Gonjang-ganjing, Mobil Esemka Bikinan Sendiri Atau Hanya Impor Mobil Cina | Bonsaibiker

Gonjang-ganjing, Mobil Esemka Bikinan Sendiri Atau Hanya Impor Mobil Cina

Banyak memang yang dateng ke warung James Bons menanyakan langsung sebenarnya seperti apa sih luar dalem mobil Esmka ini? Sekedar rakitan barang impor dari Cina atau memang hasil dari putra bangsa? Pasalnya memang ada beberapaa buah mobil mirip dengan Esemka ini di rakit di Guangzou Cina. Nah monggo simak beberpa hal berikut ini tentang kabar pembuatan mobil ini!

  1. Ketika melihat kasus yang terjadi kini yakni polemik antara Pemkot Solo pemilik bengkel karoseri Kiat Motor ini mencuat, semua mulai terlihat jelas, sesaat Sukiyat mengatakan bila seluruh komponen mobil Esemka tersebut menggunakan onderdil mobil buatan Jepang. Padahal Sukiyat dianggap baru bergabung dalam pembuatan Esemka, setahun lalu. Sedangkan rencana awal produksi mobil Esemka i di mulai pada tahun 2007, dan murni seluruhnya dikerjakan para siswa SMK. Nah banyak sumber mengatakan klaim Kiat bahwa mobil ini partnya buatan Jepang dianggap tidak benar.
  2. Ternyata berdasarkan sumber http://bodrexcaem.blogspot.com/2012/01/foto-foto-perakitan-mobil-esemka-di.html mobol Esemka ini partnya adalah rakitan alias buatan lokal dengan mengandalkan mesin bubut bukan meson press.
  3. Lihat di head mesinnya sudah terpampang Logo BEsar Esemka 1.5 mm jleas kan!

Lebih jauh ternyata untuk memasok part mobil ini agar bisa dibuat lebih cepat dan lebih baik alias tidak dibikin dengan mesin bubut, pihak Pemkot Solo mengajak pabrik pengecoran logam asal Klaten untuk memasok partnya. Beberapa produk komponen mesin produksi Ceper, sudah dipasarkan secara luas dan bisa diterima pasar. “Kalau hanya silinder roda, tromol, manipol dan komponen blok mesin lainnya, kita bisa bikin. Asal ada mesin cetakannya, kita pasti bisa,” kata sumber pencetak part seperti dikutip tribunnews.

SementaraTeknologi pengecoran logam yang dimiliki UKM di Ceper, sudah sama dengan teknologi pengecoran logam yang digunakan untuk komponen mobil hasil rakitan produsen mapan. Hanya, masih membutuhkan dukungan alat tambahan dari Pemerintah.

Mesin Esemka siap dipasang di mobil. Esemka dibuat dengan manual dan tidak dengan mesin press seperti produsen mobil global.
 
Dibantu guru pembimbing bersiap memasang mesin ke mobil.
 
Mempersiapkan sasis dan suspensi.
 
Melakukan pengecekan kondisi mesin.
 
Sasis mobil siap dipasangi bodi dan mesin.
 
Ramai-ramai memperhatikan mesin Esemka 1.5i. Mesin ini sudah menggunakan teknologi injeksi.
 
Seorang siswa dengan mesin bubut. Proses pembuatan bodi Esemka terbilang sulit karena SMKN 2 Surakarta belum memiliki alat press.

Nah berdasarkan beberapa hal tadi boleh jadi kalau memang semua benar dalam artian mobil ini dirancang sejak tahun 2007 dan dikerjakan secara manual oleh anak Esmka, maka layaklah mobil ini diebut Mobil Nasional, meskipun boleh jadi beberapa part masih ada yang impor, ya wajar kan ke depannya bisa bikin sendiri. Nah bilabrader sekalian ada sumber lain yang mendukung atau mementahkan hal ini monggodi share, sekedar cross ceck. Yang jelas mobil ini kini sedang dalam perbaikan untuk proses uji emisi yang ke 3 kalinya, semangat Esemka!

%d bloggers like this: