Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Testimoni User dan Mekanik
Bonsaibiker.com – mas bro sekalian, kali ini kita share Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Testimoni User. Jadi dalam artikel ini kita share pendapat orang secara umum terkait kekurangan dan kelebihannya, dan juga kita share pendapat user terkait motor ini.
Kemudian juga mas bro, kita share juga menurut pendapat mekanik, biar gamblang dan lengkap.
Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL
Mas bro, Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL secara umum memang banyak dibahas di bebrbagai ulasan otomotof. Diantaranya adalah sebagai berikut :
Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Pada Umumnya
Kelebihan Kawasaki Ninja 250SL | Kekurangan Kawasaki Ninja 250SL |
Nampak gaya bagi anak muda | Bikin pinggang pegel-pegel bagi orang tua |
Desain Bodi Sporty dan Mewah | 3S kurang banyak |
Headlamp sudah Berteknologi LED | Headlamp hanya 1, tak seperti ninja 250 FI yang 2 buah Headlamp |
Speedmotor Full Digital | Getaran mesin masih terasa |
Rangka dan Suspensi sangat berkhualitas | Saat di Jalanan Perkotaan Macet Kurnang Nyaman |
Mempunyai Fitur – Fitur tambahan canggih seperti Fitur ABS | Desain Bodi besar tak bersahabat bagi pengguna berpostur pendek |
Harga Murah u ntuk Kelas 250 CC. | Harga Jual melorot Tajam |
Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Mekanik
Kelebihan | Kekurangan |
Lebih simpel bongkar pasangnya | Suhunya mudah overheat sehingga bisa menyebabkan mesin mati mendadak |
Lebih Irit dari Ninja 2 Silinder | Getarannya mesin dirasa cukup kencang |
Mas bro, kalau dirunut-runut, timbulnya 2 masalah atau kekurangan Ninja 250 Mono ini yakni getaran mesin, dan sushu gampang panas adalah menurut mekanik lantaran kubikasi mesin yang lumayan besar, namun cuman menggunakan satu silinder.
Jadi menurut penjelasan mekanik kawasaki yang dishare motorids, silindernya hanya satu, maka pistonnya pun hanya satu. Ini menyebabkan efek gesekannya pun lebih besar. Dah gitu mas bro, rasio kompresi mesin motor ini memang cukup tinggi yani di angka 11.3:1. Nah, makanya mesin jadi gampang panas.
Adapun masalaj getaran, sebenarnya motor Ninja 250SL bukan termasuk motor yang menggunakan mesin overstroke. Jadi kalu dilihat jeroannya, dimana diameter pistonnya 72 mm, sedangkan langkah pistonnya ialah 61.2 mm. Nampak gamblang bahwa ini masih panjang diameternya ketimbang langkahnya. Seharusnya tidak menimbulkan getar berlebih.
Hanyasaja, stroke (langkah piston) lebih pendek dari bore (diameter piston), kalau melihat dari ukuran ternyata tapi tetap saja langkah itu sudah terbilang panjang. Dan ini cc besar dengan satu piston yang berukuran besar. Makanya timbullah getaran yang besar pula pada motor ini.
Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut User
Selanjutnya mas bro kita simak Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut User. Kita share saja dari testimoni mas bro Edo ke group Kawasaki Ninja 250RR Mono sebagai berikut :
Salam NiMo 250CC
Maaf sebelumx saya share pengalaman
Saya selama pake NiMo
Kekurangan
# kipas radiator suka nyala terus padahal jalan gak jauh, terus bunyi kencang, walaupun kontak udh off
# mesin cepet panas , kalo mau dingin harus pake oli liquid molly, dan air radiator engine ice
# motor suka mati” sendiri kalo dipakai jalan
# gas suka naik sendiri , mesin harus di matikan dulu ,baru normal kembali
# headlamp depan mudah retak” ,jadi harus ganti lampu hid yg pake kipas
# mesin cepet kasar ,ciri khas mesin NiMo
Kelebihan
# perawatan mudah , sparepart enak dicari
# tarikan jambak sekali gigi 1&2 jumping
# motor ramping enak dipake nyelip
# bensin irit untuk kelas 250cc
# pajak murah untuk kelas 250cc
Spesifikasi Ninja 250SL
Harga Ninja 250SL
Harga Kawasaki Ninja 250SL 2020 di Indonesia dimulai dari Rp 40,6 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia.
Torsi Ninja 250SL
Torsi maksimalnya mencapai 22,6 Nm pada 8,200 rpm. Engine DOHC 4 katup ini, punya diameter langkah 72.0 x 61.2 mm dan kompresi 11,3:1. Dengan transmisi manual 6-speed.
POWER Ninja 250sl
Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke Single |
Sistem Pengapian | Digital |
Power Maksimum | 28 PS / 9,700 rpm |
Torsi Maksimum | 22.6 N.m / 8,200 rpm |
Diameter x Langkah | 72.0 x 61.2 mm |
Volume Silinder | 249 cc |
Sistem Katup | DOHC, 4 valves |
Sistem Pengapian | Fuel Injection |
Perbandingan Kompresi | 11.3:1 |
Transmission | 6-speed |
Tinggi Jok Ninja 250SL
Kawasaki Ninja 250SL memiliki jok dengan ketinggian 780 mm. Cukup bersahabat bagi yangberpostur pendek.
Performa Ninja 250SL
Suspensi Depan | 37 mm telescopic |
Suspensi Belakang | Uni-Trak Swingarm |
Rem Depan | 290 mm disc |
Rem Belakang | 220 mm disc |
Roda Depan | 100/80-17 M/C 52S |
Roda Belakang | 130/70-17 M/C 62H |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,935 mm x 685 x 1,075 mm |
Kompresi Ninja 250SL
Ninja 250SL memiliki kompresi 11,3:1.
Mas bro sekalian, demikian tadi artikel Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Testimoni User dan Mekanik semoga bermanfaat.
Pingback: http://www.cnainterpreta.com/redirect.asp?url=https://diversdeluxe.co.za/
Thank you for great article. Hello Administ .Website Giriş için Tıklayın: tipobet
Nice article inspiring thanks. Hello Administ .
After all, what a great site and informative posts, I will upload inbound link – bookmark this web site? Regards, Reader.
Thank you for great article. Hello Administ .