vixi 250 ya??? geser baut tusuk sate dong, wkwkwk
Mufler New Blade, mesin CS1 kemana?
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/29/new-muffler-honda-blade-bukan-mesin-cs1-dong/
air mana air haha buat siram vixi 250
Vixi bore up 250cc
ngakak ngakak ngakak ngakak ngakak
ini spek cb SF no 4
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=686976991353150&id=100001225670652&set=a.267105640006956.80633.100001225670652&source=46&refid=17
mana spek vixi no 1
Dunia sentul itu udah beda ama dunia jalan umum..
nyimak wae, sentul memang angker 😀
Mau mesin unggul kaya gimana tetep bae gak bisa lari di jalan macet jadi sebenarnya beli mesin dengan spek tinggi buat apa? yg beli juga gak ada 10%nya turun ke sentul….ujung2nya cuma macan kertas aja buat nyenengin sing tuku biar kesannya gak salah pilih wkwkwkwkwk
hahaha ngece mas bro, tapi bener juga
lha wong orang beli sesuatu itu kadang bukan mikirin apa gunanya/fungsinya, tapi lebih ke gengsinya, mas… buat orang kebanyakan kayak kita pasti mikir kalo mau beli Harley Davidson… ngapain beli motor mahal2 toh masih kehujanan & kepanasan… tapi buat orang berduit, ceritanya lain… gitu juga dg motor bermesin spek tinggi, walaupun bisa lari kencang, tapi nyatanya pakenya malah pelan2, biar bisa ngeceng,,, xixixi
namanya balapan ya kaya gitu, kadang menang kadang kalah 😆 😆 😆
vixi karbu itu keluaran tahun brp yaaa….boleh klo ada yg jual ane beli……..
paket bore up dan karbu dijual di ultrasport racing gan, kemarin saya tanya langsung ama yang punya bengkel yang ikt balapn di situ
fb ultraspeedracing (USR)
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=686976991353150&id=100001225670652&set=a.267105640006956.80633.100001225670652&source=46&refid=17
kalo ultra sport alamatnya mana min?
mf saya salah tulis gan,
kalo asli keluaran pabriknya ya memang ngga ada vixi karbu… tapi buat balapan, ada paket bore up & karbunya juga, boss…
tergantung jampi jampinya
race di baskom gimana om ?
😛
😆
perlu di garis bawahi mbah,yg balap di sentul itu udh modif gila2an.. jadi yg pnya buget dan jago modif mesin lah yg menang..main ke sentul aja bagi yg penasaran biar melek..
wah iya, hebat ya cbr 250 menang, market sharenya 60% jeh, hihihihihihi
Mufler New Blade, mesin CS1 kemana?
http://rezaholic.wordpress.com/2014/01/29/new-muffler-honda-blade-bukan-mesin-cs1-dong/
otreh gan, makanya di bawah saya tuli tidak bisa dijadikan acuan
sbenarnya power vixi standart bisa >20 hp-an, tpi dngn syarat dbikin karbu pe 28 (punya lovemybike masih 150 cc karbu), coba search deh, r125 aja masih 125 cc bisa 15 PS, klw gak injektorny harus pke mobil xenia misalnya (intinya power gede harus boros) kn klw beredar dsini dbikin tenaga segitu 20 HP bisa sering minum bensin 20km/ liter atw kurang
cbr 150 kalah sama vixion?gak yakin maz and suhu,wong ane wis jajal ko lari ampe 152 km/jam motor baru 6 bln,dan gas tangan masih blm pol. . .
152 km cukup lama mas sekitar 5 kilo jalur lulur pantura,kecepatan masih bisa naik tapi takut lobang aja.
Spido cbr sudah bukan analog,sudah pasti lbh akurat?
cbr 150 kalah sama vixion?gak yakin maz and suhu,wong ane wis jajal ko lari ampe 152 km/jam motor baru 6 bln,dan gas tangan masih blm pol. . .
152 km cukup lama mas sekitar 5 kilo jalur lurus pantura,kecepatan masih bisa naik tapi takut lobang aja.
Spido cbr sudah bukan analog,sudah pasti lbh akurat?
trekny butuh panjang banget y utk cbr, klw sirkuit trek lurus cma 1 km sja
setuja eh setuju
Haha artikel kayak gini nih yg pembodohan otomotif. Bagi yg ga terlalu ngerti mesin akan teriak gembira. Bagi yg ngerti akan geleng2 bacanya. Yg merasa gembira atas hasil fun race, selamat ya namanya jg fun race tujuannya buat “menghibur”
namanya saja kelas bebas mbah..
coba kalau kelas tk atau kelas teri…
http://mumet-ndhase.com/2014/01/28/mumet-ndhase-mau-memodif-motor-andadesign-dari-husqvarna-moto-3-ini-mungkin-bisa-sedikit-membantu-anda/#comment-562
dohc klepny lebih gede2 dri sohc, dn lebih akurasi time buat gerojok bensinnya
nah pikir sendiri, klw sohc boleh bangga bsa menang lawan dohc, tpi sebalikny wajar
sma 2 tak vs 4 tak (dohc maupun sohc)
siap-siap kobongan. .
yang jelas tergantung bnyak faktor mbah. .
mulai dari
– korekan mesin
– effisiensi drag,
– joki
– stamina joki
– keberuntungan
yg jelas diatas kertas 2tak, dohc, maupun 2cyl lah yg menang . . tapi
kalau di bwt raCe blm tentu menang
tapi ada racikan mesin sohc yg simple irit kencang, namun juoz. .!!
HONDA JAZZ, Crz
yamaha, pigsen, mx honda sonic
standar aja, jangan oprekan? itu lbih fer
race standart ada gan, ente cari d sirkuit mna aja deh, klw test motor bisa tpi cma motor trtentu, ti itu bukan race gan!
Mksudny race bener2 standart gak ada, yg ada test motor pabrikan di sirkuit, dan itu bukan balapan atw race
Sangarrr
http://chakim92.wordpress.com/2014/01/29/modifikasi-p200ns-nggak-kalah-koq-sama-kawasaki-versys-d/
kalo udah dioprek tidak ada jaminan dohc menang dari sohc, dual silinder menang dari 1 silinder, 2 tak menang dari 4 tak
woowww…..10 jempol tuk yoga(komparasi mesin yg adil)setau ane mesin dohc tenaga lbh besar dr sohc tp mungkin tdk b’laku dimotor(beda tehnology antara mobil & motor).mobil th 90 an udah injection & dohc sedang motor thn 2010 an br memulai injection & beberapa dohc
gasssss
aku sih pilihnya motor yang nyaman irit soalnya buat harian, kenceng mau balap tiap hari? power besar mau narik gerobak?
Mau dpantengin gas powernya 12000 rpm, klw perlu belokan, masuk gang jgn turun rpmnya wkwkwk..
Ha2.. Emng klw daily use peak power idealnya 8000-10000 rpm
trs kenapa ya motor yamaha di motogp ga pake sohc???terbukti sohc ga cocok untuk balapan.cocoknya cm buat didalam kota aja.
Aduh belajar dulu deh search d web, mksudny admin sohc bsa berjaban dng dohc dngn upgrade trtentu
Motogp bukan pke dohc murni tpi pneumatic valve hadeuh.. Sistem tercanggih saat ini > dohc konvensional
Renault th 1989 yg bikin prtama penumatic valve
Tambahin http : // en.
m.wikipedia.org/wiki/Pneumatic_valve_springs
wah ini lbh ga paham lagi.walaupun pneumatic valve tetep aja itu 2 cam alias DOHC.wkwkkkkkk
gw jlsin ya.pneumatic valve itu klep tanpa menggunakan per..
juwosss
polinge mangga di isi yo kang?
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/29/most-hot-polling-apakah-mayoritas-pembaca-percaya-hasil-trial-race-antara-nvl-dan-cbsf-dari-banyak-pemberitaan-media/
http://nivikoko.wordpress.com/2014/01/28/hot-polling-nggantengan-mana-suzuki-gixer-150-honda-nmp-fi-dan-yamaha-byson/
ngikutin aja deh..hihi..
http://hulssay.com/2014/01/29/trik-move-on-ala-kristen-stewart/
woles
Perang teknologi dan kepintaran mekanik..
juga jokinya tentu..
Cetarrrrr, vixi 250, pakek seher komatsu.. wkwkwkwkwk
mesin cc kecil paling pas memang SOHC, power seiprit diimbangi dengan torsi yang merata..
http://pasukanredribbon.wordpress.com/2014/01/29/yang-aneh-dari-vario-125-bagi-rra/
nyimak
Sentul jadi ajang pembuktian!
http://wongndeso1994.wordpress.com/2014/01/29/cara-menstarter-thaft/
Cuma kalah sikit doang kok. Gak masalaaah… Hehehe…
foto fu dengan kawasaki ninja itu benar adanya, tapi spek FU mesin di dongkrak menjadi 300 cc…. body standart semua,,, mesin ninja standart vs fu 300 cc itu sebenarnya….. gak mungkin fu standart bisa ngalahin ninja 2 tak….