Wah Mumet Ndase! Kemenhub Bakal Batasi Kecepatan Motor!

Aritikel yang paling moncer di Indonesia ini adalah segala sesuatu tentang top speed, mulai dari berapa perolehan top speed sebuah motor, komparasi top speed antara 2 atau beberapa motor, peningkatan top speed sebuah motor dengan berbagai cara, dan sebagainya. Namun ini barangkalisebuah berita tentangย  top speed tapi berpotensi tidak atau kurang disukai beberap atau banyak biker penyuka speed, yakni wacana Kemenhub membatasi Top Speed motor yang beredar di Indonesia.

Pembatasan Top Speed

Pembatasan Top Speed

Ya, kabarnya Kementerian Perhubungan memang sedang berencana akan melakukan kebijakan mengenai kendaraan roda dua. Kebijakan ini termasuk dalam hal kecepatan yang diperbolehkan untuk motor. Ngutip dari Motorplus, Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono menyebutkan, wacana ini sudah dibicarakan kepada seluruh pemangku kepentingan. Termasuk, Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI).โ€œAngka kecepatan maksimalnya belum. Akan dikaji keseluruhan, termasuk dampak ekonominya. Apakah dengan pembatasan ini, akan mengurangi produksi kendaraan. Ini perlu studi lebih mendalam,โ€ ungkap bambang Susantono.

Wa, dari satu sisi jelas tujuannya ini safety mengurangi lakalantas, wong memang banyak dari kita suka ngebut dan membahayakan diri sendiri dan orang lain, sebuah kasus nyata tetangga James Bon yang anak muda ngebut lalu nabrak kakek-kakek hingga meninggal yang terhitung tetangganya sendiri hanya selisih 3 rumah dari rumah si anak muda ini, ya karena speed.

Namun bagi penyuka speed, yang mungkin buru-buru, kejar waktu, dan sebagainya tentu ini menjadi polemik tersendiri. Kemudian misalnya komparasi top speed antara R 25, N 250, CBR 250 an sebagainya, boleh jadi menjadi konsumsi yang tidak sedap lagi, kecuali memang di atas lintasan balap. Nah bijimana menurut agan sekalian?

About these ads
This entry was posted in Berita Umum and tagged , . Bookmark the permalink.

0 Responses to Wah Mumet Ndase! Kemenhub Bakal Batasi Kecepatan Motor!

  1. nbsusanto says:

    nek dari produsennya emang pake part yang kecepatan maksimal rendah yo bisa mengurangi kecepatan sekarang.. tapi nek cuma dari ECU, masalah kecil bagi tuner.. ๐Ÿ˜‰

  2. sijidewe says:

    silahken.. speedoku sampai 220 kpj tapi tiap haru juga max 80 kpj :mrgreen:

    140 kpj sebulan sekali wae mbah nek dalan sepi ๐Ÿ˜†

  3. ben says:

    Bukannya memang sudah ada tentang batasan kecepatan…??? cuma memang penerapan aturan ga keliatan selama ini….. bro arantan apa bro kobayogas sepertinya pernah bahas deh….

  4. RPMspeed says:

    wadduh gimana ini ๐Ÿ˜ฎ

    ————————————————-
    Penyebab & Akibat Rantai Kendur
    http://rpmsuper.wordpress.com/2014/06/12/penyebab-rantai-cepat-kendur/

  5. sontoloyo says:

    setuju … 50kpj utk dalam kota dan 80kpj utk luar kota ….

  6. hehehe…hasil ngobrol iseng ane sama bos Bambang diseriusin tho… #ngikik

  7. cbsf lemot says:

    Setuju bingits….secara motor cbsf lemot…ntar motor yg laku yg paling irit…..

  8. dodol says:

    biasa lari berapa om xo kwatir ๐Ÿ˜€

  9. ipanase says:

    ga usah dibatasi , wong sudah dibatasi oleh lubang jalanan

  10. cadoxs says:

    Bagus ๐Ÿ˜€

  11. pikolo says:

    Bagus deh. Dibatesin aja max 80km/h berapapun cc-nya + status CKD/CBU. Dan kalo mau buka limiter harus datang ke IMI buat minta surat keterangan kalo tu motor bakal CUMA BUAT BALAP aja. Semua mobil di Jepang aja dibatasin cuma 180km/h berapapun cc-nya ga ada yang protes

  12. Mase says:

    Nah ini baru saya setuju

  13. di batasi 300km/h ๐Ÿ˜€ kayak di luar sono

  14. Mase says:

    Nah ini ane setuju

  15. BUKTIKAN says:

    Ini mah ada tujuan politik uang..
    Kecepatan 80km/jam jg kalo nabrak bs ringsek..
    gak lucu kan motor gede top speed gak nyampe 100?
    Kalo gak merata pembatasan topspednya, diskriminasi dong jadinya..

  16. cuma buat motor??
    mending semua kendaraan aja…
    kecuali kereta api & pesawat terbang ๐Ÿ˜€

  17. mas bro says:

    dishub gendeng!!
    numpak jaran ae lah,,batesono top speed e jaran iku ๐Ÿ˜€

  18. sportacus says:

    idiotnesia

  19. toretto says:

    nambah kerjaan aja dishub,,,,,,yang lain aja d urusi yang lbih penting,,,,

  20. the comment says:

    hqrusnya buat tol donk baru cocok, klw jalan umum kan kena macet melulu, ora ngaruh

  21. the comment says:

    o iya oprek speedo aja wkwkwk… di speedoo 50 kpj kenyataannya 100 kpj

  22. mekanisme pembatasannya gimana? di program ecu/cdi nya atau gimana?

  23. mglnblog says:

    sya dukung 100% lah

  24. andhi_125 says:

    ntar dibedain mungkin mbah…motor yang dibatasi speed-nya, bida diterbitkan surat-menyuratnya+nopol, nah, buat yang suka balapan, gak dibatasi, tapi gak dikasi surat….
    ben tambah ruwet sisan

  25. โ—โ—‹ qwerty โ—‹โ— says:

    contoh aturan tertulis disetiap jalan tol…

    – kecepatan maksimum 100 kpj –

    yang salah peraturannya atau pengguna tol yang ramai-ramai geber mobil di-atas 100 kpj…???

    tulisan di jalan tol itu sepertinya cuma himbauan saja… ๐Ÿ˜†

    kalaupun jadi aturan tegas maka setiap unit mobil patroli polantas harus ada alat pendeteksi kecepatan kendaraan > kek di negeri dongeng sana…

    .

    “di sini lampu hazard buat konvoi bukan buat berhenti dalam keadaan mogok / darurat…, makanya turis asing pada bingung kok mobil mogok bisa jalan kenceng…!” :mrgreen:

    ใ€€

  26. antonube says:

    niatku saiki tuku motor sing paleng utama kenyamanan mbah,wes ora urus seng jenenge topsipit,smoga….
    eleng anak bojo karo eleng njogo nyowo seng gor siji mergo seng gawe urep mbahhh…

  27. antonube says:

    niatku saiki tuku motor sing paleng utama kenyamanan mbah,wes ora urus seng jenenge topsipit,smoga….
    eleng anak bojo karo eleng njogo nyowo sing dititipke gusti alloh gor siji mergo seng gawe urep mbahhh…

  28. kang ealmee says:

    Semua kendaraan dibikin 50 cc, baik moge atau bukan

  29. Busa_tio says:

    Pembatasan kecepatannya berdasarkan kubikasi motor atau kelas jalan raya?
    Misal kecepatan 100km/jam, buat motor dibawah 125cc lokal sih udah nguebut, mesin juga udah teriak. Lha kalo motor kelas 250cc ke atas kecepatan segitu masih nyantai. Tentu kelas ini yg geregetan kalau ada pembatasan kecepatan. Ini berdasarkan kubikasi motor.
    Kalau berdasarkan kelas jalan, misal kecepatan dibatasi 100km/jam di jln Gatsu Jakarta pas lagi sepi ya masih tenang. Coba lari segitu di jln Kalimalang, ya siap-siap benjut. Tentunya di tiap kelas jalan raya akan berbeda kondisinya. Na ini pembatasannya akan seragam atau ngga?
    Padahal untuk pemakai sepeda motor, kecelakaan di kecepatan berapapun bisa fatal akibatnya. IMHO

  30. yudha says:

    Nah klo mtor2 dkompres sdmikian rupa hingga akhirnya limit cma 80 kpj, alangkah tambah bnyak kasus begal bunuh di kota saya #kotabumi-lampung -__-

Leave a Reply

Your email address will not be published.