Benarkah Bromo Neraka Bagi Motor Matik?
Bromo Neraka Bagi Matik
Benarkah Bromo Neraka Bagi Motor Matik? Pertanyaan ini muncul ketika banyak motor matik yang kaandas saat naik ke Bromo. Ada yang remnya blong ada yang gak kuat, ada pula karena faktor lain. Hanyasaja gan, perlu juga dicermati, banyak juga motor manual bahkan batangan angus koplingny a di Bromo. SO, sebenarnya yang masalah orangnya atau motornya?
Sebuah aku fb milik Andikpitulungan mensharesebuah kejadian di group Backpacker Nusantara lalu dengan isi berikut:
“Hati2 kalau ke Bromo naik Matic
Kejadian Barusan 1 orang meninggal cewek.
Kronologi pas turunan Rem blong langsung nabrak bak belakang pickup, jd saya sarankan berhati”lah kawan smua, buat pelajaran, klo naik turun gunung mending pake montor manual jgn yg matic.
Yup mas bro, matik gak paek engine brake, jadi banyakan orang bejek rem terus. Bergesekan antara kampas rem dan cakram secara terus-menerus akan membuat rem sangat panas dan mengakibatkan blong.
Nah,kira-kira gimanamenurut agan sekalian?
pertama memang sudah saatnya, kedua berarti motornya gak sehat.. rem gakan blong kalau semuanya sehat dan terawat
http://kobayogas.com/2017/04/19/kabur-dari-polisi-hindari-tilang-1-nyawa-pun-melayang-lainnya-luka-luka-tragis/
http://kobayogas.com/2017/04/19/spy-shot-mobil-anyar-wuling-baojun-atau-hong-guang-atau-mobil-lainnya-nih/
Motor matik jika jalan menurun terus cenderung blong remnya. Makanya ana anti pake matik buat naik gunung.
Soal tanjakan mah oke.
Kuat.
Masalahnya justru diturunan….
Dari Ciherang ke Jonggol hampir masuk sawah karena cakram yg kelewat panas.
Yg membuat rem depan jadi blong. Alhamdulillah rem belakang masih mau kerjasama….
Ke Bromo itu bukan masalah kekuatan mesin.
Tapi skill. Dan power of braking…
Ana udah berbagai motor kesana.
Dan memakai motor matik yg paling melelahkan saat dipakai turun gunung
Kekurangan matik itu memang gada engine brake, makanya Ada teknik pengereman yg namanya pulse atau istilah bus itu rem kocok.. itu untuk mencegah rem blong akibat kepanasan karena ditarik/diinjak terus menerus diturunan..
Matik ada kok engine brake, meski gak sekuat yang pake gigi. Kalo engine brake gak bekerja biasanya saya gas dikit baru keluar dah (cmiiw). Sport/bebek kalo dikopling mulu pas turun juga amblas remnya wkwkwkwk
Kalo matic cbs ati2 memang rawan blong kalo yg cbs
Coba dicermati yg kecelakaan org lokal atau pendatang?
orang lokal rata-rata pada ahli mas bro
Berarti perawatan motor kurang. Kemaren aja temen ai ke bromo naek mbeat lawas.
kok iso blong…
Motor Suzuki lebih murah dari kompetitor: http://wp.me/p7LBn5-2Fa
Nggak ada engine brake terpaksa pakai rem. Tapi aneh juga ada rem bisa blong. Padahal rem ada dua ya. Untuk tanjakan ekstrem cocoknya motor yang tenaga di rpm rendah tinggi (SOHC 2 Valve + short gearing). Motor sport pun bisa pulang diangkut kalau tidak.
https://kupasmotor.wordpress.com/2017/01/17/alasan-mengapa-motor-bebek-bisa-lebih-tangguh-daripada-motor-trail-atau-sport-di-lautan-pasir/
Bergesekan antara kampas rem dan cakram secara terus-menerus akan membuat rem sangat panas dan mengakibatkan blong.
GA perduli itu motor baru keluar dari dealer…
Ada cara-cara khusus untuk menaklukkan motor matik diturunan.
rem cakram juga bisa begitu? makasih infonya.
aku sudah 2x naik matic ke bromo 1x naik motor bebek gak ada masalah. yang jadi masalah motornya sehat apa gak? kalau sehat buat menanjak bisa kok matic/bebek dan berboncengan pula. tergantung orangnya. kalau turun juga begitu, pinter-pinter main rem, kalau asal ngerem ya jelas rem kepanasan dan bolong. usahakan kalau terlalu sering ngerem dan jalan menurun masih jauh ada baiknya berhenti dulu agar rem dingin dan kembali normal. baru setelah itu turun kembali.
silahkan buka link ini hehehehe
https://risdiken900.blogspot.co.id/2015/09/masih-banyak-yang-beranggapan-matic-gak.html
https://risdiken900.blogspot.co.id/2017/02/ketangguhan-vario-150-kembali.html
Rem nya overheat bos, hasilnya ya gitu blong. Ndak disarankan ngerem terus terusan kek gitu. Ada benernya kalo di jalanan tanjakan turunan pake yg manual atau semi seperti bebek.
Ane naek skywave total orang 140 kg aman2 aja. Rem sempet kebakar, tapi kalau didinginin ngembang lagi kok. Trayek, naik dari probolonggo turun pasir naik lagi keluar di malang. Sehat Jaya! Hahaha
Intinya perawatan.
klo turunan ada baiknya gas ditahan dikit.
di bromo sudah himbauan untuk tidak pakai matic apalagi untuk naik ke puncak penanjakan. ya ini bukan kasus pertama sih.
Naik matik dan motor sport menanjak gunung jangan pelan pelan. turunan mungkin sekali sekali berhenti untuk mendinginkan rem.
Uk pemula dnegan skill pas pasan, Matic paling aman untuk area kota saja. Kalo ngeyel ya gitu akibatnya.
Bromo neraka bagi motor matic, …? Ga jg sih selagi motornya masih sehat terawat,
krn sy sdh merasakan naik ke Bromo, bahkan turun sampai ke lautan pasir hingga mendekati area kawah Bromo, sy sekeluarga naik motor matic alhamdulillah oke oke aja, mgkin benar apa yg d blg teman2 d atas td, bahwa motor butuh perawatan khusus, baik matic atau manual supaya dmanapun kita pakai nya tdk bermasalah d jalan.
Saya pakai matic fine2 aja tuh.. ga ada masalah apa2, so far udah 3x naik turun bromo, ga ada masalah serius seperti rem blong, ga kuat nanjak, dll..
Itu yang kecelakaan rem nya ditarik terus kali.. jadi overheat.. Sepengalaman saya tiap kali liat matic di turunan (apalagi cewek yg nyetir), lampu rem-nya hidup terus..
Pingback: Pengguna Motor Matic Di Pegunungan Jangan Sungkan Sering Istirahatkan Rem, Ingat Kasus RIP Azizah! - Bonsaibiker