Mau Ngomong Apa Kek FU Tetep Raja Hingga Kini

Brader sekalian, judul di atas memang boleh jadi agak terdengar sinis, namun seperti itulah adanya dari sisi bahwa FU merupakan raja di kelas bebek/ayago sport. Meski digempur secara bersamaan kelas beek/ayago kencang oleh MX, CS 1, dan ditambah lagi Tormax, teteplah penjualan FU masih dan makin moncer. Msski sebuah nada miring berdentang keras yakni statmen bahwa selain FU, Suzuki mlempem.

Sebuah isu baru bahwa bentar lagi si CS 1 akan berubah wujud menjadi piur ayago dengan menantang head to head si FU ini, boleh jadi merupakan strategi jitu dari satu sisi untuk menghancurkan Suzuk di semua lini, dan disebut strategi panik di sisi lain, yakni bawasanya produk honda si CS 1 ternyata tak mampu menggoyahkan dominasi FU di kleasnya, lalu patah arang dan karena memiliki modal besar langsung saja to the poin, cari lawan sepadan, untuk nggak untung yang penting musuh buntung.

Dalam hal ini kalau Honda masih memakai  strategi lama yakni hanya mengandalkan nama besar Honda saja, yakin bakal tetep keog melawan fu ini. Lihatlah strategi lama Honda yang hanya mengandalakan nama besar macem Mega pro dilawankan dengan V-ixion, jelas nggak manjur wong orang sudah melek tehnologi. Lalu CBR 250 dilawankan dengan Ninja 250 meski awalnya seakan CBR bisa melibas Ninja namun wee ternyata …….? Jawab sendiri.

Nah bila si FU ini dilawan dengan CS 1 dengan spek sama dengan FU dan sebagaiman kebiasaa Honda menjual motor lebih mahal dari lawannya, jangan harap FU akan tergusur. Dan ini tentu mempertegas bahwa Honda hanyalah si raja Bebek belaka di Indonesia, padahal Honda adalah raja roda 2 di dunia.

Satu statmen terakhir dari James Bons, apakah tulisan ini memojokkan Honda, atau menyudutkan Honda? Tergantung sampean mengartikannya, yang jelas kalau yang baca sales tentu dirtikn demikian, lalu kalau yang membaca biker sejati pasti ada pemikiran lain. Sing jelas James Bons sekarang ini memakai produk Honda.

Advertisements

29 Comments

  1. Amboh lah… Seng enek ae orak tetuku… Cs 1,,, lagi – honda ganti kesing… Jualan hp baru pas.. Isinya gitu jga. Bhongin masyarakat aja..

  2. sebagaiman kebiasaa Honda menjual motor lebih mahal dari lawannya

    =========================================================

    motor yg mana ya bro?
    bukannya yg selalu OPERPRESS itu yamaha??

  3. FU masih minus radiator+kipas buat pendinginnya..
    inilah yang rada mengecewakan saya sebagai FUers,,tp mungkin ini bs menjadi senjata suzuki buat melawan CS2 kelak..
    yo mungkin suzuki msh menunggu the real enemy-nya x ya..lah sudah dserang TVS tormax ja msh cuek ayago-nya gt 😀 hehe

  4. sebagaiman kebiasaa Honda menjual motor lebih mahal dari lawannya

    =========================================================

    motor yg mana ya bro?
    bukannya yg selalu OPERPRESS itu yamaha??

    +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    Bang tagor sangat lah mahal bro, hanya seonggok mesin berpendingin udara seharga 25jt menurut ane sangat mahal.

  5. Mantab..
    walaupun HONDA tetap mau ngeluarin CS2 yang 150 cc DOHC beradiator , kompresi tinggi, dan pastinya Fuel Injection juga buat ngelawan Raja Bebek Satria F150.

    Suzuki gak bakalan pusing.
    toh itu FU 150 yang pertama.

    suzuki juga bisa ngeluarin Satria FU v.2 juga..
    mungkin juga bakalan spek sama seperti CS2 yang 150 cc DOHC FI .

    Tapi yang pasti,, Satria FU versi kedua akan berpower jauh lebih besar dari CS2.

    hehehe..

    contoh..

    dulu di Thailand Sonic 125 vs Raider 125.
    menang sonic.

    akhirnya Suzuki ngeluarin Raider / Satria 150 DOHC.

    power jelas lebih besar Raider 150.

    mungkin aja misal Honda CS2 ber cc 150 power 17 HP.

    bisa aja Suzuki ngeluarin Satria FU v2 dengan power sampai 20 Dk.

    apa sih yang gak mungkin buat Suzuki.

    lah wong cangkok mesin DNA motor Sport FXR ke motor bebek berbobot 115 kg pun bisa. walau dari FXR 21 dk ke FU jadi 16 dk. tapi itu pun dah cukup mumpuni tenaganya.
    dan tanpa ada saingan sejak tahun 2005 – 2012 ini.

    masa cuma merubah Tenaga Satria FU jadi 20 Dk aja ampe gak bisa…
    pasti gampanglah buat Suzuki mewujudkan itu.

    Suzuki.

    inovasi tiada henti..

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan