Wah, Kawasaki Adakan Survey Untuk Ninja 250 4 Silinder

Wah, Kawasaki Adakan Survey Untuk Ninja 250 4 Silinder. Ya, ini sebuah kejutan atau move dari Kawasaki gan, khususnya di kelas 250. Meski kini posisinya masih menjadi the AReal King of 250, dimana tak tergoyahkan walu diserang R 25, CBR250RR, KTM, dan lainnya, namun boleh jadi Kawasaki sudah mulai pasang kuda-kuda. Pastinya Kawasaki sadar betul, bahwa perusahaan sekaliber Honda kalu sudah ada maunya, bakal mati-matian menyerang kompatitor, dan faktanya sudah banyak yang rontok. Ya kita bisa lihat sepak terjang matik yang dulu dikuasai Yamaha, kini direbut Honda, lalu segemen Ayago, yang dulu dikuasai Suzuki kini direbut pula oleh honda. Nah kawasaki sadar betul bawha Honda sangat serius untuk menguasai segmen 250 dimana penjualan Kayasaki difokuskan di sini. Nah pastinya seribu langkah bakal dilakukan Kawasaki untuk menahan penetrasi Honda.

Melihat dari gaya-gayanya melakukan survey ini, naga-naganya Kawasaki bakal menelurkan 2 produk di kelas 250 cc ini, yakni Ninja 250 cc 2 silinder powerfull dan Ninja 250 cc 4 silinder yang super powerful. Jadi konsumen bakal bisa mempunya 2 pilihan gan, mau 4 silinder atau 2 ilinder yang jelas kemapuannya bisa menandingi CBR 250 dari sisi power dan speed. Dan tentunya dengan tampilan lebih ganteng.

Nah dalam mempersiapkan hal ini kawasaki melakukan suvey di ling berikut: (http://kawasaki-research.com/ninja atau https://actionpowersports.az1.qualtrics.com/jfe/form/SV_3Ox532VRPPjFUgd) dengan penampakan sebagai berikut:

Berikut pint-pint catatannya gan:

• – Velg racing palang 6
  – Kaliper rem 4 piston
  – Indikator gigi persneling
  – Corong udara mesin
  – Tombol lampu sein yang mati secara otomatis
  – Mesin 2 silinder
  – Tangki dengan bukaan dan tutupan elektrik
  – Dual clutch transmission (DCT)
  – Fungsi answer back (untuk mencari motor diparkiran)
  – Kopling Otomatis
  – Steering damper
  – Cruise control
  – ABS
  – Tempat penyimpanan di bagian depan
  – Speedometer Digital full color LCD instrument panel (TFT)
  – Kait untuk mengikat bagasi tambahan
  – Bagasi dibawah jok
• – Tempat duduk dengan pemanas
  – Pannier/Top Case dengan bukaan dan tutupan elektrik
  – Lampu depan yang lebih advance (Akan lebih baik saat tikungan)
  – Sistem pengereman otomatis saat corning (ABS + Inertia Measurement Unit）

  – Windshield yang bisa diatur
  – Pengontrolan Gas dengan elektronik
  – DC output (12V)
  – Sistem pengontrol wheelie
  – Terkoneksi dengan perangka

• – USB power output (5V)
  – Rem/Tuas kopling yang dapat di atur kekerasannya
  – Ban Radial (Soft compound)
  – Lampu sein LED
  – Banana Swing Arm
  – Mesin 4 silindert modern (Bluetooth)
  – Sistem perpindahan dengan cepat, (Naik）
  – Pengontrolan suspensi dengan elektronik
  – Sistem perpindahan dengan cepat, (Naik & Turun）
  – Sistem smart Key
  – Lampu depan LED
  – 2 Disc Brake depan
  – Lampu belakang LED
  – Suspensi Up side down
  – RPM analog
  – Pemilihan mode berkendara
  – Kontrol traksi (Pilihan mode)

Wah, sangar tu gan.