Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Testimoni User dan Mekanik

Bonsaibiker.com – mas bro sekalian, kali ini kita share Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Testimoni User. Jadi dalam artikel ini kita share pendapat orang secara umum terkait kekurangan dan kelebihannya, dan juga kita share pendapat user terkait motor ini.

Kemudian juga mas bro, kita share juga menurut pendapat mekanik, biar gamblang dan lengkap.

Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL

Mas bro, Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL secara umum memang banyak dibahas di bebrbagai ulasan otomotof. Diantaranya adalah sebagai berikut :

Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Pada Umumnya

Kelebihan Kawasaki Ninja 250SL	Kekurangan Kawasaki Ninja 250SL
Nampak gaya bagi anak muda	Bikin pinggang pegel-pegel bagi orang tua
Desain Bodi Sporty dan Mewah	3S kurang banyak
Headlamp sudah Berteknologi LED	Headlamp hanya 1, tak seperti ninja 250 FI yang 2 buah Headlamp
Speedmotor Full Digital	Getaran mesin masih terasa
Rangka dan Suspensi sangat berkhualitas	Saat di Jalanan Perkotaan Macet Kurnang Nyaman
Mempunyai Fitur – Fitur tambahan canggih seperti Fitur ABS	Desain Bodi besar tak bersahabat bagi pengguna berpostur pendek
Harga Murah u ntuk Kelas 250 CC.	Harga Jual melorot Tajam

Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Mekanik

Kelebihan	Kekurangan
Lebih simpel bongkar pasangnya	Suhunya mudah overheat sehingga bisa menyebabkan mesin mati mendadak
Lebih Irit dari Ninja 2 Silinder	Getarannya mesin dirasa cukup kencang

Mas bro, kalau dirunut-runut, timbulnya 2 masalah atau kekurangan Ninja 250 Mono ini yakni getaran mesin, dan sushu gampang panas adalah menurut  mekanik lantaran kubikasi mesin yang lumayan besar, namun cuman menggunakan satu silinder.

Jadi menurut penjelasan mekanik kawasaki yang dishare motorids, silindernya hanya satu, maka pistonnya pun hanya satu. Ini menyebabkan efek gesekannya pun lebih besar. Dah gitu mas bro, rasio kompresi mesin motor ini memang cukup tinggi yani di angka 11.3:1. Nah, makanya mesin jadi gampang panas.

Adapun masalaj getaran, sebenarnya motor Ninja 250SL bukan termasuk motor yang menggunakan mesin overstroke. Jadi kalu dilihat jeroannya, dimana diameter pistonnya 72 mm, sedangkan langkah pistonnya ialah 61.2 mm. Nampak gamblang bahwa ini masih panjang diameternya ketimbang langkahnya. Seharusnya tidak menimbulkan getar berlebih.

Hanyasaja, stroke (langkah piston) lebih pendek dari bore (diameter piston), kalau melihat dari ukuran ternyata tapi tetap saja langkah itu sudah terbilang panjang. Dan ini cc besar dengan satu piston yang berukuran besar. Makanya timbullah getaran yang besar pula pada motor ini.

Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut User

Selanjutnya mas bro kita simak Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut User. Kita share saja dari testimoni mas bro Edo ke group Kawasaki Ninja 250RR Mono sebagai berikut :

Salam NiMo 250CC

Maaf sebelumx saya share pengalaman

Saya selama pake NiMo

Kekurangan

# kipas radiator suka nyala terus padahal jalan gak jauh, terus bunyi kencang, walaupun kontak udh off

# mesin cepet panas , kalo mau dingin harus pake oli liquid molly, dan air radiator engine ice

# motor suka mati” sendiri kalo dipakai jalan

# gas suka naik sendiri , mesin harus di matikan dulu ,baru normal kembali

# headlamp depan mudah retak” ,jadi harus ganti lampu hid yg pake kipas

# mesin cepet kasar ,ciri khas mesin NiMo

Kelebihan

# perawatan mudah , sparepart enak dicari

# tarikan jambak sekali gigi 1&2 jumping

# motor ramping enak dipake nyelip

# bensin irit untuk kelas 250cc

# pajak murah untuk kelas 250cc

Spesifikasi Ninja 250SL

Harga Ninja 250SL

Harga Kawasaki Ninja 250SL 2020 di Indonesia dimulai dari Rp 40,6 Juta. Tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia.

Torsi Ninja 250SL

Torsi maksimalnya mencapai 22,6 Nm pada 8,200 rpm. Engine DOHC 4 katup ini, punya diameter langkah 72.0 x 61.2 mm dan kompresi 11,3:1. Dengan transmisi manual 6-speed.

 POWER Ninja 250sl

Jenis Mesin	Liquid-cooled, 4-stroke Single
Sistem Pengapian	Digital
Power Maksimum	28 PS / 9,700 rpm
Torsi Maksimum	22.6 N.m / 8,200 rpm
Diameter x Langkah	72.0 x 61.2 mm
Volume Silinder	249 cc
Sistem Katup	DOHC, 4 valves
Sistem Pengapian	Fuel Injection
Perbandingan Kompresi	11.3:1
Transmission	6-speed

Tinggi Jok Ninja 250SL

 Kawasaki Ninja 250SL memiliki jok dengan ketinggian 780 mm. Cukup bersahabat bagi yangberpostur pendek.

Performa Ninja 250SL

Suspensi Depan	37 mm telescopic
Suspensi Belakang	Uni-Trak Swingarm
Rem Depan	290 mm disc
Rem Belakang	220 mm disc
Roda Depan	100/80-17 M/C 52S
Roda Belakang	130/70-17 M/C 62H
Panjang x Lebar x Tinggi	1,935 mm x 685 x 1,075 mm

Kompresi Ninja 250SL

Ninja 250SL memiliki kompresi 11,3:1.

Mas bro sekalian, demikian tadi artikel Kekurangan dan Kelebihan Ninja 250SL Menurut Testimoni User dan Mekanik semoga bermanfaat.