Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300? Ini Dia Komparasi Terbaru

Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300

Bonsaibiker.com – mas bro sekalian, sebuah bahasan yang unik di sosial media terkait statmen bahwa Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300. Nah, betulkah statmen terkait mobil Mitsubishi ini? setelah di cek dan ricek, ternyaa ya tidak sepenuhnya benar, dan tidak sepenuhnya salah.

Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300
Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300

Mas bro, kalau ngborolin Mitsubishi Pajero Sport ya memang mobilnya tinggi, cakep, gagah, macho, keren, dan berkelas. Pasti begitu kesannya kebanyakkan orang jika dbicara terkait mobil ini. Kasarnya kegantengan naik 50% mas bro, hahaha, kalau naik mobil ini. Bisa dibilang bangga lah mas bro.

Namun ternyata ada yang mecibir lho, mengatakan bahwa Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300, dibilang, “hillih, wong cuman L300 ganti body aja apa yang mau dibanggain? Lha wong itu mesinnya plek sama dengan L300, body ditambah tebel doang”.

Nah, ternyata ulasan komparasi ini sering diobrolin di sosial media, baik FB, atau blog. Di FB, di beberapa grup, macem Motuba, beberapa kali disindir terkait persamaan dan perbedaan mesin kedua mobil ini. Sementara di blog, beberapa blog pernah mengulas hal ini misalnya blog duniahariyadi.

Persamaan Mesin Pajero dengan L300

Mas bro, statmen Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300 memang bisa dipertanggungjawabkan. Jadi ternyata mesin yang di gendong oleh mobil Mitsubishi Pajero Sport ini sama plek dengan mesin yang digendong Mitsubsihi L300 jadoel (versi diesel). Yakni tepatnya persamaannya hanya ada di blok mesinnya saja. Jadi ternyata kode mesin kedua mobil tersebut sama, yakni sama-sama menggunakan tipe 4D56.

Perbedaan Mesin Pajero dengan L300

Yup mas bro, memang Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300, kemudian kedua mesin ini memang sama kodenya mas bro, tapi tidak sama persis Ada beberapa perbedaannya. Simak yang berikut :

  • Cilynder Head pajero ternyata sudah pake mesin DOHC. Sedangkan yang punya L300 masih aplikasi yang SOHC.
  • Pengabutan L300 masih jadoel poenya mas bro. Sedangkan untuk mesin Pajero sudah memakai teknologi commonrail injection. Otomatis di Pajero juga sudah terbenam ECU (Electronic Control Unit). Biasanya yang model lama ini asap hitam bakal ngepul kalau kita bejek gas. Dah gitu getaran mesin ya mayan gede. Kalau commonrail dah gak berasap tebal lagi, dan getaran mesin cenderung halus.
  • Mesin Pajero Sport udah dibekali turbo + intercooler. Sementara mesin L300 tidak mas bro.
  • Tenaga Pajero hampir 2 kali lipat lebih besar di banding mesin L300. Dan tingkat efisiensi bahan bakar yang relatif sama, untuk 2 mesin ini. Alias pajero lebih irit BBM

Alasan Mitsubishi Bikin Pajero Pake Mesin L300

Mas bro, sebelum menjawab kenapa Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300, kita simak fakta bahwa di dunia mobil dan motor ternyata sama saja. Satu mesin dipake rame-rame. Itu melanda banyak pabrikan. Lihat saja, misal mesin Xenia, Avanza, dan Yaris, aihihih, ternyata sama aja. Tengok mesin 1 NR-VE (1.300 cc) dan 2 NR-VE (1.500 cc). Jadi mesin tipe NR ini ternyata merupakan tipe mesin yang digunakan Toyota Sienta, Yaris, maupun Calya, karena menggunakan kode mesin serupa. Hehehe. Gitu mas bro.

Nah di dunia motor, tengok Mesin V-ixion, Xabre, R15, Jupter MX, dan XSR 155, semuanya menggunakan basic mesin sama. Hanyasaja ada sedikit penambahan atau pengurangan di beberapa sektor tertentu. Demikian juga dengan Mesin motor Honda CBR150, CB150R, Sonic 150, Supra GTR 150. Semuanya menggunakan basic mesin yang sama, cuman orientasinya beda-beda, ada yang top speed, ada yang torsi, dan sebagainya. Sehingga beberapa sektor tidak sama persis meskipun basic mesinnya sama.

Lha terus di pabrikan Mitsubishi, ternyata hal ini juga berlaku. Mitsubishi memakai blok mesin tempo doeloe untuk Pajero. Padahal mesin tua, tapi dipakein pada mobil yang relatif umurnya masih sangat muda. Lha kenapa motsubishi melakukannya? Jawabannya ya jelas, sama seperti toyota, Yamah, Honda, dan sebagainya. Untuk EFISIENSI.

Lha kan kalu bikin mesin pure baru pasti butuh biaya sangat besar. Nanti harga mobil bakal melambung. konsumen yang dibebankan terkait harga jual yang menjulang. Jadi tidak prospektif untuk jualan mas bro. Jadi gak ada salahnya kan Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300.

Pembaharuan Mesin Pajero Sport Dakar dari Kode 4D56 ke 4N15

Mas bro, statmen Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300 makin hari makin pupus. Pasalnya ternyata belakangn Mitsubishi telah melakukan serangkaian pembaruan pada All New Pajero Sport. Diantaranya adalah dengan penggunaan mesin generasi baru yaitu mesin 4N15 pada Mitsubishi Pajero Sport tipe Dakar.

Pajero-Sport-2019

Simak perbedaan mesin lama 4D56 dengan 4N15 sebagai berikut !

  • Kopressi mesin 4N15 lebih rendah dibanding mesin 4D56 pada pajero Lawas. 4D56 memiliki rasio kompresi 17:1. Sementara mesin 4N15 memiliki rasio kompresi 15,5:1. Konon dengan kompresi berkurang, performa lebih tinggi, lalu Lebih irit BBM.
  • Mesin baru jauh lebih ringan ketimbang pendahulunya. Hal ini terjadi karena blok mesintebuat dari aluminium. Jadi mas bro, bobot mesin berkurang 30 kg dibanding mesin lawas.
  • Kapasitas mesin dan ruang bakar padamodel baru ini lebih kecil dari Pajero Sport lama ( kode 4D56 ). Pajero bermesin 2477 cc ( 4D56 ) yang model baru cuman 2442 cc (4N15). Jadi di sini ada penurunan volume sekitar 35 cc.
  • Mesin All New Pajero Sport Dakar (4N15) ini memiliki tenaga yang sedikit lebih besar yakni sebesar 181 KW. Pajero Sport lama (4D56) tenaganya hanya 136 KW.
  • Mesin 4N51 bersystem MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System). Yakni bersystem dual-katup intake camshaft yang memungkinkan perubahan antara mode kecepatan rendah dan kecepatan tinggi untuk memudahkan pengoperasian dari rpm rendah ke rpm tinggi.

Komparasi Power Mesin Lama dan Mesin Baru Pajero

Tipe Mesin4N15 2.4L MIVEC Turbocharged and Intercooled4N15 2.4L MIVEC Turbocharged and Intercooled4N15 2.4L MIVEC Turbocharged and Intercooled4D56 2.5L DI Commonrail Turbocharged and Intercooled DOHC4D56 2.5L DI Commonrail Turbocharged and Intercooled DOHC4D56 2.5L DI Commonrail Turbocharged and Intercooled DOHC
cc2.4422.4422.4422.4772.4772.477
BORE X STROKE86,0 x 105,186,0 x 105,186,0 x 105,191,1 x 95,091,1 x 95,091,1 x 95,0
POWER Puncak (PS/RPM)181/3.500 (133 kW)181/3.500 (133 kW)181/3.500 (133 kW)136/4.000 (100 kW)136/4.000 (100 kW)136/4.000 (100 kW)

Daftar Harga Pajero Sport Berbagai Type

Mas bro, karena pake mesin baru, seperti di paparkan di atas, maka pajero sport typedakar harganya mealmbung. Ya alasannya seperti tertuis di atas. Banyakbiaya risetnya mas bro. Nah,berikut ini Daftar Harga Pajero Sport Berbagai Type!

  • Pajero Sport Exceed (4X2) MT : Rp 491.500.000
  • Pajero Sport Exceed (4X2) AT : Rp 506.500.000
  • Pajero Sport GLX (4×4) MT : Rp 548.500.000
  • Pajero Sport Dakar (4×2) AT : Rp 549.500.000
  • Pajero Sport Dakar Ultimate (4×2) : AT Rp 593.500.000
  • Pajero Sport Dakar (4×4) AT : Rp 702.000.000

Nah sekarang pertanyaan Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300? Sudah terjawab kan. So, semoga saja bisa sedikit menambah wawasan.

One thought on “Mesin Pajero Sport Sama Dengan L300? Ini Dia Komparasi Terbaru

  • 27 Agustus 2020 pada 10:20
    Permalink

    jeroan juga beda, 4D56 pajero, ada penambaban balancer. yg sama hanya blok mesinnya sama.
    untuk generasi yang baru justru rasio kompresi lebih tinggi, efeknya pengabutan minta lebih sempurna lagi, shg yang all new minim dexlite, jika dikasih bio akan ngempos habis.

    Balas

Monggo Tinggalkan Komen Sini Gan, Isian Kolom 3 Pake http://www.... Bila Susah Kosongin

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.

%d blogger menyukai ini: