Wediyan Kompressi Honda Vario Techno 125 PGM-FI 11:1 Harus Minum Pertamak Berarti, Ingat "Sudah Tanpa Fitur Blethak"

Honda Vario Techno 125 PGM-FI kini betul-betul n0ngol spek resminya, nah lihat dulu fitur utamanya, Vario injeksi memiliki fitur eSP (Enhanced Smart Power). Teknologi ini menurut Honda memberikan beberapa manfat menurut ulasan detik oto setidaknya ada 3 manfaat. Pertama, performa terbaik di kelasnya berupa akselerasi cepat sehingga mampu menempuh jarak 200 meter hanya dalam waktu 12,8 detik. Kedua, konsumsi bahan bakarnya paling efisien di kelasnya yang mana 30% lebih hemat dibandingkan dengan Vario sebelumnya (52,1 km/liter dengan menggunakan metode pengukuran ECE R40). Ketiga, skutik dengan teknologi mesin baru ini mampu menekan emisi gas buang secara drastis.

Yang paling menarik adalah kompressinya itu lo, belakangan ini motor keren Honda mulai dari Vario, PCX 125, CBR 250, CBR 150 kompressinya adalah10,7: 1, nah kini si Vario Injeksi 125 ini malah 11 : 1, weeh berarti mongtorini harus minum pertamax gan! Ya wajar sih motor kerenBBmnya juga harus keren, wehehehehehee.

Vitur lain kabarnya motor ini menggunakan ACG Starter yang mengombinasikan altenator dan starter yang sudah dipatenkan oleh Honda, motor ini mampu menyala dengan halus. WAKAKAKA BERARTI GAK AKAN LAGI ADA FITUR BLETHAK, teknologi ini juga berkontribusi mengurangi berat kendaraan. Sementara itu fitur bagasi serba guna Helm in berukuran 18 liter yang mampu menyimpan sebuah helm berukuran besar atau full face. Untuk membuka bagasi di mogtor mempunyai tuas pembuka tempat duduk yang terletak di samping posisi key shutter. Skutik ini juga sudah dilengkapi dengan AHO headlight

42 komentar pada “Wediyan Kompressi Honda Vario Techno 125 PGM-FI 11:1 Harus Minum Pertamak Berarti, Ingat "Sudah Tanpa Fitur Blethak"

  • 5 Maret 2012 pada 20:32
    Permalink

    kompresitinggi:panas

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 20:33
    Permalink

    pertamaxx gan mahall..pake premium aja 😀

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 20:58
    Permalink

    ahahaha, tp plg nanti te2p d ksh premium ma yg beli…. Pertamax mahal 😛

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 21:14
    Permalink

    jadi kalo dikasi premium fitur bletak kambuh… 😛

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 21:21
    Permalink

    RUGI KALO MINUM PERTAMAX. WONG HARGA NYA MURAH. KECUALI PAKE DUCATI BARU KEREN MINUM PERTAMAX.

    Balas
    • 6 Maret 2012 pada 07:15
      Permalink

      ducati jg alergi petramax bos,minim petramax plus.

      Balas
  • 5 Maret 2012 pada 21:29
    Permalink

    bagus dong… jadi bisa ngurangi polusi suara….

    tinggal tigor camry nih… yang masih penyumbang polusi suara…

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 21:57
    Permalink

    rondo vartech 110 ama rondo pcx 125 pergerakannya jadi gmana neh ..???
    rondo 3bln tarikan leasing..

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 22:20
    Permalink

    Untung kemarin ga jadi beli vario tecno 110 hahahhahahhah ga yesel……!

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 22:26
    Permalink

    Woh keren dah! Sip mantab gak malu maluin nih skutik ! Antara akselerasi , performa tak diragukan lagi. Cukup nyaman untuk riding dalam kota . . .

    Balas
  • 5 Maret 2012 pada 22:30
    Permalink

    nah lho….sing tuku ngerti ora yo lek kudu pertamax?
    atau jangan2 masih premiumfreak?

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 00:46
    Permalink

    klw minum premium dijamin umur maticnya nggak lama… makin besar dong biaya operasionalnya… ck ck.. ketinggian tuh kompresinya hohon.. kknapa nggak bikin di kisaran 10… biar nggak begitu ngelitik minum premium..

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 06:58
    Permalink

    Asli xeon Killer sejati ….
    Pertamax siapa takut …

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 07:33
    Permalink

    Ahh..mungkin waktunya beralih dari motor batangan ke scooter matic nih…,:;!?

    ngemeng2, tetangga depan beli NEX. suara starternya mirip scoopy bini saya ?? Sistemnya sama tha Pak Bons ??

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 15:12
    Permalink

    Saya Lebih senang Pake yg bletak aja, karena udah 3 tahun starter nya ngak ada masalah, malah pagi ngak pernah di panasin tapi langsung starter dan jalan, beda sama motor tetangga gua, baru motor umurnya 6 bulan kalo mau jalan harus naikin kaki 2 nya dulu lalu engkol deh pake kaki, mungkin karena saking halusnya kali (hehehehehe), dan motor gua vario cw udah 3 tahun juga masih belum ganti aki

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 18:16
    Permalink

    perbandingan kompresinya tinggi banget 11,0 : 1, bukan pertamax lagi, tetapi harus pertamax plus. klo tidak, sayang entar lama2 piston bisa bolong dong. baca link ini http://www.saft7.com/isi-bensin-apa-ya/

    ya wlau gimanapun juga salah satu penyumbang tenaga sepeda motor yg gede kan salah satunya dari perbandingan kompresi yg gede ini.

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 19:13
    Permalink

    Sayang sekali sudah aho, padahal mayoritas kota2 lain terutama indonesia timur tidak berlaku aturan lampu siang hari.. 🙁
    sialan ni ahm, apa dikira yg beli org ibukota aja..?
    Jadi galau, jadi pesen gak ya??
    ada yg tau gak bro gimana solusinya, kira2 buat ngilangin aho taruh dimana saklarnya?

    Balas
  • 6 Maret 2012 pada 19:31
    Permalink

    Tapi biasanya meskipun berkompresi tinggi tetap saja oleh pabrikan diajust ulang waktu pengapiannya supaya tetap aman(setidaknya) buat nenggak premium,karena penyebaran bbm oktan tinggi sekelas pertamax/pertamax+ blm merata di bumi pertiwi ini masbro..
    itu juga yang menjelaskan kenapa motor2 di Indonesia rata2 kalah di output powernya dibanding motor2 sejenis di luar negri

    Balas
  • 8 Maret 2012 pada 12:37
    Permalink

    kalo dikasih premium gak bisa naik gunung aka tenaga mesin gembos ya mirip kasus di mobil mahal kalo dikasih premium

    Balas
  • 9 Maret 2012 pada 10:52
    Permalink

    apapun bentuknya,, yg pasti tetap honda

    Balas
  • 11 Maret 2012 pada 04:02
    Permalink

    nek do ra kuat tuku pertamax mending go pitong p ngontel

    Balas
  • 11 Maret 2012 pada 06:34
    Permalink

    Kata siapa harus pertamax. Coba saja diisi premium, nglitik apa nggak.

    Balas
  • 14 Maret 2012 pada 12:38
    Permalink

    Kalo kompresi 11:1 wajib pertamax plus….
    Silakan kasih premium biar cepet rontok tuh mesinnya….
    Baru kali ini AHM berani kasih kompresi 11:1….
    …gak bakal awet buat motor harian….

    Balas
  • 31 Mei 2012 pada 02:17
    Permalink

    Masa gitu2 amat, Mas Rewo. apa AHM gak memperhitungkan sampai ke sana . bahkan AHM gak sarankan wajib pertamax

    Balas
  • 6 Juni 2012 pada 17:50
    Permalink

    biasa pake vegaR,aman kantong lari nya mantap,vario 125 dah dirumah mau tess bingung,menurut buku panduan harus pertamax,kalo pake premium ahm menganulir garansi motor,mesin tidak di disaein untuk minum premium,ya gapapadah yang make istri inih.mudah mudahan 3 tahun lunas.

    Balas
  • 5 Desember 2012 pada 16:11
    Permalink

    beli motor aja kuat masak beli pertamax sambat!!!! KERE……

    Balas
    • 5 Desember 2012 pada 16:14
      Permalink

      betul bang,…. jangan-jangan motornya aja kredit…. masak pake pertamax mau kredit juga……

      Balas

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan, Isian Kolom 3 Pake http://www.... Bila Susah Kosongin

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.

%d blogger menyukai ini: