Sensasi Test Ride CBR 150 Lokal
Beberapa poin penting akan James Bons laporkan dari hasil test ride New CBR 150 lokal ini gan, mungkin ada yang menarik untuk diketahui. Yup James Bons coba jabarkan kondisi di lapangan saat di test di PRJ yakni sirkuit kecil yang sebelum sesi test ride digunakan untuk balapan internal Honda, meliputi riding posisi, ergonomi, handling, hentakan mesin pengeriman, dan top speed.
Untuk riding posisi, memang tidak semenunduk R 15, ya dalam hal ini tergantung selera ya gan. Honda sendiri menyatakan bahwa CBR 150 Lokal ini dibanderol dengan harga dibawah 30 juta tentunya menjadi motor yang banyak dipakai harian, bukan hanya sekedar buat hobi yang dipakai sabtu-minggu, makanya Honda memilih riding posisi yang tidak terlalu nunduk.
Masalah erongomi dan handling ya mayan gan, untuk motor seberat 145 kg, James Bons tak merasakan berat ketika mengendarai motor ini, enak saja membelah angin, baik dalam posisi lurus maupun saat cornering. Meski tidak posisi nunduk enak saja buat corenering. Fairingnya emang didesain untuk menyalurkan angin dengan baik sehingga tidak terlalu membebani motor. Pertama sih kagogk ketika melihat bodynya yang gambot, didukung ban gambot pula, namun begitu menaiki motor, bejeg gas, langsung ngacir dan satu hal gan, nyaman. Demikian pula untuk posisi boncenger masih nyaman gan, tidak terlalu jauh beda tinggingnya dengan rider.
Untuk hentakan mesin, ya memang motor ini hanya 150 cc, tentunya kalau mau mencapai top speed harus sabar ngurut gigi dan perhitungan dengan limitternya. Ketika agan sekalian nafsu membejek dan belum sempat pindah gigi sementara limitter sudah bekerja ya pasti ngedrop, walhasil top speed gak bisa diraih. So, sebelum rpm menyentuh garis merah, kita kudu langsung pindah gigi sehingga tenaga ngisi terus.
Untuk top speed, karena trek lurusya hanya sekitar dalam hitungan puluhan meter ya agak susah menggapainya, James Bons hanya bberhasil sampai gigi 3-4 di kalau tidak salah di kisaran 100-120 kph. Jams Bons kurang merhatiin, karena terlalu serius fokus pada titik belok untuk corenering.
Wuoohhh, Mbah ucin udah nyampe toh ?? 😀
http://enoanderson.com/2014/09/08/honda-all-new-cbr150r-vs-cbr150r-cbu-ability-performa-handling/
emang njoss mbah
http://monkeymotoblog.com/2014/09/08/super-mega-gallery-dan-review-fisik-honda-all-new-cbr150r-yang-repsol-memang-mantaaap/
ngoahahahahahah
jepretanku apik yo mbah 😆
jozz
spesifikasi sdh ada blm?
ada gan
Mantap gigi 3 aja bisa sampe 120 km/jam padahal giginya 6 ya
ke atasnya setelah 120 agak berat
Tracknya kurang panjang mungkin ya mbah
kok berat bgt yo mbah…
kayak nvl vs cbsf…gambot nvl tapi berat cbsf
memang sih lbh stabil yg berat.
iya gan
joosss tenan
http://78deka.com/2014/09/07/motor-pake-lampu-halogen-akan-ditilang-preett-lah/
artikel nya kaya sinetron nih..brenti di saat lg seru.. biar bsk2 msh pada penasaran ya mbah? hahahaha
ahahha
yang bener loe bons nyampe 100-120km? AJib… di video action cam gw, top speed terlihat sebelum ngerem n nikung maksimal di 93 km/jam euy…
————
Testing is believing, performa CBR K45 lebih baik dari CBR CBU..
http://kobayogas.com/2014/09/07/honda-cbr-150r-k45-bye-bye-cbr-cbu-r15-inilah-lawan-sepadanmu/
ahahaha wong lo disalip hendrik, gimana mau kenceng, ngoahaaha
hendrik mane? endrix? wkwkwkw…
lah itu yang FUn Race ama wak haji,,,
wekekke, cuciaan deh
penak tiger
ternyata CBR150R lokal mampu mendongkrak kegantengan james bond sampai 98% ,ngoahahahahahaha…….
woww…gigi 4 120….tambah ngebet nihhh…
sangking kerenya, kui brengos’e nganti resik brodol
Seperti yg kurang semangat nih artikelnya…he he
http://bikeaddict14.wordpress.com/2014/09/08/konsumsi-bbm-all-new-honda-cbr150r-1-liter-352-km/
angkut siji mbah
http://nivikoko.com/2014/09/08/edian-hanya-dalam-dual-bulan-yamaha-r25-jungkalkan-ninja-250fi/
gak se-gede keliatnnya ya mbah?
yup
Beneran neh gigi 3 120km/jam……coba cek lagi speedonya……….wkwkwkw
Josss…jadi pingin…
—–
http://nyobamoto.com/2014/09/08/rekor-marc-marquez-di-silverstone-2014-tidak-akan-terpecahkansetidaknya-lima-tahun-kedepan/
Spidonya standar apa korekan mbah? #eh