KTM Serius Propokasi Bajaj Bikin Motor-motor 2 Silinder

Rupanya setelah sukses kerjasama dengan Bajaj yang berhasil menelurkan banyak Produk, mulai dari bermerk KTM yakni Duke 200, Duke  390, lalu RC 200, RC 390 dll, hingga bermerk Bajaj, mulai dari P 200 NS, P 150 NS, P 180 NS, P SS 400, dan sebagainya yang semua itu menggunakan 1 silinder, kini KTM mengajak Bajaj untuk mempopulerkan mesin 2 silinder di India, wew jozz. Nah pertama mesin yang akan dibuat adalah mesin 500 cc dan 800 cc.

2012-ktm-m32-engine
ktm-m32-engine

Jelas rencana ini sebagai tindak lanjut kerjasama KTM BAI yang terlihat sukses selama ini. Ya bisa dilihat, produk kolaborasi dengan Bajaj macem P 200 NS mampu menyihir banyak biker India bahkan ke luar  India seperti Indonesia. Bahkan kini Pulsar 400 ss yang baru saja dikenalkan dah bikin para bikers Indonesia ngiler hahahah. Mau-gak mau Pulsar menjawab tantangan ini untuk tobat dari 1 silinder ke dua silinder. Bisa dibayangkan jika ini terwujud, dengan 1 silinder aja mampu mengintimidasi Jepun, gimana dengan 2 silinder, wew jozz tenan. Nah sayangnya strategi bisnis Indiha kurang smart, masih kalah dengan Jepun. Ya siapa tahu ke depan lebih bagus!

20 thoughts on “KTM Serius Propokasi Bajaj Bikin Motor-motor 2 Silinder

  • 10 Februari 2014 pada 20:27
    Permalink

    gambare malah mesine KTM moto3 single piston kencangggg, marai kobong honda moto3 wae :v

    Balas
  • 10 Februari 2014 pada 21:29
    Permalink

    Kalo 2 silinder yo kudu nunggu ketersediaan diler. Soalna bengkel pinggir jalan kaga mampu servis..

    Balas
  • 10 Februari 2014 pada 21:39
    Permalink

    Pabrik kelas pecundang. Habis manis sepah dibuang, gak tanggung jawab blas. Abis jualan ditinggal kabur 😆

    Balas
  • 10 Februari 2014 pada 21:46
    Permalink

    maaf kurang smartnya dimana? di Indonesia iya.. di india hanya honda yang mampu bersaing… di dunia bajaj penjual motor terbanyak ke tiga hanya dengan varian sport aja

    Balas
    • 10 Februari 2014 pada 22:15
      Permalink

      Strategi Bisnis Indihe kebanyakan, bukan hanya bajaj. Contoh Tata nano punya produk bagus malah bangkrut gak laku, mobilnya dibilang kemurahan. Lalu Bajaj Kabur dari Indonesia untuk kedua kalinya.

      Balas
      • 11 Februari 2014 pada 08:20
        Permalink

        ane kira bukan ga smart.. cma susah merubah mindset orang indonesia..

        Balas
  • 11 Februari 2014 pada 01:32
    Permalink

    Di Indonesia…,

    Org baik akan banyak musuhnya, sedangkan
    Org jahat akan banyak kawannya.

    Strategi marketing India cenderung jujur, jual kualitas A ya harga A.
    Sedangkan rivalnya di Indonesia udh terlalu sering gk jujur plus mereka banyak kawannya,
    Konsumen Indonésia pun dah berhasil terdoktrin dengan paham besutan mereka.

    Jangankan Bajaj – India, lha wong Timor & Bimantara yg asli pribumi aja bisa mati, kalau memang dasarnya kedua pabrikan lokal itu bermasalah di KKN, ya…ciduk aja orangnya,
    dan bukan tutup pabriknya,

    Gk bisa dipungkiri, pada eranya dulu Timor & Bimantara mobil nasional yg dah pakai injeksi & kualitas handal, meski masih kerjasama dengan KIA, paling tidak utk terobosan awal mobnas, bisa jadi industri strategis bangsa Indonesia.

    Balas
  • 11 Februari 2014 pada 02:24
    Permalink

    wow berapa duit itu ya 😀

    secara bajaj terkenal dengan strategi murah meriah laris manis tanjung kimpul mutu ora mutu wes test wae 🙂

    Balas
  • 11 Februari 2014 pada 05:33
    Permalink

    ini baru waaaaw… pokoknya aku yes…

    Balas
  • 11 Februari 2014 pada 07:32
    Permalink

    Terlepas dari kaburnya Bajaj dari Indonesia,sbnrnya kehadiran Bajaj telah membuka mata kita bahwa mtr Build up (contoh Pulsar NS) g harus mahal.
    Skrang tinggal kita sebagai konsumen gmn…mo liat kualitas produk ato hanya melihat/kemakan “Merk”

    Balas
  • 11 Februari 2014 pada 08:18
    Permalink

    joss.. memang agak mubazir,dan perawatan kudu ekstra kalo mesin di bawah 500cc pake 2 silinder.. #katatemen

    Balas
  • 11 Februari 2014 pada 12:43
    Permalink

    JANGAN BANGGA KALO MOTORLU MASI BAWAAN JEPUN, LU BOLEH BANGGA KLO LU BIKIN MOTOR MEREK INDONESIA SENDIRI. DAN BELI NYA PAKEK DUIT SENDIRI BUKAN NGEMIS DARI CUCURAN DENGKUL ORTUMU, DAN YG PASTI CASH, HEHEHE

    Balas
  • 11 Februari 2014 pada 16:30
    Permalink

    itu blok silinder nya pendek amat yak, indikasi overbore

    Balas

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan, Isian Kolom 3 Pake http://www.... Bila Susah Kosongin

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar anda diproses.

%d blogger menyukai ini: