Rawatlah Leher Knalpot CB 150 R Anda Dengan Benar, Atau Si Leher Kuning Akan Menjadi Gelar Motor Anda
Motor dengan kubikasi kecil biasanya lobang keluaran bekas pembakaran menuju knalpot juga kecil, ini berefek pada leher knalpot yang kecil pula. Nah leher knalpot kecil ini sangat rawan pada korosi, macem V-ixion, Cs 1 dan sebagainya, karena panas leher kenalpot ini luar biasa tinggi, sehingga meski dilapisi cat tahan panas tetep aja dalam waktu tertentu akan pudar dan menguning. Ini sedikit berbeda dengan motor yang diameter leher knalpotnya agak besar macem Tiger, Scorpio, P180-P 220 yang cenderung lebih awet catnya dan tidak gampang menguning, karena disinyalir panas yang keluar lebih plong karena lobangnya agak gedean.
Masalahnya gan motor ini mesinnya tegak, sehingga ketika leher knalpot menguning akan merusak pemandangan, alias sangat terlihat, beda dengan motor-motor bebek yang mesinnya rebah, leher knalpotnya kirang terlihat, jadi meski menguning tapi kurang kelihatan. Lebih-lebih lagi motor ini naked, beda cerita kalau berfairing akan tertutup leher kuningnya. So mau nggak mau kita harus pinter-pinter merawat si leher knalpot, karena kalau nggak, maka siap-siap aja motor anda dibilang CB 150 R KE aliasa Kalung Emas, hahaha.
Nah sekedar tip sederhana, untuk menjaga setidaknya mengurangi percepatan korosi ini atau menghambat korosi kita harus membersihkannya tiap hari pada sektor leher knalpot. Gunakan kain basah untuk me-lap sampai kotoran hilang, kemudian lap pakai lap kering, maka hal itu bisa menghambat korosi. Kotoran di leher knalpot ternyata mempercepat penguningan leher knalpot. So monggo coba saja!
wekku wes kuning
wekekekek tp ono klambine
gelar bangsawan kaya.
http://sarikurnia980.wordpress.com/2013/06/14/verza-versi-army/
bagian leher knalpotnya di rutin kuas pake oli bekas di jamin ga gampang kuning
sudah terbukti ampuh ga bakalan kuning,…
taruh di garasi saja g usah dinyalain,klo mo buat bepergian pegangan truk saja.. 😀
sebegitunya perhatian ama knalpot,ridernya aja ga pernah mandi 😀 😀
sama seperti sodara jauhnya, Vixion… sama-sama cepet kuning !!!
leher knalpot yg full chrome seperti thunder 125 lebih awet dari penyakit kuning dan tahan karat daripada yg cuma dicat item.
kuning akibat panas karena kompresi tinggi, pengen aman yaa dibalut heat wrap yg warna gelap atau enjoy aja
moyok mondok
si opix duwek-ku wis kuning plus totol-totol…
Opo di cat kuning kuabeh bae yho..??? 🙁
kuning is hot
Bukankah diameter leher knalpot disesuaikan dg sekian persennya diameter klep buang, jadi kalau klepnya kecil diameter lehernya kecil cmiiw, kalau berkarat mungkin lebih kepada kualitas material dan perawatannya, imho.
sip
Yap,sering mandi
pnya ane rutin tiap mingg mandi besar.. smpe skrg g trllu terlihat kuning
ninja rr ku yo wes kuning pak bons, pdhal lg 6 wulan terutama ng bagian sambungan/las-lasan, biarpun fairing yo tetep wae ketok seko ngarep pak bons, marai elek pemandangan wae
wajarlah, wong dipake setiap hari
lek gak glem koneng ya di coplok wae wkwkwk :p
isyarat..golkar akan menang pada pemilu 2014 mendatang,wkk..wkk
sip… http://trexton.wordpress.com
Kalung Emas? Hahaa
http://otoradians.blogspot.com/2013/06/rossi-masih-menjadi-rider-motogp-berpendapatan-tertinggi.html?m=1
Pas motor baru turun rajin mas.. tp seiring waktu dengan rutinitas kerja yg melelahkan sy biarkan saja.. saat rajin dibersihkan kuning2nya pun tetap muncul walau tidak bnyk skrg.. mau ganti knalpot racing aj sepertinya.. biar awet dan tarikan padat.. ada recomend untuk knalpot racing mas?!
padahal merek nya Honda lho…
Kalo dipilok pake cat clear bisa gk ya?
harus yang hi temp
kira’ pke cat hi temp apa ya yg bsa ngelapisin nya?
dicat apapun tetap kuning,
depan membubuk krn panas berlebihan,
bisa sampai keseluruhan rata kuning bukan karat tapi cat gosong,
sekalian aja di cat kuning => kuning2 gosong.
#knalpot ori cat hitam kl tidak terawat umur cuma beberapa bulan.
#di crom cuma tahan sekitar 1 tahun terus mulai menguning beda dengan finishing pabrik.
#knalpot ori crom lama juga sudah langka,
tahan karat bertahun-tahun 10 th aja masih mulus.
#knalpot racing, suara ngebas,
kurang cocok untuk nyetir jauh suara lama2 berisik.
.mana yg cocok pikirlah sendiri 🙂
wonderful issues altogether, you just gained a new reader.
What would you suggest about your submit that you simply made some days in the past?
Any sure?