Sejarah Yamaha Mio di Indonesia dan Varian-variannya

Sejarah Yamaha Mio

Bonsaibiker.com – mas bro sekalian, yup kita sedikit ngobrol nih masalah motor. Khususnya adalah motor Yamaha Mio. James Bon ingin mengupas tuntas kelebihan dan kekurangan Yamaha Mio, namun sebelum itu biar gamblang ya kita kupas dulu Sejarah Yamaha Mio di Indonesia dan Varin-variannya. Nantinya kita kupas tuntas kekurangan dan kelebihannya dari masing-masing generasi Mio ini.

Yamaha Mio (2003 – 2008) Generasi Pertama

Mio matik perdana lahir di Indonesia tahun 2003. Hadir dengan mesin berkapasitas 113 cc. Saat itu motor ini langsung booming dan jadi primadona,menyaingi bahkan menggeser posisi bebek secara perlahan. Dalam perjalanannya, kemudian ternyata Mio mengukir sejarah yang luar biasa gemilang, yaitu sebagai motor produksi ke-20 juta Yamaha Indonesia. Hal itu terjadi tepatnya di Hari Kartini pada 21 April 2011. Mas bro, gemilangnya mio ini bias dilihat dari total penjualannya yang terhitung dari saat muncul pertama kali di 2003 hingga 2013 menyentuh lebih dari 7 juta unit. Muantab tenan.

Yamaha Mio Soul (2007 – 2012) Generasi Ke 2

Selanjutnya Yamaha melahirkan Mio Soul sebagai penerus dari Mio generasi pertama. Hadir masih dengan mesin seperti sebelumnya 113.7 CC SOHC 2-Klep pendingin udara AIS (Air Induction System) berkompressi 8.8 : 1. Beberapa tambahan disematkan pada Mio Soul ini. Diantaranya adalah desain body yang lebih berisi dan lebih rendah. Mio Soul ini konon lebih stabil digunakan dijalan daripada edisi sebelumya. Kapasitas tanki bensin Mio Soul ditambahkan agar pengendara tak terlalu raji ke SPBU.

Yamaha New Mio (2008 – 2013) Generasi Ke 3

Mas bro, pada tahun 2008, Yamaha menyegarkan tampilan Mio dengan tajuk Yamaha New Mio dan ganti striping baru. Mesinnya tetep ya mas bro. Diantara penyegara ini selain striping, adalah bentuk headlamp yang dibuat melengkung dengan sudut segitiga yang melengkung. Kemudian pada bagian handgrip tak luput dari sentuhan ubahan, plus dada depan diganti dengan design yang Smiley. Yamaha juga menambah satu pilihan warna yaitu gold. Jadi, total ada 5 warna New Mio ini, yaitu hitam, merah, putih, hijau dan gold.

Yamaha Mio Soul GT (2012 – 2014) Generasi Ke 4

Untuk edisi ke 4 mio ini, Yamaha melakukan ubahan frontal dengan tajuk Soul GT. Mengusung teknologi mutakhir Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). Motor ini nongol pada April 2012. Lampu depan berbentuk seperti sorot mata tajam dan agresif yang mempertegas kesan powerful menjadi identitas motor ini. Identitas lainnya adalah lampu senja (position lamp) Soul GT yang berbentuk angel eye (mata malaikat).

Yup mas bro, mesin motor ini masih berkapasitas 113cc, 4 Langkah, 2 Valve SOHC. Juga masih berpendingin kipas. Daya maksimum  7,75 ps(kw) pada 8.500 rpm dan torsi maksimumnya 8,5 N.m (0,87kgf-m) pada 5.000 rpm.  Hadir dalam beberapa pilihan warna New Mio Soul GT Street memberikan 5 warna pilihan yaitu Victorius Red, Thunder Blue, Regal Purple, Dazling Black, Dan Cosmic White.

Yamaha Mio J (2012 – 2014) Generasi Ke 5

Mio J nongol pada Februari 2012. Nah yang menarik adalah bahwa ini merupakan motor matik injeksi pertama Yamaha Indonesia. Ketika itu motor ini mengusung tagline Semakin Cepat Semakin Irit. It’s Magic. Beberapa taknologi baru diusung, mulai dari Yamaha Mixture-Jet Fuel Injection (YMJet-FI), DiAsil Cylinder dan Forged Piston.Konon dengan teknologi ini akselerasi lebih cepat dan konsumsi bahan bakar lebih irit 30%. Yamaha menciptakan Mio J Family untuk kalangan umum dan khusus bagi anak-anak muda untuk tampil lebih trendy diciptakan Mio J Teen. Ada pula Mio J Blackseries dan Mio J Sporty.

Mesin masih sama ya bro, tipe mesin 4 tak 113.7 cc dengan dua buah katup SOHC berpendingin kipas.

Yamaha Mio Fino (2012 – 2014) Generasi Ke 6

Mio Fino dikenalkan pada Januari tahun 2012 bertagline, “Mio Fino, Fashionable Matic”. Motor ini hadir dalam 3 pilihan, yaitu  Mio Fino Fashion, Mio Fino Classic dan Mio Fino Sporty.

Untuk yang tahun 2012 masih karbu mas bro, tapi yang 2014 sudah menggunakan pengkabutan Injeksi. Mesin masih tetep sama dengan varian Mio lainnya

Yamaha Mio GT (2013 – 2014) Generasi Ke 7

Mio GT meluncur pada Februari 2013, dengan tag line Change Your Life. Mio GT digadang-gadang jadi reinkarnasi legenda matik Indonesia Mio Sporty yang modern. Lebih dari 50 persen konsep desain Mio GT adalah hasil kreasi para insinyur terpilih Yamaha Indonesia. Mio GT bermesin 4 tak dengan kapasitas volume bahan bakar 113,7 cc dengan konstruksi katup 2 Valve SOHC dan meggunakan pendingin kipas. Motor ini berdaya maksimum 7.75 PS (5.7 kW) pada 8,500 rpm dengan torsi 8,5 Nm (0,87 kgf-m) / 5000 rpm.

Yamaha Mio M3 dan Mio Z (2014- Sekarang) Generasi Ke 8

Yamaha Mio M3 dan Mio Z meluncur pada tahun 2014 dan masih eksis hingga sekarang. Mio Z hadir dalam kapasitas mesin yang lebih gede, 125cc Air cooled 4-stroke, SOHC, dengan power 7.0 kW / 8000 rpm dan torsi 9.6 Nm / 5500 rpm. Motor ini hadir dengan dibekali bebeapa fitur, mulai dari :

• Smart Side Stand Switch menjaga keamanan pengendara sehingga tidak lupa menaikkan side stand setelah parkir.
• Mesin Blue Core 125cc yang Efisien, Bertenaga & Handal.
• Trend warna masa kini. Semakin keren dan gaya dengan sentuhan warna doff.
• Bagasi yang luas dan lega dapat menampung barang bawaan lebih banyak.
• Semakin stabil dan nyaman dengan ban dan velg lebar.
• Eco Indicator yang digunakan pada Mio Z membuatnya semakin irit lagi karena bisa mengingatkan pengendara untuk berkendara dalam kecepatan stabil dan konstan (20 – 60 km/jam.
• Semakin praktis dengan Multifunction Key untuk menghidupkan motor, membuka jok, mengunci stang, pengaman lubang kunci.

Yamaha Mio s (2017- Sekarang) Generasi Ke 9

Motor ini meluncur pada Oktober 2017 dengan sasaran pada lady bikers. Motornya memang kalem bangetcocok buat wanita. Lahir dengan segepok fitur, mulai dari :

• Lampu lebih terang, modern dan awet. Membuat pengendara nyaman berkendara pada malam hari.
• Fitur canggih untuk menemukan lokasi Motor.
• BAN TUBELESS DENGAN TAPAK LEBAR bikin Lebih nyaman dan stabil saat berkendara
• Diasli Cylinder berbahan aluminium silicon, diproses dengan teknologi modern. Membuatnya cepat melepas panas. Piston dengan proses tempa sehingga lebih padat dibanding piston cetak.

Intip spek mesinnya mas bro:

MESIN	Air cooled 4-stroke, SOHC
SILINDER	Single Cylinder
DIAMETER X LANGKAH	52,4 x 57,9 mm
KOMPRESI	9,5 : 1
VOLUME	125 cc
DAYA MAKS	7.0 kW / 8000 rpm
TORSI MAKS	9.6 Nm / 5500 rpm