GT650N di bawah 100 Juta ER6n di bawah 104 Juta, Lalu Berapa Pak Nug Membanderoll Monster 795?

 Brader sekalian, melihat banderol yang dirumorkan di warung kang opik tentang harga ER 6 dan Hyosung GT 650 bahwa dua-duanya berkans besar untuk dijual di kisaran tak sampai 100 jeti maka ini sungguh menggiurkan bagi para biker s yang mau naik kelas . Ya, rayuan cc besar dan power yang berlipat tentu tak begitu saja dilewatkan oleh para speed freak. Ya inilah yang ditulis kang Haji TMC: New 2012 Hyosung GT650N Meluncur November 2011, Bandrol disinyalir di bawah 100 Juta Rupiah ?

New 2012 Kawasaki ER6n Meluncur Akhir November 2011, Bandrol diusahakan di bawah 104 Juta Rupiah

Ducati Monster 795 (7)

Satu pertanyaan yang muncul adalah jika GT 650 dan ER 6 tak sampai 100 juta dan si ER 6 tak sampai 104 jeeti atau boleh jadi sedikit Hyosung lebih murah, maka kira-kia berapa ya pak Nug (Pemilik Ducati Indonesia) akan membanderoll  Ducati  Monster 795 di Indonesia, yang kabarnya udah diamanak dua container lo untuk Indonesia?

Ya kalau di tandemkan secara cc mungkin tak sepadan wong si eR 6 dan GT 650 adalah 650 cc sedang  Ducati 795 cc. Namun lihat berat si Monster yang hanya 167 kg tentu bukan barang yang gampang diabaikan oleh para pesaing baik di kelas atasnya ataupun bawah, termasuk ER 6 dan GT 650. Ya bayangkan uo mongtor 650 cc ini beratnya diatas 200 kg semua, lalu dating si Ducti yang Cuma 167 kg tapi ccnya 150 lebih besar, apanya nggak kepincut>???

Nah bila benar sesuai rumor bahwa si monster ini dirakit di Thailand untuk mereduksi harga maka boleh jadi  harga si Mtester ini bakal 11-12 sama du0 650 tadi, dan bila ini terjadi mmm bakal runyam persaingan. So kita tunggu saja, setidakny perilisan monster ini di India yang kabarnya bentar lagee.

Advertisements

13 Comments

    • 2012 Hyosung GT650 – International Specifications/Technical Details
      MSRP Price: See Dealer in specific country for pricing.

      Engine Type Liquid cooled DOHC 4-valve 90° V-twin
      Displacement 647cc
      Bore x Stroke 81.5 x 62
      Compression Ratio 11.5 : 1
      Max Power 54.2kW / @9000RPM
      Max Torque 60.9Nm / @7250RPM
      Fuel System Fuel injection
      Lubrication Wet sump

      Transmission Clutch Wet, Multiplate
      Gear Constant mesh 6-speed (1down 5up)
      Final Drive Chain

      Chassis Overall Length 2090mm
      Overall Height 1115mm
      Overall Width 785mm
      Wheel Base 1435mm
      Ground Clearance 185mm
      Seat Height 830mm
      Brake F: 300Ø Semi Floating double discs, 4 pistons calipers
      R: 230Ø Single disc, 2 pistons caliper
      Suspension F: 41Ø Upside down Telescopic (Compression, Rebound damping adjustable)
      R: Swing arm with Progressive linkage Hydraulic Mono shock absorber (Preload adjustable)
      Tyre F: 120/60 ZR-17 55W / R: 160/60 ZR-17 69W
      Fuel Tank Capacity 17L
      Mass (running order) 208kg

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan