Sistem suspensi menjadi salah satu faktor penentu kenyamanan dalam berkendara. Oleh karena itu, piranti ini harus mendapat perlakuan khusus atau dalam kata lain dirawat sebagaimana mestinya.
Mekanik TDR Technology Center Ari kuncahyo mengatakan, perawatan rutin yang dilakukan sebenarnya sangat mudah dan bisa dilakukan sendiri.
Selain itu menurut Ari, untuk shock depan harus ganti oli setiap 15 ribu kilometer. “Karena oli shock bisa encer juga kayak oli mesin. Efeknya bisa seal dan batang sok rusak karena kadang debu pun masuk,” jelasnya.
Sementara shock belakang, kata dia, lebih aman karena tidak menggunakan oli shock. “Paling jaga dari kotoran saja. Kalau bocor, ganti atau servis seperti YSS yang tipe tertentu,” pungkasnya.
Padahal justru skok belakang yang justru nggak umur, nggak disuruh ganti juga tuh.
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/04/07/ini-riset-yang-menunjukkan-ngawur-dan-bahayanya-ajaran-safety-atau-defensive-riding-mendahulukan-rem-depan-dan-melarang-menaruh-jari-di-tuas-rem/
kalo mau aman dan awet shock depan dikasih karet cover shock breaker. punya ane alhamdulillah awet dah hampir setahun gak bocor. sebelumnya 1 minggu habis ganti seal bocor.