Dari Data Fakta Berikut Sangat Memungkinakan Ninja 250 Mono Menekuk CBR 250 Di Sentul
Ninja 250 keren dengan 2 silinder memang betul, lalu bisa memukau banyak orang juga betul. Nah fakta bahwa Ninja 250 keok dari CBR 250 di Sentul juga betul. Nah di sini memang data fakta berbicara bahwa di Sentul yang diperlukan bukan sekedar 2 silinder dan power lebih besar, tapi juga torsi yang besar, dan bobot yang lebih ringan. Disamping itu juga sasis dan body yang bersahabat dengan terpaan angin dan eazy to ride. Nah di sini Ninja memang lebih berat, lebih susah dikendarai, sedikit lama ketika bangkit dari tikungan. Nah beberapa ffaktor itulah yang sedikit banyak mempengaruhi kemenangan CBR 250 atas Ninja 250. Lalu kemudian sekarang Kawasaki menghadirkan Ninja 250 Mono. Nah beberapa kekurangan N 250 FI bisa terjawab dengan motor ini. Yup simak dari artikel otomotif berikut:
- Ninja RR Mono terbukti lebih ringan, bobot Ninja RR Mono cuma 151 kg sedang Ninja 250 FI dua silinder 172 kg.
- Ninja RR Mono terasa ramping dengan tangki kecil dan posisi setang rendah. Sedang duduk di atas Ninja 250 FI terasa lebih gagah karena ukurannya yang besar, posisi setang juga tidak memaksa badan merunduk.
- “Ninja 250 FI memang sport turing, riding position-nya tidak terlalu menunduk, berbeda dengan Ninja RR Mono yang ready untuk balap,” ungkap Yusuke Shimada, Deputy General Manager Marketing PT KMI.
- Handling Ninja RR Mono lebih spesial di lintasan balap, stabil banget dan nurut. Ninja 250 FI dua silinder di tikungan masih ada sedikit goyangan. Saat melibas tikungan S kecil bersama Ninja RR Mono pun bisa lebih ringan memindah posisi rebahan badan dari kanan ke kiri. Ya maklum, bobotnya memang lebih ringan. Sudut keluar tikungan juga bisa lebih sempit, wheelbase Ninja RR Mono cuma 1,330 mm sedang Ninja 250 FI dua silinder 1.400 mm.
- Hasil dyno di atas dynamometer Dynojet milik Sportisi Motorsport menunjukan power Ninja 250 FI lebih besar yaitu 26,21 dk pada 10.800 rpm, sedang Ninja RR Mono 24,54 dk di 9.900 rpm. Sementara torsi Ninja RR Mono 20,15 Nm di 7.000 rpm lebih besar dari Ninja 250 FI yang hanya 17,87 Nm di 8.500 rpm.
- Hasil dyno ini terasa sekali saat digeber di sirkuit. Putaran bawah Ninja RR Mono, khususnya saat keluar tikungan memang lebih ringan.
Nah dari data fakta tersebut sangat memungkinkan Ninja 250 Mono bakal banyak berbicara di Sentul menantang CBR 250. Ya kita tunggu aja strategi Honda dan Kawasaki dalam menghadapi kejuaraan di kelas ini.
Josss 🙂
http://potretbikers.com/2014/03/04/wayang-kampung-sebelah-wks/
kok durung eeruh wujude asli yo diriku?
http://mumet-ndhase.com/2014/03/03/buat-yang-menunggu-jodohnya-sabar-ya-jangan-terlalu-mumet-ndhase/
Podo,lek…aku yo rung weruh
…gandoss ^_^
cerpen ane gan…
http://atlantison.com/2014/03/04/standar-ganda-ini-ujian-matematika-kan-episode-1/
perlu pembuktian hehehe…
http://www.rudysoul.com/2014/03/04/sirkuit-blitar-ditargetkan-akan-selesai-tahun-2015/
Wusssssssss.. Kobong!
kobong gak yo wkwkwk
http://belalangmerah.wordpress.com/2014/03/03/jorge-lorenzo-menjadi-yang-tercepat-di-hari-pertama-sesi-test-pra-musim-philip-island-australia/
Kawasaki g mau dong kalah
Mantap
tau njajal po mbah hihi
cessss
nyusss….
Ssst..!!kabarnya petinggi KMI gak mempersiapkan simono head to head dgn CBR di sirkuit (kejuarnas-red) entah apa alasanya???
#Akurapopo..
jozzzz c mono kalo adu standaran sama cbr. tapi tim kawasaki bisa gak lebih bagus dari tim ART??? ahahaha
gw ragu kalo itu. secara yang taon kemaren aja kek ogah2an kawasaki nya…
orang awam jelas gak mungkin beli art ….
wkwkwkwk, mantabh
new commercial cb150
http://lovemybike.wordpress.com/2014/03/04/new-commercial-cb150-streetfire-gunakan-model-rwb-moto-gp-dna/
data 250 fi vs mono
http://lovemybike.wordpress.com/2014/03/03/data-akselerasi-ninja-250-fi-vs-ninja-rr-mono/
Benar sangat memungkinkan, dengan satu syarat team Racing Kawasaki harus sekuat team ART, masalhnya mungkin ga?
Kalo bicara sutandar,sptnya iya.. Tapi kalo bicara oprek sirkuit, duite akeh art
woh, sudah berani berfakta
http://sarikurnia980.wordpress.com/2014/03/04/ini-modifikasi-aliran-apa-ya/
ban 130..begitu upgrade boyo..
nakednya lebih murah berapa? spek naked jangan disunat.
next scorpio akan seperti apa, ada yang tau?
potensi terpendam
http://nivikoko.wordpress.com/2014/03/03/test-ride-vario-techno-2011-sang-bongsor-nan-nyaman/
sepanas moto gp honda vs yamaha. di sini honda vs kawasaki 😀
juoozz
http://monkeymotoblog.wordpress.com/2014/03/04/test-ride-honda-new-supra-x125-fi-biangnya-bebek-part-2/
manteppp..kita lihat aja keseruannya..
🙂
http://hulssay.com/2014/03/03/seksualitas-pria-vs-perempuan-part-2/
Ora urus mbah j bons…. mo yg steteo cyl mo yg mono cyl kalau dah di sirkuit harus di kalahkan spa atut…?
Kalau saya liat ninja 250 dan cbr 250 touring bgt modelnya setelah ada ninja rr mono racing abissss
otreh
yng di tekuk CBR 250 malah 2 NINJA BRO nanti….NINJA 250 2 cylndr & MONO…….jadI CBR nanti sekali balap menekuk 2 NINJA….kita lihat aja nanti di race resmi IRS ’14, 2 NINJA sanggup ngak menekuk CBR …
setuju bro..honda jos kl soal oprek mengoprek, wlpun scra std honda lbh rendah tenaganya. part racing honda sepertinya lebih joss drpda kawasaki
Alfa beta gama ışınları nerelerde kullanılır?
https://iyigecelermesajlari.blogspot.com